來源：上市公司公告、財聯社、央視新聞、每日經濟新聞
2025年3月4日深夜，李嘉誠旗下長江和記實業有限公司(00001.HK)在港交所公告，宣佈與貝萊德(BlackRock)牽頭的財團達成原則性協議，出售其全球港口業務核心資產，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權。
該財團成員包括美國資產管理公司貝萊德及其全球基礎設施投資合夥企業(GIP)、地中海航運旗下碼頭投資公司(TiL)。
1657億元資產大交易
包括巴拿馬運河的兩個港口
根據公告，長和擬向該財團全數出售持有的和記港口控股(HPHS)及和記港口集團控股(HPGHL)股權，二者合計控制著和記港口集團80%的全球權益。標的資產覆蓋亞歐美洲23個國家的43個港口，涵蓋199個泊位及配套的智慧碼頭管理系統、全球物流網路等核心資源。
值得注意的是，此次交易將涉及和記港口集團持有的巴拿馬港口公司90%股權，後者持有和營運巴拿馬巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個港口。
公告強調，出售資產不包括任何和記港口集團信託股權，即該信託在中國香港和中國內地營運的港口，包括鹽田國際、香港國際貨櫃碼頭等戰略資產。涉及巴拿馬港口公司的交易有待巴拿馬政府確認擬議的收購和出售條款後進行。
據公佈，和記港口集團出售資產的總企業價值已協議為228億美元（約合人民幣1657億元）。上述交易的收益分配、基本條款和關鍵條款已原則上達成，正待最終檔案確認。相關檔案將在2025年4月2日或之前簽訂。
長和預計，經調整少數股東權益以及和記港口集團償還長和股東貸款後，預計此交易將帶來逾190億美元現金收入。
巴拿馬運河港口受關注
長和運營的巴爾博亞港及克里斯托瓦爾港位於巴拿馬運河兩端。自1997年起，長和旗下企業便擁有這兩個港口的控制權。該控制權在2021年得到續約，延長至2047年。
巴拿馬運河是全球航運的重要樞紐，該運河承擔全球6%海運貿易量，是連線太平洋與大西洋的“咽喉要道”。根據巴拿馬運河管理局的報告，2024財年共有9944艘深吃水船舶透過運河。該財年總收入達到49.86億美元，淨收入為34.53億美元。
值得注意的是，去年底以來，特朗普及其政府官員多次聲稱巴拿馬運河是所謂“美國重要國家資產”，並以所謂“應對中國影響力”為由，要求巴拿馬所謂“歸還”運河，甚至一度以武力威脅。
1月21日，長和巴拿馬港口公司曾釋出宣告，正全力配合審計，並保持應有的透明度，以便繼續在該國開展業務。該公司控制著巴拿馬運河附近的兩個港口，其宣告稱，自來到巴拿馬以來，已為巴拿馬經濟貢獻了超過59億巴波亞（約合59億美元），創造了數以千計的就業機會。
此後，中國駐巴拿馬大使館曾釋出新聞表示，中方從未參與運河管理運營，從不插手運河事務，所謂中國控制運河純屬謊言。恰恰是美國在不斷威脅“收回”運河，試圖重新控制運河。美方破壞中巴關係的行徑不得人心，不會得逞。
另外，針對美國駐巴拿馬使館關於將同巴方官員探討所謂“避免運河區受到中方的影響和控制”一事，當地時間2月20日，巴拿馬總統穆利諾在記者會上表示，美方所謂“中國控制運河”的言論屬於虛假資訊，巴方對此類資訊予以否認。穆利諾說，“我們不討論（這些）謊言”。
穆利諾還稱，他已指示巴外交部長在與美方會談涉及該話題時，應重申相關立場。
行研君
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