綜合相關媒體報道擁堵費在今年中推出的前夕被霍楚叫停，相關人士表示，霍原本計劃等到選舉結束後，再重新審視進入中城60街以南的15美元收費，此舉是為了防止民主黨同僚在爭奪紐約州激烈的國會席位時遭到強烈反對。
議會訊息人士稱，在11月5日大選結束不到一週後，霍楚馬上採取行動，現在正在考慮徵收9美元的通行費。多位訊息人士指出，霍楚希望今年底前開始收費。
訊息人士說，州長計劃“很快”宣佈修改後的計劃，並希望在特朗普明年1月20日宣誓就職第二個任期之前實施該計劃。兩黨反對者團體嘲諷說，“我早就告訴過大家了。”
紐約州共和黨主席考克斯說，“霍楚在擁堵費問上的突然轉向，是公然對勤奮紐約人的誘售法。就在幾個月前，她煞停了這個計劃，顯然是希望避免在選舉年期間出現政治反彈。但現在，隨著選舉的結束，她已急不及待向紐約人徵收另一項稅款。”
納蘇縣長布萊克曼稱擁堵費“當時是一個壞主意，現在仍是一個壞主意”。作為特朗普親密盟友的共和黨人布萊克曼說，“這是一項新稅，是一個真正的負擔。這無論在政府和政治上都是一個錯誤，除了極左派之外，我不認識任何人支援擁堵費。”
一個由兩黨議員組成的小組計劃今天（12日）在史丹頓島舉行新聞釋出會反對該計劃。共和黨眾議員馬麗奧和勞勒，以及史島區長福塞拉和其他民主黨和共和黨州議員計劃出席。
馬麗奧表示，“紐約人納稅是為了擁有一個運作良好的交通系統，而不是為了收容對我們城市造成嚴重破壞的非法移民。取消擁堵稅，關閉移民收容所，每年把那50億美元用於修復交通系統。”
正在考慮競選州長的勞勒表示，“州長霍楚從未遇到她不喜歡的稅收計劃，在她任內，數百萬人紛紛離開紐約，如果她想到辦法每年向紐約人攫取5000美元擁堵費，她一定會繼續下去。”
至於建議收取15美元的商業組織“紐約市合作伙伴”主席懷爾德（表示，縮減計劃已經醞釀了數月，“自6月以來，州長辦公室一直在探討替代計劃，霍楚一直表示將恢復收費區，但可能會縮小規模。
她的辦公室一直在努力制定出符合現有聯邦批准的計劃，而不需要特朗普簽署。”