頭圖來源 | 長城官方
作者 | 孫雅楠
編輯 | 蘇鵬
近期，長城汽車釋出了2024年銷量成績單。2024年，長城最大的亮點在於智慧化、海外和越野領域。
2024年，長城汽車銷售新車123.3萬輛；其中，新能源車型銷售32.1萬輛，同比增長22.82%；海外銷售45.3萬輛，同比增長43.39%；值得一提的是，長城汽車20萬元以上車型共銷售30萬輛，同比增長37.13%。
具體到各個品牌方面，哈弗依然是長城汽車的銷量擔當，2024年一共賣出70.6萬輛新車；定位於科技高階的魏牌，也在2024年依靠智慧化實現逆襲，累計銷量5.4萬輛，同比增長31%；坦克SUV持續在越野領域發力，2024年累計銷售23.1萬輛，同比增長42.12%；長城皮卡全年銷售17.7萬輛；尤拉品牌全年銷售6.3萬輛。
海外市場是長城新的增長曲線。2024年，長城汽車繼續強化海外體系力。長城汽車強調要尊重國際規則，反對零利潤賣車、不賺錢賣車等違背秩序、損害中國汽車整體形象的行為。
2024年，長城汽車產品不斷在海外落地：魏牌高山出海迪拜；坦克700 Hi4-T在哈薩克上市；坦克500登陸智利和印尼；坦克300進入南非、墨西哥、亞塞拜然和馬來西亞市場；二代哈弗H9在中東和哈薩克上市。
山海炮登陸澳洲、泰國、哥倫比亞和南非。尤拉好貓在智利上市併成為泰國首款本地化量產純電車型。全球化生產方面，長城汽車推動馬來西亞和印尼CKD專案投產，完成塞內加爾KD工廠和越南CKD專案簽約，巴基斯坦KD工廠第10,000輛車下線。長城汽車巴西工廠預計在2025年年中投產。
截止至2024年12月，長城汽車全球累計銷量1,490.12萬輛。
越野車是長城汽車賴以支撐的基礎盤，在中國越野車方面，長城汽車獨佔“半壁江山”，中國每賣出兩輛越野車就有一輛來自長城。目前，長城汽車構建出完善的越野產品矩陣：坦克700 Hi4-T、坦克500、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克300、哈弗二代H9、山海炮效能版、山海炮穿越版、2.4T越野炮等。
而在所有車企都鉚足勁發力的智慧化改革上，長城汽車早在2011年便開啟智慧化佈局，時至今日已然佔據一席之地。
長城汽車針對端到端帶來的“上限高、下限低”問題，確立了“端到端+規則兜底”的基本思路。並建立了端到端智駕大模型SEE、新一代AI資料智慧體系和九州超算中心，這是長城在演算法、資料和算力三大維度的技術支撐。
基於上述技術佈局，長城汽車在2024年推出新一代智駕系統Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空間系統Coffee OS 3。前者具備強感知、重安全、快迭代的特點，可實現無高精地圖全場景NOA和點到點領航。並且在2024年11月15日的廣州車展上，長城汽車宣佈Coffee Pilot Ultra完成全場景NOA全國開城。
長城汽車董事長魏建軍說過，“汽車這個賽道很漫長，不能看短期，看小利。價格戰的後遺症可能會延續六七年的時間，殺傷力是毀滅性的。”
堅持“長城模式”，是一件難而正確的事，需要堅定的信心，需要對市場的耐心，更重要的是守住造車的初心。長城汽車堅持不打“放血式”價格戰，而是穩步提升“造血”能力，實現高質量發展，並據此反哺產業和社會。
一個堅持長期主義的車企，用高標準要求自己，用高質量回饋大眾。
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