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之前一篇文章“STEAM AK400 3D電動直升機除錯CHH首發分享”所涉及的主角是AK400 3D直升機，這一次帶來的是它的兄弟AK420。
這是一臺什麼樣的飛機呢？只是單純的比AK400多了20而已？扯遠一點來說，從2006年開始，Steam團隊一直致力於直升機的設計與製造。從妙550/600到舞者700V1/V2/V3，然後AK400，接著AK700橫空出世，再到如今的AK420，可以說這一臺AK420是集眾多各機型優點綜合體，與它的前輩即相同卻又有大不同。
裝機前先說下已經飛了約450個起落的AK400直驅機，整機結實粗壯，零件用料紮實，歷經這麼多起落後，整機沒有出現由於磨損而產生的虛位，飛行中空中動作犀利準確，指哪打哪。
接著開始組裝這架傳統動力的420飛機，一邊裝一邊看，這架飛機到底是如何體現"即相同卻又有大不同"。
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這架飛機電裝我沒有重新去買，都是用的現成的，將配合AK400，一起作為練習機，配置如下 ：
電調：好盈 Platinum V4 80A 帶BEC
舵機：斜盤舵機 Deko 1295；鎖尾舵機Deko 6125
電機：昭意電氣TYPE3120-1000KV
3軸陀螺儀：Microbeast Plus V5.9.9
旋翼：大槳 套機自帶 420槳；尾槳 混碳重錘尾槳
電池：威能 6S 2200MAH
接收機：RFASB Fasst sbus相容接受機
發射機：Futaba T16IZ（MODE2 美國手）
裝機所需要的工具：新越STEAM直機終結者套裝,用的時候直接連著架子一鍋端出來就行。
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2011年，團隊首次提出了降低主旋翼高度的概念，使直升機的動力更好的集中在重心周圍，提升直升機靈敏度和響應速度，這種低矮旋翼頭設計理念概念，現已被眾多廠家所應用。AK420同樣採用了這經典的、兼具結構強度和提升美感的設計。
大槳夾所有零件如下圖。
推力軸承安裝滾珠圈要滿滿上滿鋰基脂潤滑油，且安裝時要注意好方向。
安裝完後的大槳夾如下圖。
仔細觀察下紅色的槳夾臂，這是一個創新的專利設計，金屬大槳夾搭配雙孔大槳夾臂，獲得軸向和徑向高強度鎖緊。傾斜的球頭安裝孔，能同時具有23.5/24.5MM兩種尺寸位的球頭安裝孔，能讓球頭距離中聯產生1MM的微妙變化，來對應出所需的飛行手感。且能帶來更高的價效比。採用380MM主旋翼時，可使用內球頭安裝孔。採用420MM主旋翼時，可使用外球頭安裝孔。兩種尺寸的主旋翼均能在這臺直升機上使用。
尾槳夾零件如下圖，且安裝方法和大槳夾一樣，在此不多敘述。
安裝完成後的尾槳夾。
傳動皮帶壓輪組零件如下圖，安裝時壓輪固定螺絲時，螺絲膠可以多打一些。
按裝完成後的皮帶壓輪組。
將壓輪組和尾管固定座安裝到碳板上，固定螺絲需打上適量螺絲膠。
安裝完後如下圖。
將這個整體安裝到機身側板上，此時固定螺絲稍擰緊即可，不要上螺絲膠，此時注意，上邊的兩顆螺絲一定要加上墊片（原廠的墊片墊片不好看，自己換的彩色墊圈）。
換一個面看下。
如圖安裝頭罩支撐柱和機身支撐杆，此時稍擰緊即可，先不要上膠。
將舵機固定座安裝到機身側板上。
