維州的West Gate Tunnel專案再次成為了公眾關注的焦點。
原本預算為63億澳元的專案，如今卻面臨著將近翻倍的成本超支，
Transurban公司已正式通知維州政府，預計該專案的建設成本將再增加超過15億澳元。
根據最新披露的資訊，建設方CPB和John Holland表示，由於早期遇到的毒土問題以及近期材料和勞動力短缺等因素，他們已經在此專案上損失慘重。
至今，專案已經超支近40億澳元，且進度延遲了三年多。
有報道稱，若按照當前的成本超支趨勢，最終的費用可能會接近120億澳元，遠超初步預估的收益。
這個專案的背後，存在著錯綜複雜的合同結構，而若建設方繼續提出超支要求，這可能引發更多的法律糾紛，甚至涉及到維州政府。
儘管面臨這些財務和法律上的困境，Transurban表示，專案的進度不會因此受到影響，依然計劃在今年內完工，儘管一些細節部分可能不會在開通時完成。
與此同時，維州政府也在緊鑼密鼓地應對這一局面，並堅決表示不會再向納稅人徵收更多費用，雖然維州已經在2021年支付了19億澳元解決與毒土相關的問題。
然而，即便專案面臨如此多的挑戰，Transurban仍然信心滿滿地表示，West Gate Tunnel將徹底改變墨爾本西區的交通格局，減少9,000輛卡車的本地路面交通。
即便有批評聲音認為這條道路並不能從根本上解決交通問題，但不可否認的是，如此龐大的工程，到如今，只有儘快完工才能減少納稅人的損失啊。
來源：Herald Sun
部分圖片來自網路
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