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票帝按
OZXXX -OZ272/OZ212/OZ204
東京成田NRT-首爾ICN-舊金山SFO、西雅圖SEA、洛杉磯LAX
跨洋段平躺商務
往返含稅388,210日元/2475美金/18,078人民幣
如8月3日前出發可使用年終12%折扣券
往返含稅349,910日元/2226美金/16,243人民幣
【東京-首爾-西雅圖SEA】
【東京-首爾-舊金山SFO】
【東京-首爾-洛杉磯LAX】
用券價格再後面
航線：
東京成田NRT-首爾仁川ICN-舊金山SFO、洛杉磯LAX、西雅圖SEA
航司：
韓亞航空【星空聯盟】
轉機地點：
首爾仁川國際機場ICN
旅行時間：
2025年12月前較多日期，包括暑期旺季。
購票渠道：
韓亞航空官網、線上旅行網站、線下旅行社等
出票時間：
提前至少14天出票
停留時間（Min/Max STAY)：
機票不可在仁川機場停留超過24小時
最多可美國停留1個月
允許開口程，比如洛杉磯進、舊金山出；西雅圖進、洛杉磯出等情況。
艙位：
折扣商務艙 OZ – U艙
里程累積：
星空聯盟成員累積率在飛行里程的100-150%
自願退改規則：
退票：航班起飛前，收取退票手續費30,000日元
改簽：航班起飛前，收取改簽手續費30,000 日元+差價
誤機額外收費400,000韓元或120美金
行李規則：
OZ：折扣商務艙，免費2件托執行李，單件不超過32公斤(70lb)
票帝點評
1） 目前韓亞航空的商務艙還是全服務的（行李+餐食+休息室+平躺座椅+該有的優先），不像某些航司賣閹割版的商務艙（僅有平躺座椅）。 從價格上來看，的確非常的不錯。
2）如果選擇2025年8月3日前出發，還可以有額外折扣
票帝目前發現韓亞航空的官網有年終促銷券，最高可以額外減12%。被定向到的，有韓亞賬號的乘客登入進去應該可以看到已經在賬戶裡了，搜尋航班的時候選擇使用這個券即可。新客是否能看到比較看運氣。
如果你看不到這個價格，可能U艙沒有，也可以看看有沒有犯常見錯誤。
折後價格為249,910日元（16,243人民幣）
3) 從航班時間來說，回程部分航班可能需要在首爾過夜，對於目的地是東京的乘客來說，略有不便。如果從舊金山/洛杉磯出發的乘客，不妨考慮選擇美國凌晨出發的航班。
4）從中國出發的乘客，有一點點尷尬，主要是銜接上：
去程東京的出發時間是下午2點，也就是說，中國內地出發的航班，落成田T1的航班需要在中午之前到達，從上海出發可考慮廉價航空凌晨的航班（需要日本簽證），或搭乘最早一班東航/吉祥的航班。而北京出發，目前看有些挑戰，不如在日本住一晚了。
而從香港出發，因為有國泰航空的香港-東京成田紅眼航班，倒是沒有銜接的問題。
目前3月底之後的中日航班還沒有完全更新，希望會有很多航班銜接。
回程，中午11:20分抵達成田機場，回中國的選項還是很多的。如果是晚上9點抵達成田機場，那強烈建議持有日本簽證，因為需要在成田過夜了。
5）去程我能否在韓國直接上飛機，不飛東京-首爾段了？
不行，首段不飛，後續程全部作廢
6）回程我能否在韓國直接下飛機，不飛首爾-東京段了？
a.回程若要在韓國過夜，美國出發時行李可能可以在韓國提出來。那麼，可選擇非韓亞航空的航班前往其他目的地。
b.如果回程不在韓國過夜，行李會直掛東京，則應該需要飛至東京。
c.不託執行李的，可以看a條。
7）需要韓國簽證嗎？日本簽證？
有美國簽證，則不需要韓國簽證
如果去程和回程不在日本過夜、換機場、搭乘廉價航空等，也不需要日本簽證。
最後，我們也希望韓亞等其他航空公司早日在中美航線上，與直航航司展開PK，讓消費者受惠！
注意：本文所有價格均在截圖時有效，且會隨時變化，價格請以航司官網顯示為準。本文截圖來自航司官網及搜票平臺。
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