用自攻螺絲將舵機按裝固定好，此時注意好碳纖舵機固定片不要漏裝了。
將舵機和主軸座安裝到一起，固定舵機的螺絲擰上即可，不能緊，且不要上膠。
裝好後如下圖。
然後將這個東西安裝到機身側板上，螺絲稍擰緊即可，不要上膠。
如圖將機身支撐柱安裝到機身側板上，螺絲稍擰緊即可，不要上膠。
將另一塊機身側板裝按上，螺絲稍擰緊即可，不要上膠。
確認下主軸上是否有油，有的話先用無水YI CHUN清理乾淨，然後插入，上下移動主軸，確認主軸是否能順利滑動，如果不是，把軸承座和機身側板的螺絲鬆開，輕輕前後左右小幅度晃動主軸，直到主軸上下移動順滑，然後將側板上的8顆螺絲打膠，使用對擰螺絲刀分組交叉緊（切勿大力擰過頭，否則將導致直升機震動過大）。最後將舵機上的螺絲打膠後交叉上緊。
將尾軸變距離環裝好，螺絲上膠適度擰緊，確保8字扣能自由轉動。
將尾波箱、垂尾和尾管組裝起來。
螺絲上膠擰緊。
安裝L臂固定座，螺絲上膠擰緊。
尾舵固定座零件如下所示。
這個位置的螺絲上膠，不要擰緊，確保卡環能夠順利開合。
裝上皮帶張緊螺絲和保護套，螺絲不用上膠且螺絲不要擰到底。
將尾舵機安裝到固定碳板上，需要注意好安裝方向，螺絲需要上膠擰緊。
將兩部部分進行合體，螺絲上膠擰緊。
將尾傳動皮帶如圖穿入，注意好皮帶在尾管中不要發生任何扭轉。
注意好此處軸承上的墊片不能忘記。
安裝有個技巧，將主軸插入，主軸頭部與墊片齊平，然後在如圖放入大齒盤和傳動齒輪，同時傳動皮帶也套上傳動齒輪。
420這個級別，此機使用了12mm厚度的大齒盤，可謂是前無古人，重新定義了直升機行業齒盤標準。大齒盤採用進口賽鋼材料全CNC加工，齒輪使用高精度數控滾齒，整體增強大框架的榫卯設計，帶來更輕更強的結構且更加耐用和耐炸。
將主軸插入齒輪組，此時需下次檢查下，軸承上的墊片是否還在，如有滑落，重新安裝。
檢查無誤，如圖將主軸固定螺絲安裝好。
金屬主齒中心座採用鍥塊軸承來鎖緊主軸，它的鎖緊力是普通針式單向軸承的3倍，可有效防止主軸打滑的發生。加厚的中心座鋁圈可有效防止了大齒盤在高速運轉中的晃動，上下法蘭軸承的使用，讓安裝更加方便。
將主軸往外拉著，且主軸固定環同時往裡壓著，頂絲上膠後擰緊。
將尾管插入機身，且需要插到最深處，傳動皮帶從尾波穿出。
將尾槳組如圖插入，頂絲上膠後擰緊。
將電機座安裝到電機上，螺絲上膠，四顆螺絲分多次挨個慢慢上緊。
金屬電機座採用6061T6鋁合金，使用高精度五軸數控加工完成。預留多向電機線出口，還能使電機座安裝應力分散，減少震動帶來的齒盤磨損。高整合化設計帶來更輕、更簡單合理的結構。
將電機齒安裝到電機上，螺絲上膠擰緊。
將電機安裝碳纖板如圖裝上，此時螺絲不要上膠，無需擰緊即可。
如圖將電機裝入，另一側的電機安裝碳纖維板也同樣操作，螺絲不上膠也無需擰緊。
碳纖電機安裝板可有效拓寬機身寬度，且能使用更大的32系列電機，且還能有效的保護電機。
電機三相線和電調連線走線如下圖。
電調可以有上下兩種安裝方式，此時採用的是上置安裝。
將此處的機身支撐柱安裝好。
一體腳架採用高強度增強塑膠材料注塑，整體低趴流線型設計，多處榫卯造型設計，同時增加了頭罩卡位。在不增加重量的情況下，有效提升結構強度。
將腳架固定柱插入腳架。
將腳架安裝到機身上，此時螺絲稍擰緊即可，先不上膠。
如下圖在三個斜盤舵機上裝上舵臂和球頭，固定球頭的螺母打膠上緊。
安裝帶防爆圈的球頭拉桿。
按說明書要求，將球頭拉桿孔中心距離調整至41.5mm。
裝上十字盤並扣上球頭扣。
扣上三個舵機臂上的球頭。
