據紐約郵報報導，川普政府將於週三宣佈將終止紐約市擁堵費計劃，抨擊該計劃「倒退且不公平」，對紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）造成重大打擊。
運輸部長達菲（Sean Duffy）週三下午致函霍楚，表示美國運輸部聯邦公路管理局將終止批准這項具爭議性的計劃。
達菲表示：「紐約的擁堵費計劃是對美國勞工階級和小企業主的一記耳光，」他指出，進入紐約市的通勤者已經透過他們的稅收資助了城市道路的建設和改善。
他說：「現在的收費計劃讓駕駛者無法選擇任何免費的高速公路，反而要從勞動人民身上花更多錢來支付運輸系統，而非高速公路。這是倒退且不公平的。」他抨擊該計劃對紐約市中依賴新澤西州和康州顧客的小型企業有害。
紐約市擁堵費計劃源於去年11月21日在價值定價試點計劃（Value Pricing Pilot Program，VPPP）下籤署的協議，該協議自 1 月起對進入曼哈頓第60街以下的駕駛者嚴格徵收9美元的附加費。
運輸部門表示：「每個美國人都應能進入紐約市，不論其經濟能力如何。這不應該是少數精英的專利。」
達菲強調，擁堵費計劃與聯邦「高速公路援助計劃」背道而馳，該計劃禁止使用聯邦資金興建的道路收費，除非國會批准例外情況。
MTA主席兼執行長Janno Lieber週三表示，紐約交通局將上法庭，反對任何聯邦結束擁堵費的行為。
Lieber在一份宣告中表示：“今天，MTA向聯邦法院提交了檔案，以確保這個非常成功的擁堵費計劃繼續，該計劃已經大大減少了擁堵，減少了交通，加快了交通和加快了旅行時間，同時加快了公共汽車和緊急車輛的速度，我們要確保該計劃能將繼續下去。”
紐約人，你們覺得這個擁堵費實行以來，對你們有沒有好處呢？政府醫療保險不承擔車禍後的醫療費？ 處理不好還被追債？
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