近期，驚聞美國政府又出大招，將對中國、以及中國製造的船舶，最高收取100萬甚至150萬美元的附加費用。或者按照船舶的淨噸位計算，每噸最多追加1000美元服務費。
這已經不是貿易戰了，這就是戰爭！
因為這不僅僅是針對中國的船舶，而且世界其他國家的船隻，就算使用中國船隻，也要收錢！
舉個例子。如果某個宴會規定，客人穿某個品牌的衣服進場，將徵收10元“附加費”，請問參加這個宴會的客人，還願意穿這個品牌的衣服嗎？
有人說，不參加這個宴會就行了。
可是，人家天天舉行宴會，規模還是世界上最大的，你不參加，有人願意參加啊。
2023年，美國消費總額為18.6萬億美元，全球第一。同期歐盟是14.11萬億美元，而我國只有6.9萬億美元。
2024年的資料還沒出來，但估算美國消費總額約為20萬億美元，中國為48.7895億人民幣，考慮到人民幣貶值的因素，約合6.77萬億美元，只有美國的三分之一，不到歐盟的二分之一。
雖然3月24日還沒到（筆者寫此文時是3月9日），但美國透過這個議案的可能性很大，因為美國現在在涉及中國的議案上基本上是全票或以絕對多數透過。尤其是在我國不久前有人說過願意對包括貿易戰在內的“任何戰爭”都奉陪到底，美國更不可能手軟。
在老鄧看來，這就是戰爭。
因為美國不僅對中國商船收費，而且其他國家使用我國商船也收費。而根據2024年的最新資料，去年全球交付的船中，有一半以上是中國製造。2024年，我國手持訂單量佔到全球市場的63.1%。新接訂單量也非常高，2024年我國接到了全球市場74.1%的新造船訂單！
根據克拉克森今年1月8日釋出的資料，2024年全球新船訂單成交量達到了2412艘，同比增長34%。其中，中國船企全年接單量為1711艘，同比增長54%。按金額計算，全球總訂單為2040億美元，中國船企承接的新船訂單總金額超過1340億美元，約合人民幣9825億元，佔比為65.7%。無論是按噸數還是金額計算，中國的市場份額都超過了65%。
美國這麼一搞，不僅我國進入美國的商品將繳納更多費用，繼續重創我國的對美出口和創匯，而且將重創我國造船業，進而對我國的鋼鐵、煤炭行業形成沉重打擊。
美國這是寧可忍受自己國內的通脹繼續走高，也要打擊我國的商品和製造業，屬於殺敵一萬自損九千的招數，由此可見美國的決心和對我國的敵意。
對此，老鄧禁不住又要仰天長嘆。
雖然我很早之前就說過，形勢過了臨界點，對兩個大國的關係不用抱幻想，但該主動去談還是應該去談，要多具有親和力。川普雖然是二愣子，腦子越來越糊塗，但他還是喜歡聽好聽話的。這根本不是什麼跪不跪的問題，而是策略，是戰略。
我在上一篇文章中也說過下面的話，其實這些話是我早就想說的：
有人說，大不了咱不做美國的生意了。
說得輕巧。我國外貿盈餘至少80%來自於美國，沒有盈餘，拿什麼幹別的？
那麼，美國的做法能否破解？
當然可以，但需要很長時間。
在老鄧看來，一方面是和歐盟搞好關係，另一方面就是：
從根本上提高我國的內需。
我們的人口是美國的四倍，消費總量卻只有美國的三分之一。如果用五到十年時間，把我國的消費總量提高一倍，達到和歐盟相近的水平，美國對我國的打壓將在很大程度上變成自彈自唱，美元在全球的地位將被明顯削弱。
但這是很難完成的任務。
但又不是不可能的。
當然在這個過程中，應該始終試圖和美國發展關係。熟悉老鄧的朋友都知道，我始終認為兩個大國是完全可以搞好關係的，事情根本不應該走到今天這一步。
要從根本上思考，怎麼長遠上促內需。
目前這個情況，股市基本上沒什麼戲。
另一個重要原因是，只要股市稍好一點，就要多發股票。所以股市怎麼可能有大行情呢？
但也不會差，畢竟川普的做法也在損害美國。面對川普的亂搞，現在主要國家都想削弱美國，這對美國的製造業和出口，以及其全球影響力，將形成長期打擊。因此，全球資本會首先流向歐洲、日韓，但其他國家也不會太差。
所以總體來看，考慮到管理層繼續注重科技，或許能炒作的只有以AI為首的科技股了？
具體哪些板塊會有大行情，我也不清楚。但結合一系列情況來看，我國股市不會很好，但也差不到哪兒去。
我說的是指數總體。
我現在就拿著銀行股，長拿幾年甚至更長時間。等行情，等不來就吃分紅。這就是我在股市中的長期策略。
而且我對股市的總體投資不多，所以無所謂。我早就不幻想靠股市掙大錢了，因為現在確定性的大投資機會幾乎沒有。保守，穩健，是我的總體思路。
回到美國。對我國船舶徵收各種附加費只是第一步，大招還將一個接一個。
當然，道路是曲折的，前途是光明的，誰也無法阻擋中國人民繼續勝利前進的腳步！
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