美國聯合航空公司（United Airlines）週二在紐約布魯克林揭幕全新客艙設計“Elevated”，宣佈2026年起搭載該內飾的波音787-9“夢想客機”將率先執飛舊金山至新加坡及倫敦航線。
美聯航CEO斯科特·柯比（Scott Kirby）直言：“這是我們邁向全球最佳航司的第一步，未來將持續投入創新，重塑飛行體驗標準。”
此次改造的核心是位於商務艙首排的8間“Polaris Studio”套房。相較於現有Polaris座椅，新套房面積擴大25%，配備可完全閉合的私密門、獨立腳凳、定製化餐食服務（含魚子醬開胃菜）、27英寸4K觸控屏、連帽睡衣及拖鞋，打造“空中私人公寓”概念。
美聯航CEO柯比現場演示滑動門閉合效果時強調：“這是專為長途飛行設計的移動辦公室與起居室。”
標準Polaris商務艙亦同步升級：新增滑動門隔斷、19英寸娛樂螢幕，並推出靈活座椅佈局——乘客可選靠窗或中央的封閉式座位，或選擇帶可調節隔板的過道座位，兼顧私密性與社交需求。
除商務艙外，其他艙等改造亮點包括：
• 豪華經濟艙：增設可升降隱私隔斷、無線充電模組及升級版降噪耳機；
• 經濟艙：配備13.3英寸高畫質觸控式螢幕，號稱“全球民航業最大椅背娛樂系統”；
• 全艙共享體驗：採用更明亮的LED照明系統、降噪地板材料，並最佳化行李艙空間以減少擁擠感。
美聯航同步披露1.5億美元餐飲升級計劃：
• 商務艙選單引入米其林星級廚師設計的季節性餐點，搭配定製酒單；
• 經濟艙首次提供地域限定選項，如舊金山航線將供應西班牙風味小吃拼盤；
• 所有艙位乘客均可享用升級版咖啡豆與茶飲選擇。
此次釋出正值美聯航應對多重運營壓力之際。因聯邦航空管理局（FAA）空中交通管制系統老化及人員短缺，其紐瓦克樞紐近期出現航班延誤激增。
美聯航週一向百萬里程會員傳送郵件並附影片，強調“飛行安全絕不受影響”，同時呼籲支援交通部“加速空中交通系統現代化”的改革提案。
航空分析師指出，美聯航此舉旨在透過高階服務吸引商務旅客迴流，但需警惕成本壓力。波音787-9單架客艙改造費用預計超千萬美元，而公司2024年三季度仍虧損2.6億美元。柯比對此回應：“短期投入將換取長期客戶忠誠度，這是成為歷史級偉大航司的必經之路。”
隨著“Elevated”計劃落地，美聯航正以激進策略重塑後疫情時代的航空競爭格局，而旅客將用機票投票決定這場"豪賭"的成敗。
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