先不要安裝十字盤導板，將線理一理，然後安裝好陀螺儀。
我個人喜歡走內線，美觀且炸雞後不容易損壞線纜，缺點是走線需要規劃好，且操作麻煩。
安裝十字盤導板。
此時除了側板上的電機固定螺絲不要打膠上緊，將之前側板上沒有打膠的螺絲全部打膠後上緊，強烈推薦使用對擰螺絲刀對擰上緊，千萬不要有遺漏。
將尾舵總成裝上尾管，固定螺絲不要上膠，也無需擰緊。
將尾舵連桿安裝好，扣上球頭；尾舵上的固定螺絲先不要擰上，後續若需微調，可以取下舵臂直接擰球頭扣；此時開始前後調整尾舵總成位置，確保舵機臂與尾管垂直。
且L臂一端要與尾軸垂直，如下圖所示。
此時尾舵、尾管以及尾舵連桿是一個整體了，如果後續需要張緊皮帶或者換舵機，則無需再次調整尾舵連桿球頭扣間距，十分方便。
完成以上調整後，尾舵總成固定螺絲和舵臂螺絲均需打膠後上緊。此時調整兩顆皮帶張緊調整螺絲，兩顆螺絲每次少量轉動輪流上緊，確保傳動皮帶張緊後，將尾管座上的緊固螺絲和止洩螺絲打膠上緊即可。
將接收機藏到機身裡面，走線參看如下圖。
接收機天線穿過縫隙，插入天線支架，最後將天線支架固定再碳板上。
從頂部看下，機身整體的走線方式。
此時可以先進行十字盤調平，使用附送的碳纖工具和終結者調平器可以很輕鬆的完成調平，具體操作在此不詳細敘說，有興趣的可以參考我之前寫的文章。
使用終結者十字盤調平器二次確認下，十字盤是否平。
完成槳夾拉桿組裝，可以預留些長度，方便後續調整。
相位臂安裝時注意好小墊片不要弄丟，且需要安裝到位。
將大槳夾安裝到主軸上，擰緊固定螺絲。
安裝相位臂時，長螺絲上的小墊片不要忘了。
兩個相位臂上的長螺絲打膠後，兩顆螺絲需要輪流多分次上緊。
扣上十字盤的球頭。
將大槳夾拉桿安裝好。
兩個齒輪間塞入一個A4紙條（不要用其它厚度的紙），然後用力推下電機，確保兩個齒輪緊密齧合。然後將側板的電機緊固螺絲上膠後，使用對擰螺絲刀上緊，緊固過成中不要讓電機座鬆動，全部螺絲上緊後取出紙條。
使用銼刀沾水後打磨碳纖電池板的邊緣，以防割傷電池綁帶。
如圖安裝好支撐柱，螺絲打膠上緊。
電池綁帶這兩個位置可以用纖維膠帶貼一下（AK400我也貼了下，已經450個起落了了，綁帶還能繼續使用）。
將電池板裝上機身，螺絲打膠上緊，最後貼上魔術貼。
開放式碳纖電池板方便了電池的安裝，同時加強機身前部框架結構，在受到強烈衝擊時能讓電池脫離機身，減少零部件的損傷。
使用的混碳71mm強化尾槳，鎖尾效果更好。
把尾槳裝上尾槳夾。
安裝大槳，如果槳夾墊圈的孔對不準，可以將槳和墊片一起插入後，只要有露出有一個小縫隙，然後用的小直徑內六角扳手插進去搗幾下，孔就能對齊了
完成大槳安裝。至此整飛機完成組裝，關於除錯在此不敘述，有興趣的可以參考我之前寫的文章。
裝上頭罩，外場寫真走起。
和它的兄弟AK400來些合照。AK400除了大槳換過，其餘的東西均為原先的，歷經約450個起落，看起來還像新的一樣。
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簡單的總結下AK420
相同點：飛機捨得用料，做工紮實，精度高，結構簡單。
不同點：根據自己喜好來選用不同型號的電機、槳或其它裝置；組裝維護保養更加簡單。
此時很高興的和大家分享，新越Stream又推出了400級傳統動力的3D直升機，加上大哥AK400直驅機，可以說在業內真正做到了400/420級別中，你想怎麼配就怎麼配，想怎麼裝就怎麼裝，不管怎麼樣你總能整出一臺你喜歡的飛機來。