眾所周知，國產“9系旗艦車”，大多都是來衝擊高階的，比如騰勢N9、理想L9、極氪9X…動輒就要40萬＋的價格。
But！今晚來了一個例外，同樣是國產9系，它不用肩負品牌“向上”的使命，更多是用來“向下”拓展市場的。
沒錯，就是剛剛釋出的樂道L90，價格直接幹到了1開頭。
對普通家庭而言，它的野心很實在：“後排一鍵躺平，後備箱塞得下全家行李；配置夠安全省心，價格還主打一個真誠”。
釋出會一開始，CEO李斌先給大家吃了幾顆定心丸，讓大家對品牌充滿信心。
目前樂道L60累計交付量52623輛，今年上半年在20-30萬純電 SUV 市場更是穩居前三名， 5月、6月交付量也是連創今年新高。
而且配套的設施也很給力，蔚來10年時間裡累計投入超180億元建設充換電領域，擁有 1000 座高速換電站，成了中國自建充電樁最多的車企。
所以繞了這麼多， L90值得買嗎？
作為大型純電SUV，樂道L90看上去非常大氣，車身長寬高5145*1998*1766mm，軸距3110mm，採用大六座佈局。
設計上，樂道L90一眼就能認出是家族成員，採用封閉式機甲前臉，分體式大燈設計獨特，具備ADB自適應功能。
晚上開遠光會自動避開對向車，過彎時燈光跟著方向盤轉，就連迎接或送別乘客都有專屬燈語，情緒價值很到位。
因為沒發動機，車頭騰出了240升的大空間（相當於很多車的後備箱大小）。
實測能輕鬆放下，兩個20寸登機箱 + 一個兒童行李箱，嬰兒車、露營裝備都能塞這裡。
側面採用隱藏式車門把手，風阻係數僅0.25，理論上更省電。
尾部方面，採用貫穿式尾燈組，這都是新能源里老生常談的設計了。
此外新車五種個性配色可選：雲曦金、巖脊棕、辰輝銀、靜嶽黑、雪峰白。
有意思的是，為了保障操控，新車還用了“鴛鴦胎”，前後輪寬度不一樣（前窄：如255，後寬：如275）。
這種設計能提升過彎穩定性和抓地力，尤其在溼滑路面更安全。提供20寸和21寸兩種輪圈規格選擇。
別看車子大，輪胎寬，重量卻控制得很好，後驅版僅2250kg，四驅版也不過2360kg，在三排SUV裡算頂尖的水準了。
坐進車裡，官方也在努力打造頭等艙的感覺，整了個“全艙環抱式”設計。
引入眼簾的是超大的17.3英寸3K中控螢幕、平底三輻式多功能方向盤，還有35英寸AR-HUD，操作很方便。
前排有兩個手機無線充電位，主副駕不用搶。
座艙還用了真皮座椅和水晶材質，摸起來舒服，關鍵還耐髒好打理，質感也提升了不少。
全車座椅均支援加熱，一二排座椅還支援通風和按摩。
二排右側是“女王座”，一鍵就能開啟零重力模式。
進出第三排很方便，腿部有效空間均超1米等，能舒服坐下185mm的大個子，長途的舒適性大大提升。
在不放倒第三排的情況下，後備廂仍有430L的容積，能放7個20英寸的行李箱。
還有小桌板、可翻折的娛樂屏、獨立控制屏，用來給後排看動畫片或辦公很方便。
智駕方面，新車採用純視覺方案實現智慧駕駛擁有一個4D毫米波雷達和7顆800萬環視攝像頭在內的30個感測器。
全系標配45項主動和智慧安全輔助功能，包括全球唯二、同級唯一的端到端AEB主動制動。
話說，你蔚來搞雷射雷達，樂道只有純視覺，能做到一樣的體驗和安全嗎？
動力方面，900V高壓平臺是核心，後驅版搭載與蔚來ET9同款340kW電機，四驅版前電機100kW + 後電機340kW，效能更強，應對複雜路況更從容。
後驅版零百加速5.9秒，而四驅版零百加速4.7秒，不輸V8動力的百萬豪車。
續航上，新車標配85kWh電池組，後驅、四驅車型CLTC續航分別為605km、570km。
加上空氣懸架的加持，讓它在技術上不輸蔚來高階車型。
在安全上，L90採用了鋼鋁混合車身，整車佔比達84%，2000Map超高強度鋼用量達到27.4kg，擁有38159Nm/Deg的車身扭轉剛度。
不僅如此，L90在測試中表現也很出色，經歷8噸貨車50km/h追尾和30噸貨車夾擊仍保持結構完整，第三排保護尤為突出。
最後價格上，整車購買價格為 27.99 萬元起。
採用租電方案則是 19.39 萬元起。
新車將於本月底正式上市，8 月 1 日交付。
總的來說，新車整車27萬的價格也是很有誠意了，但對比友商領克900、深藍S09、魏牌藍山來看，優勢不夠明顯。
畢竟友商不是增程就是插混，沒有任何的續航焦慮。
樂道L90雖然能換電，但眾所周知蔚來的高速電耗高離譜，跑個300公里就換一次電，江浙滬的朋友可能不會焦慮。
但其他換電站少的地方，續航焦慮依然存在，而且同尺寸的友商都是雷射雷達的智慧輔助駕駛，樂道的純視覺輔助駕駛，基本就第二梯隊的水平。
更何況後面理想的i8馬上就要上市…
雖然租電池版本只需要19.39萬元起，但如果所在地區換電站較少，租電池的便利性會大打折扣，租電池版本每個月還得付月租。
雖然不用考慮電池損耗，但還是需要考慮用車成本的問題，如果計劃短期（3-5年）使用車輛，租電池方案的總成本相對較低。
如果長期持有車輛（10年以上），租電池方案的總租金可能會超過直接購買電池的成本。
所以你會考慮嗎？