據Bay City News報導，為幫助低收入者實現購房夢，聖塔克拉拉谷交通管理局（VTA），計劃在交通樞紐地段建造45棟可負擔住房，全部出售給當地低收入家庭。
建房地位於Branham輕軌站一塊2.5英畝的服務停車場，計劃建造45棟聯排別墅，其中10棟將專供極低收入者。
根據2024年的資料，聖塔克拉拉縣（Santa Clara County）四口之家的極低收入標準為55,300美元。該專案將包括31棟三臥室和14棟四臥室的聯排別墅，全部出售給低收入家庭。
VTA官員於上週四宣佈，已與Charities Housing簽訂租賃協議，該機構將負責開發並在完工後管理該社群，並計劃2027年開工，2029年竣工。為保專案滿足社群需求，VTA計劃在3月舉辦社群宣傳會議，收集民意。
促進低收入家庭累積財富
雖然VTA已規劃了許多靠近公交站的住房開發專案，但該計劃是VTA首個售房計劃。支持者認為，該計劃將幫助低收入家庭累積財富，避免因房價太高而被迫離開聖荷西。
聖荷西第2區市議員帕梅拉·坎波斯（Pamela Campos）表示：「許多家庭每天都在努力工作，但買房夢卻越來越遙遠。」該計劃位於她的選區，她補充道：「這些住房是為那些被市場排除在外、被迫無限期租房或搬離市區的家庭提供的。」
該專案獲得多個機構的資金支援，包括大都市交通委員會（Metropolitan Transportation Commission）、聖塔克拉拉縣支援性住房辦公室（Santa Clara County Office of Supportive Housing）和Destination Home。
28個交通便利的住宅專案
目前，VTA共規劃了28個交通便利的住宅專案，已有9個完工或正在施工。去年，VTA在坎貝爾（Campbell）Winchester輕軌站附近開工，建設一個90戶、100%可負擔的住宅專案。此外，VTA也正在Tamien輕軌站和Berryessa交通中心附近，興建數百戶可負擔公寓，這些專案大多將在2028年前竣工。
VTA董事會主席、坎貝爾市長塞爾吉奧·洛佩斯（Sergio Lopez）表示，該機構正加緊推動所有開發計劃。他強調，低收入群體成為房主至關重要，因為這能讓他們更穩定的生活。
洛佩斯向《聖荷西聚焦》（San Jose Spotlight）表示：「這是我們目前正在推進的第五個住房專案，但⋯⋯還有數十個計劃正在籌備中，我們會繼續向前推進。」
財務挑戰與未來展望
與租賃住房相比，出售可負擔住房會帶來財務挑戰。Charities Housing執行董事馬克·米克爾（Mark Mikl）表示，這類專案需要與其他機構合作，也需要透過聖塔克拉拉縣的A法案（Measure A），和聖荷西的E法案（Measure E）等納稅人債券獲得資金。
儘管面臨挑戰，市府官員仍對該計劃充滿信心，認為這將為低收入家庭提供更多住房選擇。
聖荷西市長馬特·馬漢（Matt Mahan）表示：「這就是創新行動的最佳體現，這些專案證明了我們不只是談論解決方案，而是真正付諸行動。」
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