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今天市場全天震盪調整，創業板指領跌。截至收盤，滬指跌0.12%，深成指跌0.69%，創業板指跌1.43%。滬深兩市全天成交額1.64萬億，較上個交易日縮量949億。
板塊方面，銅纜高速連線、文化傳媒、黃金、IP經濟等板塊漲幅居前，醫療資訊化、半導體、白酒、汽車整車等板塊跌幅居前。
值得一提的是DeepSeek概念股沒能維持強勢上漲的勢頭，午後分化，每日互動、並行科技，彩訊股份在午後紛紛炸板。
01
黃金逆勢上漲，再創新高！
黃金價格再創新高，盤中，現貨黃金漲超1%，刷歷史新高至2941.85美元/盎司，COMEX黃金漲超1%，續刷歷史新高至2965.3美元/盎司。
A股市場黃金概念也紛紛走高。今年以來，黃金已經成為投資界“最靚的仔”，年內累計漲幅超過10%。事實上，自2023年開始，黃金已經連續三年實現開門紅。
訊息面上，在2月10日，據媒體披露，特朗普總統擬於48小時內簽署兩項重大關稅行政令：首先對所有進口鋼鐵鋁材加徵25%"金屬保衛稅"，其次將推出針對各國關稅的"映象反擊"計劃。受美國關稅政策預期推動，市場避險情緒升溫。國際現貨黃金(倫敦金)盤中價格再次突破每盎司2900美元關口，並創每盎司2911.42美元的盤中歷史新高。
中信建投期貨研究發展部的分析師王彥青也認為，特朗普關稅政策擾動市場，一方面政策規模及範圍的不確定性給市場帶來擔憂，另一方面美國對黃金進口徵稅的擔憂帶來階段性實物需求的攀升，推動金價上行。
國信證券策略首席分析師王開的觀點認為，黃金上漲的邏輯是全球避險資產不足。風險事件頻發推升全球避險邏輯和安全資產需求。近年來，海外地緣政治與經濟環境的不確定性顯著加劇，推動市場對安全資產的配置需求持續升溫。
02
《哪吒2》票房超85億！概念股翻倍！
“哪吒概念股”光線傳媒再度20CM漲停，5天3板，累計漲幅為110.91%，股價續創歷史新高
訊息面上，根據資料顯示，截至2月10日19時，《哪吒2》中國市場累計票房已超85億元人民幣（約合11.63億美元），成全球單一市場首部票房超過10億美元電影。
在國內票房連破紀錄，業內對《哪吒2》的期待正在變為“能否打破中國電影在海外票房的歷史紀錄”。在該影片誕生之前，保持此記錄的是《臥虎藏龍》在2000年創造的2.1億美元紀錄，按當下人民幣匯率折算，約為16.57億元。
據DeepSeek推測，保守預計《哪吒2》海外票房是1.2億美元，樂觀估計是2億美元。貓眼與燈塔兩大專業票房平臺對其最終票房的預測也一路上調至超100億元。據此估算，《哪吒2》有望闖入全球影史票房前20，甚至有可能“衝擊”全球票房前10。
截至2月11日14時20分，據燈塔專業版，2025年2月總票房(含預售)突破100億！《哪吒之魔童鬧海》貢獻當月超7成票房。
03
比亞迪“天神之眼”智駕系統釋出
比亞迪“天神之眼”智駕系統昨晚揭開帷幕，天神之眼共包含三套技術方案：天神之眼 A – 高階智駕三雷射版（DiPilot 600）、天神之眼 B – 高階智駕雷射版（DiPilot 300）、天神之眼 C – 高階智駕三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A 主要應用在仰望，天神之眼 B 主要應用在騰勢及比亞迪品牌，天神之眼 C 則搭載在比亞迪品牌。
作為“全民智駕”戰略的重要佈局，首批搭載“天神之眼 C”的21款車型覆蓋了7萬元到20萬元區間的比亞迪王朝網、海洋網產品，包括起售價6.98萬元的海鷗。
此次搭載在21款車型上的“天神之眼 C”配備了前視三目5R12V感知硬體及端到端控制演算法，在架構、感測器、演算法、資料等方面走在行業前列，並可解決使用者關注的多個場景下的用車痛點。
針對高速路和城市快速道路，“天神之眼 C”的高快領航HNOA功能可按照導航規劃的路徑，完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物等駕駛任務。代客泊車AVP可結合實際泊車習慣和場景，實現使用者下車即走、鎖車泊入、隨時取物等功能，將使用者從停車、鎖車等繁瑣流程中“解放”。記憶領航MNOA適用於日常通勤等高頻出行路線場景，能夠完成紅綠燈啟停、複雜路口通行、自動超車、全場景繞行禮讓、博弈變道等功能。
在安全性方面，比亞迪“天神之眼”構建了覆蓋全維度的安全體系。“天神之眼 C”的高快領航功能可實現智駕1000公里以上0接管。AEB功能可在100km/h車速下穩定剎停，未來還會逐步升級120km/h和140km/h車速下的AEB能力。代客泊車AVP的成功率也高達99%，能夠在突發情況下做出判斷，避免事故發生。
對於比亞迪這次釋出會，有球友從不同角度給出了評論：
雪球App@大灣區閒雲野鶴 評論：過段時間再看，比亞迪的"天神之眼"技術或許將是自動駕駛領域的"DeepSeek時刻"。
雪球App@笑死朕fau 評論：比亞迪這次為什麼意義重大，原因就是他給絕大部分車型都標配了。標配意味著它能很快拿到全球最大的路測資料。一年三百多萬，兩年就是七百多萬，這遠遠超過其他任何一個車企所能拿到的資料量。
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