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本人於12月趁著國補提了特斯拉 model 3+ 煥新版，來淺談一下駕駛新手對這款車的體驗情況。
下面按照流水賬的敘事來寫一寫，可能有些平鋪直敘，大家主要看圖為主。
購車調研期（23年6月-24年10月）
看到這個標題是不是有點搞笑，買個電車調研了一年多。其實事出有因。本人而立之年，由於婚事未定，家裡又有一輛共用的老途觀在開，所以並沒有特別強烈的購車意願。直到新房在疫情後沒有跑路，成功上房也有了車位，一直閒置，後又因為北方冬天騎摩托車導致鼻炎屢犯，身體素質疫情後有所下降。顧在23年年中一次強烈的季節性過敏反應後，決定買一輛屬於自己的小電車。這輛電車不拘泥於suv或者轎車，只要是熱門風評好的車型就可以。因為我只是用於20公里通勤遮風擋雨。
這個時間段，國內新能源汽車出現了諸如小米造車，極氪一年磨三劍，高合倒閉等新聞，我也唯唯諾諾都試駕了理想、問界、阿維塔等其熱門車型。比如最早相中的極氪001二改款，極星白色等，都給我留下了一個新能源汽車的駕駛感經驗。由於車位鄰居就是藍色Taycan，小米又很難等車，也沒有在首發買小米。
由於我也是設計行業，對特斯拉產品力一直很信任，所以還是準備入手特斯拉。在23年年末，沒等來新款特斯拉model Y卻等來了model 3的煥新版本。煥新3試駕過後感覺確實駕駛很帶感，由於我原來的交通工具是旗艦電動摩托九號E300P，所以對電驅的行駛質感很習慣，所以才在2024年末冬季來臨之前，趁著國補，去實際採購煥新3版本。
採購與提車
說買就買，首付八萬剩下的五年免息分期，再減去1.5W置換補貼，直接搞起來煥新3+長續航版本。直營店消費專案具體配置為：
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長續航版本27萬左右
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快銀車漆1.2萬
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18寸輪轂0元
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黑內飾0元
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延保+3m防曬膜打折套餐1.5萬
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首年保險7500
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第三代充電樁+100米電線1萬
有人會疑問這價格都能買3P版本了，為什麼還要選擇3+？因為一個原因就是，3P沒有免息分期···付款不方便，而且續航和效能我更在意前者，所以輪轂也是用了最為省電的18寸輪轂。
這個版本除了四驅更快，電池續航長了點，還有一些細節和標準版也有升級，比如音響更好了，倒車鏡加了個防眩光功能等。我不是引數黨，整個使用體驗能有良好的人機人車互動就好。這一點特斯拉做的非常不錯。好開而且能“被適應”。選車地點選在了濟寧，下定，等待期是一個月。然後準時提車。下面按時間順序放一些美圖。這是在官方合作的3M貼膜店
這是和朋友老Polo在一起對比
這是預設狀態下的app虛擬顏色車身
這是選號上牌以後在村頭飯店拍了張照，因為選的號不錯，還專門慶祝了一下
這是開車到自己小區車位上，往後停了一下，和隔壁L9一比是真可愛，充電樁就在駕駛位的柱子上
熟悉駕駛與配件採購時期
為了熟悉駕駛，我爸還專門陪練了兩週，他也被電動車圈粉，認為這輛車的操控非常棒，加速也很靈敏穩健。新3和老3相比提升了舒適性，但我和爸爸還是在動態選擇上更喜歡標準模式，加速來的更快一些。隨後就開始亂七八糟的採購車相關的配件。採購的思路是，有官方配件的就選擇官方配件，沒有的就選3W之流的大品牌，最後再用小品牌來補充。透明車衣選擇了xpel Ares系列貼膜，本來是沒想貼透明車衣，由於新手經常會小磕碰以及停車環境中常常遇到有鳥屎雨，咬咬牙還是上了xpel透明車衣。
我在這個時期總結了一些
小貼士：
1免息貸款確認期一定考慮好配置，合併在分期款項中；
2國補一定要確認購車人的資格，是否方便進行提車和上牌；
3保險建議直接買最便宜的官方途徑，提車前一天搞定，能加快提車排隊速度；
4提車日延保是3M貼膜人員在提取臨牌之後進行推銷的，如果打算貼膜或者長期使用車子，可以考慮購買，而且這個延保是可以中途付少量手續費退款的；
