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下面是今天的其他大新聞
華為諾亞方舟實驗室今日釋出最新宣告，表示盤古 Pro MoE 開源模型是基於昇騰硬體平臺開發、訓練的基礎大模型，並非基於其他廠商模型增量訓練而來。
盤古團隊表示，“盤古 Pro MoE 開源模型部分基礎元件的程式碼實現參考了業界開源實踐，涉及其他開源大模型的部分開原始碼。我們嚴格遵循開源許可證的要求，在開原始碼檔案中清晰標註開原始碼的版權宣告。這不僅是開源社群的通行做法，也符合業界倡導的開源協作精神。”
# 車企出海再添新通道
（ 快科技 ）7月5日訊息，據央視報道，日前，搭載近1500輛國產汽車的馬紹爾群島籍 “閩江口” 輪從天津港啟航，朝南美洲西海岸進發，這標誌著“天津港－秘魯錢凱港”國際滾裝航線的正式通航，京津冀地區車企出海再添新通道。
據瞭解，秘魯錢凱港是南美西海岸的新興樞紐，憑藉其輻射巴西東南部、阿根廷北部等經濟帶的地理優勢，成為中拉貿易的“黃金介面”。
此次新航線的開闢將吸引更多京津冀車企選擇從天津港出口海外，並有效推動區域內汽車產業的集聚發展，讓國產品牌商品車得以更高效地抵達南美市場。
（ IT 之家 ）7 月 5 日訊息，據《華爾街日報》昨日報道，臺積電因擔憂“特朗普 100% 關稅政策”，正優先推進美國亞利桑那州的晶圓廠建設，同時推遲日本熊本第二工廠及德國工廠專案的建設。
臺積電這一計劃的調整再次表明，特朗普在貿易問題上的強硬立場正以犧牲盟友為代價，將一些投資吸引到美國，響應“美國製造”號召。
目前，亞利桑那廠為臺積電海外唯一量產先進製程基地，2024 年底實現 N4 工藝量產，規劃 2030 年前升級至 N2 和 A16 製程，投資總額超 1000 億美元。
（ IT 之家） 7 月 5 日訊息，日經新聞今日報道稱，本田已停止開發大型 SUV 電動汽車，該車型曾是其戰略性電動汽車 (EV) 專案之一。
日經表示，本田之所以放棄，是因為該公司認為其主要市場美國對電動汽車的需求正在放緩，該公司將減少對電動汽車的投資，轉而投資於有望帶來更高利潤的混動汽車。
