特斯拉的中國競爭對手比亞迪週一公佈第四季度利潤增長 73%，並表示其 2024 年年營收將突破 1000 億美元大關，超過這家美國汽車製造商。
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這家中國電動汽車製造商去年的營收達到創紀錄的 7,771 億元人民幣（1,070 億加元，或 1,530 億加元），其純電動和混合動力汽車銷量增長了 40%。
相比之下， 特斯拉 2024 年的營收接近 977 億美元（1400 億加元）。
週一晚些時候釋出的這一報道恰逢比亞迪本週早些時候推出其秦 L EV 轎車，這是一款中型車型，與特斯拉的 Model 3 類似，但價格僅為其一半多一點。
比亞迪去年的淨利潤約為400億元人民幣（56億加元），比前年增長34％。
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上週，該公司宣佈推出一款超快速電動汽車充電系統，據稱其充電速度幾乎和加油一樣快。
比亞迪去年銷售額的大部分（近 80%）都來自汽車業務。比亞迪報告稱，去年其純電動和混合動力汽車銷量約為 430 萬輛。
去年，該公司近 29% 的銷售額來自大中華區以外的市場，包括香港和臺灣，比前年的 27% 略有上升。
儘管比亞迪尚未嘗試在美國銷售，但該公司已迅速擴大出口規模。美國總統唐納德·特朗普已承諾提高汽車進口關稅。比亞迪向歐盟出口電動汽車時將面臨 17% 的關稅。
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特斯拉歐洲銷量和市場份額再次下滑
歐洲汽車製造商協會的資料顯示，今年前兩個月，儘管電動汽車整體市場有所增長，但特斯拉電動汽車在歐洲的銷量卻與去年同期相比幾乎減少了一半。
除了車型老化之外，銷量下滑的部分原因是執行長埃隆·馬斯克在上個月的全國大選中支援德國極右翼政黨，擁抱邊緣政治運動，以及在今年 1 月特朗普活動期間做出被許多人視為納粹敬禮的手勢。
歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 週二公佈的資料顯示，隨著競爭加劇和歐洲經濟放緩阻礙汽車整體銷量，馬斯克的電池電動 (BEV) 品牌今年迄今為止在歐洲的汽車銷量下降了 42.6%。
2 月份，特斯拉佔據了整個市場的 1.8% 和電動汽車市場的 10.3%，低於去年的 2.8% 和 21.6%。
它在歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟國家的汽車銷量不到 17,000 輛，而 2024 年同期的汽車銷量超過 28,000 輛。
本月，特斯拉將推出新款 Model Y 中型 SUV，而在此之前，特斯拉在歐洲也面臨諸多挑戰。
這家電動汽車製造商的產品線規模較小且老舊，而傳統汽車製造商競爭對手和中國新進入者都在不斷推出新款、通常價格更便宜的電動汽車。
參考連結：
https://www.cbc.ca/news/business/byd-tesla-electric-vehicles-sales-1.7492504