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[溫哥華頭條Vancouverheadline 編輯]
哎呀……
【加拿大樂活網lahoo.ca 三三綜述】 最近有計劃乘坐飛機出行的朋友們可能發現了，最近YVR機場連續三天的航班準點率都是一塌糊塗。
FlightAware 的線上航班追蹤器顯示，YVR 的出發航班延誤“平均為 32 分鐘（且還在增加）”，“抵達航班在出發地平均延誤 2 小時 38 分鐘”。
根據溫哥華國際機場 (YVR) 的出發頁面顯示，4月16日從早上到晚上起飛的32個航班出現延誤。不過，機場並未說明每次延誤的具體原因。此外，還有16個航班被取消。
根據 YVR 的到達頁面顯示，16日起飛的75個航班延誤，17個航班被取消。
（圖片來源：Vancouver is Awesome）
要是一天也就算了，可從本週一開始，YVR機場的大規模延誤持續了三天，不斷有乘客反映，他們的平均等待時間達到了半小時以上。
溫哥華國際機場 (YVR) 的網站列出了大多數抵達和離開的航班延誤情況，可以看出，其中包括往返於日本和韓國等遙遠目的地的國內和國際航班。
造成了本次延誤的主要原因是空中管制資源嚴重不足。溫哥華國際機場 (YVR) 發言人 Chloe Reynaud在採訪時表示，這次延誤是由於加拿大空中導航服務提供商 Nav Canada 的資源限制。
加拿大導航公司發言人 Maryam Amini表示，許多因素都可能導致空中交通延誤，包括“基礎設施維護、跑道建設、需求激增、人員配置以及惡劣天氣條件（加拿大最常見的延誤原因）”。
NavCan的一份宣告中表示，航班延誤的具體原因是空中交通管制塔人員短缺，目前已實施交通管理措施，將交通量降低到安全水平。
截至本週三下午，交通管制仍在實施，尚無跡象表明何時解除。
週一，實施交通管理的原因被列為“需求、建設和資源限制等多種因素”，而週二，原因被縮小為缺乏空中交通管制員。
今年到目前為止，YVR 已經有六天出現嚴重延誤，與2023年8月至2024 年7月幾乎全年的警報次數相同。四個月頂一年，足見最近機場的延誤狀況有多狼狽了……
加拿大空中交通管制協會主席兼執行長尼克·馮·勳伯格表示，空中交通管制員短缺是加拿大全國性的問題，但由於溫哥華國際機場的資格標準比其他機場更高，因此這一問題在溫哥華國際機場尤為嚴重。
他表示，全國至少需要增加數百名空中交通管制員來彌補目前的人員短缺，而人員短缺的根源在於加拿大導航公司在新冠疫情期間裁減了720個崗位。
目前，加拿大導航公司正在開展“大規模招聘活動”，並“加強勞動力排程，聘用經驗豐富的空中交通管制員，並利用臨時任務——此外還提供極具競爭力的薪酬”。
該部門還與加拿大航空電子公司 (CAE) 合作，為飛行服務專員和空中交通管制員提供補充基礎培訓。此次合作預計將使加拿大航空服務公司 (Nav Canada) 的人員配備目標提前五年實現，並顯著擴大其在全國範圍內的培訓能力，以滿足日益增長的需求。透過這項協議，到2028年，除了目前在加拿大航空服務公司 (Nav Canada) 設施接受培訓的近500名學生外，還將有478名學生接受基礎培訓。
信源：Vancouver is Awesome, Vancouver Sun
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編輯：三三
責任編輯：林伯儒
平臺：溫哥華頭條
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