5重點：3M人員推銷貼膜和延保的時候許諾送的配件，如墊子防曬網等，是第三方的，不是官方的（可能是有意隱瞞或者引導），不要影響你的購買意向。
6重點：特斯拉天貓旗艦店的售後和價格十分不靠譜，沒有任何保價，建議提前購買的時候一定要看清楚各種套餐的最終折扣。另外確認一下官方會送什麼（一般是毛墊兒和隨身碟）避免買重了；
7配件購買品牌選擇順序：官方＞3W固特異等大牌第三方＞TZ等其他第三方＞網紅雜牌；
彩蛋：小米SU7的某些衍生車配可以使用。總之保護類的可以購買，膠貼美化類的大可不必，新車本來是簡約的風格，留膠繁瑣裝飾是反向而為之。
必要配件推薦：
1官方號牌架子（注意螺絲不要和隨車配的短螺絲搞混）
2打過折400塊錢的前後官方tpe地墊；
3前後螢幕保護貼膜或者套子（尤其是後螢幕極容易碰到損壞）。
覺得使用需求不高的配件：
1邊框保護條（固定受力於膠條，似乎會加速膠條老化）
2迎賓燈（不能與地面照明燈共存，會影響停車觀察路面）
3小米杯位香薰（品控差，耗材貴，無法上車自動啟動）；
4第三方輪轂蓋（保護輪轂聊勝於無，但做工隱患，換臺難拆卸，很多車友最終又換回官方輪轂蓋）。
下面放一下這個階段的整車圖：
細節配件圖：
搞了P版本官方腳踏換上了，這個原廠的比較安全，但是需要請師傅來裝。
搞了P版本官方腳踏換上了，這個原廠的比較安全，但是需要請師傅來裝。
特斯拉官方麥克風，我也是數碼和音樂有所涉獵，但是自己用了一下感覺品質不行，相容性也很差，買了又退了。
這個電動後備箱按鈕貼紙是很必要的，長輩經常往下推
迎賓燈最後還是換了，感覺沒什麼必要
3W的特斯拉主題摺疊箱子，雖然價效比一般，但是服務較好，這種款式的箱子也是日本JDM文化傳來的。
這是小米的杯託香薰機，耗材挺貴，味道還可以，只是覺得購買比較方便
這是替代車機隨身碟的移動固態硬碟，多分割槽多玩法，挺好用的，還淘了一個LOL官方合作套子
這是朋友送我的停車號碼牌，由於白色logo比較反光自己塗成了黑色，還挺帶感
這是小米頭枕，但後期官方出了頭枕，更好用，就移到了後座上
這是YZ家的後靠背保護，個人感覺開模有點錯誤，最底下容易折到，但還是湊合用了
官方個各種墊子，還是比較貼合放心
自由駕駛階段
隨著駕駛裡數上升，經歷的駕駛環境不停改變，後期有做了很多新的玩法嘗試。比如車內攝影，DIY套件等。
這裡使用的黑洛的動力盤+線下師傅貼膜。為了營造robotaxi的封閉輪轂蓋的氣氛，同時有一定的節能效果。
隨著駕駛裡數上升，經歷的駕駛環境不停改變，後期有做了很多新的玩法嘗試。比如車內攝影，DIY套件等。
這裡使用的黑洛的動力盤+線下師傅貼膜。為了營造robotaxi的封閉輪轂蓋的氣氛，同時有一定的節能效果。
為了再利用老裝置，用朋友送的支架改造了一個poket2的攝像角度
PS5手柄完美支援車機遊戲，儘量準備兩個，不然誰自己在車裡一個人瞎玩
老司機必備的香薰品牌，甜甜的，還送了掛件兒特典
特斯拉咖啡杯，湊單買的，十分的生草，說明書上寫的居然不支援洗碗機。和hario造型太像了
燒火模式適合睡覺，但是這個模式也會自動停止，燒了個寂寞
用水果籃兒放了一箱紅牛
一個比較大的車位，臨時用於折騰
春節時期發了超級衝打折卡，以及免費一個月的EAP，透過使用發現高速使用和停車還不錯，就是依賴光線強度
總結
其實這個帖子放到過完年才開始重新寫一下，從老家回來的時候，在不熟悉的小縣城路段被一個新手大貨車頭司機給撞了一側，幸虧速度低，車堅固，人安全。對方全責，盲區加速忘記了我的小車在下面。也是十分的心疼。畢竟加1.2w的出廠快銀車漆就這麼給毀了，換上來的配件也都是底漆後噴的，不是出廠的那種光澤了。
希望今年別再犯太歲，也提醒各位車友下了地市要萬分小心周遭的環境，地區之間人的交通意識真的不同，發展不規律導致監管也不足，各種違規行駛都成了常態。希望車修好以後能夠重新找回駕駛的樂趣，特斯拉煥新版model3依然是非常標準的駕駛者之車。
繼續結尾放兩個彩蛋：
一個是等待維修的期間，我啟用了旗艦電摩九號E300PMK2，也是銀色
其實這個帖子放到過完年才開始重新寫一下，從老家回來的時候，在不熟悉的小縣城路段被一個新手大貨車頭司機給撞了一側，幸虧速度低，車堅固，人安全。對方全責，盲區加速忘記了我的小車在下面。也是十分的心疼。畢竟加1.2w的出廠快銀車漆就這麼給毀了，換上來的配件也都是底漆後噴的，不是出廠的那種光澤了。
希望今年別再犯太歲，也提醒各位車友下了地市要萬分小心周遭的環境，地區之間人的交通意識真的不同，發展不規律導致監管也不足，各種違規行駛都成了常態。希望車修好以後能夠重新找回駕駛的樂趣，特斯拉煥新版model3依然是非常標準的駕駛者之車。
繼續結尾放兩個彩蛋：
一個是等待維修的期間，我啟用了旗艦電摩九號E300PMK2，也是銀色
另一個是煥新版本的Y白色實車很好看，最終還是沒有等到你，今後結婚以後再買吧