2025.03.13
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導讀：疫情前，歐美航線是國內航司洲際航線的主要開拓方向，現在包括中東地區在內的“一帶一路”國家的客運航班量佔比達到73.8%。
作者 | 第一財經 陳姍姍
中國東航（600115SH）近日宣佈將自4月28日起開通每週四班“上海浦東-阿聯酋阿布扎比”直達往返航班，成為首家開航這一航線的中國航司。
在此之前，東航已經從國內多地飛往阿聯酋的迪拜，在去年底的東航年度工作會上，公司還定下了2025年要研究新開中東、中南美新航點的目標，此次確定開航阿布扎比的同時，東航還與阿布扎比的基地航司阿提哈德航空達成了航線聯營協議。
疫情前，包括阿提哈德航空在內的中東航司崛起，曾是中國和歐美航司強有力的競爭對手，因為他們透過地理位置的優勢設立的中轉模式，分流了不少中歐航線甚至中美航線的客源。
而在疫情後，中國航司開始密集新開到中東地區的航線，並且加強了與多家中東航司的合作。這背後，與國際航線結構的變化不無關係。
疫情後，國內航司陸續新開和恢復的國際航線，中東可以說是最卷的方向之一。目前，中國到主要中東國家的航班量都超過了疫情前。
根據記者從航班管家獲得的統計資料，在剛剛過去的2月份，中國到阿聯酋的航班恢復率達到107.4%，中國到卡達和土耳其的航班恢復率分別達到156.5%和159.4%，中國到沙特的航班恢復率更是達到258.6%。
去年上半年，國有三大航就同時加碼沙特。南航，東航和國航在5月的一個月中，相繼開通了中國到沙烏地阿拉伯利雅得的直飛航線，而在疫情前，中國大陸到沙特的直飛航線，只有沙特航空一家執飛。
6月份，當時在中東只有一條迪拜航線在飛的國泰航空也宣佈將開飛香港-利雅德，意味著在不到兩個月的時間，中國一共開出了五條到沙特首都的直飛客運航線。
據記者梳理，國航和東航在疫情後還新開了中國到土耳其伊斯坦布林的航線，南航和廈航則新開到卡達的航線，疫情前沒有飛過阿聯酋阿布扎比的海航，也開通了每週2班的海口-阿布扎比。
目前，國航和南航到中東的航班量是疫情前的2倍，東航到中東的航班量是疫情前的3倍，海航和四川航空到中東的航班恢復率也都接近200%。
來源：航班管家
“國內航司密集增加中東地區航線，一方面體現了我國和‘一帶一路’沿線國家，包括海合組織國家合作的進一步深化，往來更加密切，二是在當今國際航線恢復過程中，多餘的寬體機運力，在其他國際市場相對受限的情況下，可以更多投入到中東地區的航線。”民航業內人士林智傑對記者分析，三是透過與中東地區航司的雙邊合作，能夠進一步拓展我們的國際航線網路，在當今中美航班量受限的情況下，能夠透過中轉幫助旅客更便捷抵達目的地。
疫情前，歐美航線是國內航司洲際航線的主要開拓方向，不過疫情後，由於中美航權對等限制，目前中美航線的恢復率只有兩成，而由於用寬體機飛國內並不經濟，尋找新的國際長航線市場，就成了國內航司的當務之急。
國泰航空集團行政總裁林紹波則對記者透露，近年來中國到中東做生意的客流也越來越多，另外隨著貿易量的增長，到中東的航空貨運需求也不錯。
不過，國內航司密集飛中東國家的同時，也為中東航司輸送了不少轉機客源，而自己的中歐直飛航線客源則有被分流的風險。
據記者瞭解，在疫情前，對開通中國與中東之間航線更積極的還是幾家外航，尤其是阿聯酋航空、卡達航空和土耳其航空。
目前，上述幾家中東航司已經把到中國的航權飛滿，商業模式都是吸引中國到歐洲和非洲甚至美洲的中轉客源。
據統計，接近20億人口生活在距離中東地區4個小時的飛行距離內，有40億人生活在距離海灣地區7個小時的飛行距離內。這樣得天獨厚的地理位置，使得中東地區的航空公司都在透過各種方式打造中轉樞紐。
如今，在上述幾家中東航司的中國始發航班上，80%左右的旅客都是中轉旅客，而這些旅客此前主要乘坐的是到歐美的直飛航班。
而與中東航司相比，沒有從中東到非洲以及歐州甚至美洲的下一段航線網路，是國內航司加碼中東航線市場的劣勢，因此近一年來，新開中東航線的國內航司們，都加強了與中東航司的合作。
比如東航就與阿提哈德航空實現了航線聯營，這是中國航司與阿聯酋航司之間的首個聯營合作協議；國航是與同在星空聯盟的土耳其航空簽署全新自由銷售程式碼共享協議，並與即將在在年底開航的沙特新晉航空公司利雅得航空簽約，在聯運合作、程式碼共享等領域發掘合作潛力。
南航則與阿聯酋航空合作密切，是唯一與阿聯酋航空有程式碼共享合作的內地航司，此外，南航還與卡達航空簽署雙邊合作備忘錄，雙方將深化程式碼共享合作，強化中卡及全球的航線網路互補，推動貨運、常旅客、第三方等領域的合作拓展。南航和廈航新開通的卡達直飛航線，卡航還包銷了南航的部分座位。
多位行業內人士對記者指出，目前中國的國際航線發生了不小的結構性變化，其中到包括中東地區在內的“一帶一路”國家的客運航班量佔比達到73.8%，而三大航新開的國際航線也更多是到非傳統市場。根據民航局的統計，2024年，我國共新增了“一帶一路”共建國家航點19個。
微信編輯 | 生產隊的驢（拉磨版）
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