0/ 我是最航運丹尼斯，2024持續讓一部分人先看到行業未來不多贅述，2025新的篇章繼續，2025年01月03日 最航運 | 加沙停火談判續啟 歐線現貨下跌斜率博弈 美線多因素挺價；2025年01月09日 最航運 | 剛剛！罷工避免！美東碼頭勞資雙方達成初步協議！ 2025年01月13日 最航運 | 歐線繼續降價囤貨過年，美國製裁導致原油和油運繼續發酵！預期繼續照進現實。
1/ 續 2024年11月23日 最航運 | 美國加徵關稅目前需知以及可以預期的情況！
2025年1月14日新聞，根據彭博社引用內部訊息人士的話，特朗普當選總統的經濟團隊成員正在討論逐步加徵關稅的計劃。這一做法旨在既增加談判槓桿，又防止通貨膨脹的突然激增。該計劃涉及分級關稅表，每月增加約2-5%。擬議的關稅上漲將根據《國際緊急經濟權力法》執行。
2/ 《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act，IEEPA）賦予美國總統在國家緊急狀態下，採取一定的經濟措施（如凍結資產、限制貿易或實施制裁等）的權力，而不需要透過國會批准。總統可以利用這一法案採取應急行動，以應對外交政策或國家安全方面的緊急情況。因此，此法案允許特朗普單方面實施關稅或其他經濟措施。
3/ 討論該計劃的顧問包括提名的財政部長斯科特·貝森特、預計擔任國家經濟委員會主任的凱文·哈塞特和預計擔任經濟顧問委員會主席的斯蒂芬·米蘭。華爾街認為，貝森特（曾為對沖基金經理）可能會支援逐步加徵關稅，以避免對經濟造成劇烈衝擊。
4/ 續去年
11月25日最航運 | 特朗普妄言對進口自中國的商品加徵10%的關稅以及加徵加拿大和墨西哥25%關稅！特朗普威脅在就職的第一天就對中國、加拿大和墨西哥實施大幅加稅，包括對中國商品加徵10%的附加關稅，以及對來自加拿大和墨西哥的產品徵收25%的關稅。然而，尚不清楚特朗普是否真心如此，還是將其作為談判策略，個人認為更傾向於後者。從目前的情況來看，特朗普更可能透過分批分階段的方式來實現其各目的，並擴大其全球政治影響力。在總統競選期間，特朗普曾提出對所有進口商品加徵10%-20%的關稅，並對中國商品徵收60%的關稅。本月初，特朗普否認了將關稅漲幅限定在特定關鍵商品上的報道。
5/ 關於加沙和談預期正進入最接近的一次，群體情緒預期動態變化從1月2日跳漲至91%的機率。
今天到此
明天再見
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