長和出售海外港口案再掀波瀾，李家欲蓋彌彰的操作手法令人憤怒。
據《華爾街日報》報道，長和出售海外港口業務將分拆為兩個交易繼續推進。
具體來說，就是將這些港口分割成兩個資產包。長和將兩個巴拿馬港口剝離出來，繼續向貝萊德出售；餘下的41個港口，則出售給義大利航運巨頭旗下的地中海航運公司。
透過這樣的手段規避和對抗反壟斷調查，李家這是看不起誰呢？
國家多方提醒，還在玩這種朝三暮四的遊戲，可以看出李家很不老實。
很大可能，地中海航運公司可能就是貝萊德的白手套和中間人。
大家信不信，如果這樁交易能夠達成，地中海航運公司一定會將港口轉賣給貝萊德。
4月27日，市場監管總局新聞發言人在回應此事時表示，高度關注有關交易，將依法進行審查。要求交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批准前不得實施，否則將承擔法律責任。
從市場監管總局的回應可以看出，國家的態度非常明確，並不認同這樁交易。
這也難怪。以特朗普政府的尿性，這些港口一旦落入美國人手中，一定會成為他們對付中國的工具。
4月17日，美國貿易代表辦公室（USTR）宣佈對中國海事、物流和造船領域301調查的最終措施，其中對中國建造和運營的船隻徵收港口費的措施將在今年10月中旬生效。
據《華爾街日報》報道，USTR計劃對停靠美國港口的中國船隻徵收最高150萬美元的費用。哪怕訂購了中國船舶的運營商，都將面臨最高100萬美元的停靠費用。
USTR這種流氓強盜的行徑，會不會向美國控制的港口拓展？
4月28日，美國財政部部長貝森特表示，他認為應由中國主動緩和關稅戰，否則美國將升級對抗，選項可能包括實施禁運。
說實在話，這已經不是貿易問題了，而是準戰爭行為。
如果中國不肯在關稅戰中妥協，我們不排除特朗普會鋌而走險，動用一切可以動用的資源威脅中國。
在這樣的背景下，我們怎麼可能允許李家控制的關鍵港口落到美國企業手中？
我看有人認為，巴拿馬政府正在審查長和取得港口是否合法，與其到時被沒收，還不如現在就賣給美國企業，免得白白遭受損失。
4月7日，在美國國防部長赫格塞斯訪問巴拿馬前夕，該國審計署稱發現授予香港長江和記集團運營港口特許權存在違規行為，將起訴與長和續約的官員。如果屬實，將撤銷長和的特許經營權。
巧不巧？大家覺得，是誰在背後推波助瀾。
有這些背景鋪墊，讓巴拿馬政府撤銷長和的特許經營權看上去像真的一樣。
如果這就信了，我只能說咱們有些人既幼稚，也沒有定見，經不起國際風浪的考驗。
中國企業的資產那麼好沒收，美國人就不會派貝萊德來收購了，直接搶不就行了。
巴拿馬要撤銷長和的特許經營權，也不是一張嘴就可以辦到的。
雖然巴政府頂不住美國壓力，但中國方面的態度他們也不得不考慮，在此過程中絕對不敢做得太過分。
沒有鐵的證據，巴拿馬豈敢隨意沒收中國企業的資產？
有中國做靠山，長和完全可以透過司法程式不斷扯皮，想要個結果少說也得三年五載。
對於企業來說，肯定不想惹麻煩。但對於中美博弈來說，三年五載卻非常關鍵，這期間一切變數都有可能發生。
只要長和頂住，中國就有參與博弈的工具和槓桿，如果長和自己放棄了，那中國就自動喪失參與博弈的工具和槓桿。
撤銷長和的特許經營權，不排除是巴拿馬方面刻意釋放的“煙幕彈”。
兩虎相爭，巴拿馬誰也得罪不起，但美國好像更不好惹一點。
巴拿馬政府的如意算盤，自然希望中國人知難而退、落袋為安，這樣中美雙方都可以不得罪。
大家覺得李家看不明白嗎？他們看得明白，只是不想為國承壓罷了。
對於李嘉誠這樣的生意人來說，只要賺錢就行了，至於國家安全關他們屁事，其節操都不如普通人。
長和鐵了心想賣掉這些港口資產，也難怪會引發民眾的激烈批評。
再看看國家的態度，其實是一次比一次強硬，一次比一次清晰
3月底，市場監管總局在回應時表示，將依法對長江和記的港口交易進行反壟斷審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。
而這一次，則是要求交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批准前不得實施，否則將承擔法律責任。
很明顯，國家不但堵死了長和繞開監管的漏洞，也對李家發出明確警告。
到了現在，如果仍把這樁交易說成是在商言商的市場行為，那絕對是睜著眼睛說瞎話。