波士頓、西雅圖、多倫多、溫哥華、墨西哥等升艙新途徑，提前確認~我要的日期省了40％？

2025-05-11 13:16 北美票帝

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海南航空在2023年底開始終於恢復了中美、中墨航線， 同時擴充套件了中加航線，但當年1500美金（甚至1000美金）的中美往返商務艙卻沒有回來~ 而屋漏偏逢連夜雨的是，阿拉斯加航空暫停了海航的里程票兌換，這樣海航的“廉價”商務艙有些難~
今天我們來講講兩種新的方法~大家要珍惜免費的資源分享，別付了冤枉錢，看了差不多的內容（哈哈
方案一：希爾頓->海航兌換
在一些非熱門航線上，海航還是會放一些里程票出來，能使用自家金鵬俱樂部、阿提哈德、維珍澳洲的里程兌換。
比如，圖中的海航自己的溫哥華-深圳(獎勵票位：J艙），商務艙單程11萬：
再比如，目前票量較多，剛復航的香港航空香港-溫哥華（獎勵票位：Z艙），商務艙單程75000里程，往返125000里程~
美國線放票很少，上次大放票聽說是“管里程票的打工人離職了”。
【如何獲取海航里程呢？ 】
從轉分渠道上，一個是平安萬里通（在美國的同學比較難獲得，海鮮市場不知道靠譜與否），但也可以從希爾頓集團以5:2的比例轉（至少一些常客論壇上2年前就開始討論了）。
登入希爾頓賬號 – Travel Preferences – 下拉到Preferred Travel Partners
再進入exchange points介面，就可以轉分了。積分到賬時間說的是30天，但我具體也不知道需要多久~
如果希爾頓積分不夠的話，買分連結在【閱讀原文】裡。如果你有很多閒置的AMEX 積分，可以透過AMEX MR->希爾頓 ->海航的方式（可能會略貶值）
如果你要給家人換票，可以把希爾頓的分轉到家人賬號，再轉海航，以規避海航的受讓人要求。
方案二：海航的升艙券
很多人會覺得積分這些太煩了，而且又要等這麼久，稍有差池呢，錢進去了，票卻沒了。
前幾天在給朋友看機票的時候，意外發現海航還有一個“升艙券”產品在售，北美航線的單程升艙價格14000人民幣，好處是買券後3天-30天內使用，只要有相對低價的商務艙(I/R）在賣，就可以提前確認。如果用不了可全額退券。
（連結：https://www.hnair.com/adnews/gjscqAPP/）
【總結一下】
使用票種：只能是單程經濟艙。往返、聯程都不能用。僅限成人票。

子倉位：基本上北美航線再賣的艙位都有，包括P艙，G艙，T艙等深度折扣艙位

可用的線路：海航北美線都可以
原機票購買渠道：必須是在海航中國大陸的官方渠道購買（不能是境外出票，也不能是境外官網出票，還不能是國內旅遊網站出票）
銷售日期：2025年6月28日之前，可以買了給別人用。一人一券

旅行日期：2025年6月30日之前

其他限制：
1）購買後，最早可用在3天之後起飛的航班上（比如2月9日買，2月11日起可以用在2月12日-6月30日的航班上）

2）能立刻確認升艙的條件是有I艙和R艙在售，我看了一下，除了個別最高峰日期，I/R艙都有。

3）需要在30天內用掉這個升艙券，否則會系統自動退款

4）繫結之後，如果改票並確認座位了，可以補發或退款

5）行李額按經濟艙，但服務標準按商務艙

6）如果原來的航班已經付費選座餐飲了，記得去退錢了之後再升艙
【能省多少錢呢？】
以6月11日 波士頓-北京航班為例，
直接買商務艙36474 人民幣
而買經濟艙N艙（符合升艙要求）為8095人民幣+14000 人民幣= 22095 人民幣 –>這裡省了14379人民幣，約40%

票帝做了一個表格。對比了一下淡旺季各條線路經濟艙和商務艙的差價，如果差價高於14000人民幣，則用升艙券更划算（黃底高亮顯示）~
票帝點評
今天介紹的兩種海航的升艙方法各有利弊，
方法一：能換到價效比頗高的商務艙機票，但受制於票量少，積分來源少。
方法二：出票渠道要求高，且聯程票往返票都排除在外（抬高了票價），而因為有2天的等待期，海航可能會“雞賊”地關I/R艙（機率較低），增加了些許不確定因素。
如果真的一和二的機票都不滿足，可以考慮試試海航app內的升艙或到了值機櫃臺，登機口看看價格。

PS， 3月下旬北京-波士頓的預約升艙價格是18000 元（需要提前260分鐘以上值機，才有可能確認）

如果你還知道什麼海航的廉價購買公務艙/升艙的機會，歡迎不吝分享。
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