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根據上海地鐵Metro公眾號的訊息，大家期盼已久的虹橋樞紐-浦東機場的“市域機場線”將於12月27日（明天）開通初期運營，全程執行時間最快大約40分鐘。
初期運營期間一些highlights:
首班車：均為早上6點
末班車：均為晚上22點
運營間隔：約為15分鐘
全程票價：26元人民幣
運營速度：最高160公里/小時
全程車站：虹橋2號航站樓站、中春路站（不出站換乘9號線）、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅遊度假區站、浦東1號2號航站樓站
其他：有USB-A和無線充電口
虹橋上下車點（位於虹橋2號航站樓與虹橋火車站之間）：
浦東機場上下車點（位於浦東1號2號航站樓之間）：
票帝認為，這條線的開通讓長三角人士從浦東機場出發更為便捷和“可控”：早前雖然有機場一線等選項，也遇到過上海市內大堵車/班車全滿，而導致錯過虹橋高鐵/浦東飛機的糟心事。
我計算了一下，若搭乘早6點的虹橋首班車，到浦東機場為6:40，再留20分鐘的出站+跑步進航站樓的時間，極限可以趕早上8點出發的國際航班。對於江蘇、浙江多地的居民，搭乘第一班高鐵到上海，也有機會趕早上11點浦東出發的航班了。
而北美抵達上海浦東航班若在晚上7點，入關入境拿到行李，若能趕上晚上8點浦東發的車，則應該可以趕上晚上9點15分之後，虹橋出發發往浙江、江蘇多地最後一班高鐵。
2
這個聖誕節，達拉斯繼續遭遇壞天氣……
以達拉斯為基地運營的美國航空、西南航空已經先後釋出的機票特殊處理方式，允許乘客延期或繞開達拉斯飛行。
【美國航空】飛經達拉斯
12月24日之前購票，出發日期在12月26日的機票，若不改出發到達城市且保持同樣的物理艙位，則允許免費免差價改至12月25-28日之間出行。 比如，你買了12月26日紐約-達拉斯-上海的航班，看看有無機會改成28號之前紐約-東京-上海。
若航班取消/大延誤，則可申請原路退款。
【美國西南航空】飛經達拉斯、休斯頓
持有12月26日機票的乘客，若不改出發到達城市，則允許免費免差價改至14天內的航班。 若航班取消/大延誤，則可申請原路退款。
3
繼加拿大航空將2025年3月底之前溫哥華-北京航班縮減至每週5班，溫哥華-上海航班隨機縮減至每週6班後，該航司繼續減少2025年4-5月的航班。
根據微博@千閱同學的統計：
AC25（溫哥華-上海浦東）3.30-4.28每週23467，4.29起每天一班
AC26（上海浦東-溫哥華）3.31-4.29每週13457，4.30起每天一班
AC29（溫哥華-北京首都）3.30-5.28每週12456，5.29起每天一班
AC30（北京首都-溫哥華）3.31-5.29每週23567，5.30起每天一班
後續如有出入或變化請以加航官宣或實際飛行計劃為準
同時在機型上，部分日期加拿大航空將使用更少載客量的波音787-8，而不是波音787-9。
已經訂票的乘客，可前往加拿大航空官網確認自己機票的情況，若對行程不滿意，可向加拿大航空/原購票地協商，包括申請原路退款。
本文圖片來自網路
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