一場突如其來的社交平臺遷徙；特斯拉全球銷量首超奧迪；英偉達反對美國進一步限制AI晶片出口丨百億美元公司動向

以意料外的方式，小紅書登頂蘋果美區免費下載榜。

據 Sensor Tower，上週小紅書在美國的下載量環比增加了兩倍，這週一又成為蘋果免費榜第一名，超過了位元組旗下的 “海外小紅書”Lemon8。“這是它從未實現過的壯舉。”Sensor Tower 的分析師說，去年 12 月時小紅書在美國有約 130 萬名使用者。

這與 TikTok 面臨封禁危機、創作者另謀出路相關。目前，TikTok 上帶 “xiaohongshu” 標籤的影片數量已經超過 14 萬，小紅書內帶 “tiktokrefugee”（“tiktok 難民”）的筆記數量則超過 10.2 萬。

分析為什麼美國使用者湧向小紅書，而不是其他更像 TikTok 的產品時，風投機構 a16z 的合夥人 Justine Moore 認為 Reels 被網紅主導，內容脫離日常生活；YouTube 又過於注重長影片；而大眾（在沒有證據的情況下）認為中國公司有更好的推薦演算法。

另外，“這是在對美國政府說：去你的。”Moore 寫道。美國政府以保護美國人資料為由立法封禁 TikTok，TikTok 使用者就進入其他中國公司旗下的應用，留下更多資料以示抗議。

目前，新使用者註冊申請量似乎已經超過小紅書系統負載，Reddit 論壇上，很多人說得等數十分鐘甚至幾小時才能收到簡訊驗證碼，然後發現它們已經過期。

特斯拉 2024 年全球銷量首次超過奧迪。

如果特斯拉發展到今天還需要個 “錨”，那麼年銷量超越傳統豪華品牌可以是其中一個錨 —— 奧迪 “不幸” 成了最新的那個參照物。去年，奧迪全球交付 167 萬輛新車，同比下降 12%，被特斯拉的 179 萬輛交付量超過。它在中國和北美這兩大重要海外市場的銷量均雙位數下滑。其中，中國區銷量為 64.9 萬輛、下降 10.9%，北美地區銷量 24.07 萬輛、下滑 13%。

美國進一步限制人工智慧晶片出口。

美國政府週一表示，將進一步限制人工智慧晶片和技術的出口，將先進的計算能力留在美國及其盟友之間。

美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Marie Raimondo）表示：“美國現在在人工智慧領域處於領先地位——無論是人工智慧開發還是人工智慧晶片設計，保持這種領先至關重要。”

這一政策已受到部分美國公司的反對。英偉達週一說白宮對人工智慧晶片的規定過於寬泛，且沒有經過適當的立法審查；甲骨文表示，限制 AI 晶片出口可能意味著把更廣大的市場拱手讓給競爭對手。

黑蟻資本報告顯示當代銀髮人群也愛悅己消費。

透過 18 次訪談和 1000 份調查問卷，黑蟻資本發現生活在一二線城市、50-59 歲的 “新銀髮人群” 平均家庭月收入超過 12000 元、熟練使用智慧手機，多數同意 “退休金不必留給子女，享受生活是第一位，尤其是現在更要享受生活”。

去年麥肯錫的消費報告也顯示生活在一線城市的 58-65 歲的人群對宏觀環境最樂觀，儘管他們貢獻的消費額佔大盤比例只有不到 3%。黑蟻資本認為 “新銀髮人群” 有四類核心需求：豐富退休生活、身體保養、飲食品質升級和外在大方得體，對應著藥食同源、中高階旅遊、全品類折扣店、剛需醫療器械等行業的機會。

永輝超市去年淨虧 14 億元。

同期扣除非經常損益的淨虧損則為 22.1 億元。2023 年的淨虧損和扣非淨虧損分別為 13.3 億元和 19.8 億元。永輝解釋說虧損放大部分是因為 “零售行業的整體挑戰” 導致客流和客單承壓，部分是因為去年下半年開始，31 家門店經歷調改，前期投入成本較高。今年調改仍要繼續。去年，幫永輝改善門店的胖東來自稱實現 8 億元利潤，盒馬也宣佈盈利。

抖音電商今年預計免傭 135 億元。

抖音電商宣佈 2025 年拿出 135 億元持續補貼商家。參與條件為，在抖音電商開設店鋪且正常經營的商家報名後每月完成免傭任務，次月起可享受除 0.6% 支付技術服務費以外的佣金全免。即時零售、小時達、生鮮商家暫不享受免傭政策。此前，淘寶天貓、拼多多等平臺都先後宣佈對特定業務或特定訂單減免佣金。

亞馬遜將關閉 Prime 先試後買服務。

亞馬遜宣佈將於 1 月 31 日關閉為 Prime 會員提供的 “先試後買” 服務。其在宣告中表示，鑑於 “先試後買” 功能僅擴充套件到有限數量的商品，且客戶越來越多地使用其新的 AI 功能，如虛擬試穿等服務確保找到合適的尺碼，亞馬遜將逐步淘汰該服務選項。

春運開始，數億人踏上返鄉旅途。

2025 年春運從 1 月 14 日開始，2 月 22 日結束，為期 40 天。據據交通運輸等部門預計，春運全社會跨區域人員流動將達到 90 億人次，自駕依然是人員流動的主要交通方式，約 72 億人次，鐵路、民航客運量有望突破 5.1 億人次和 9000 萬人次。總流動人次、各交通方式客流量或創歷史新高。

零跑汽車成為第二家盈利的新勢力。

1 月 13 日，零跑汽車釋出盈利預告，宣佈 2024 年第四季度實現淨利潤轉正，比預期提前一年完成單季度盈利目標，成為繼理想汽車之後第二家盈利的新勢力。

2024 年零跑汽車全年共交付 29.4 萬輛新車，同比增長 104%。其中，第四季度零跑汽車月平均交付超 4 萬臺，售價較高的 C 系列車型銷量佔比超 77%。預期 2024 年營業收入不低於 305 億元，毛利率不低於 8%。

2024 年全球新能源汽車銷量突破 1700 萬輛，同比增長約 25%。

據報道，市場研究機構 Rho Motion 的最新資料顯示，2024 年全球新能源汽車銷量突破 1700 萬輛，同比增幅約為 25%。其中，去年 12 月全球新能源汽車銷量達到 190 萬輛，同比增長 25.6%。從地區來看，中國市場銷量表現最亮眼， 12 月新能源車銷量增長 36.5% 至 130 萬輛。北美市場也有一定增幅，美國和加拿大電動車銷量同比增長 8.8%，達到 19 萬輛。相比之下，歐洲市場增速顯得較為疲軟，僅增長 0.7%，銷量達到 31 萬輛。