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封面來源｜企業供圖
硬氪獨家獲悉，江蘇深藍航天有限公司（以下簡稱「深藍航天」）近日完成新一輪融資，總規模近5億元。本輪融資由泰安遠望新能源產業投資基金領投，資金將重點用於“星雲”系列可回收液體火箭的研發製造與商業化落地。
「深藍航天」是硬氪長期關注的企業，專注液體可回收重複使用運載火箭技術研發，公司以研發、生產、試驗及提供商業發射服務為核心業務，以可回收複用火箭為運載工具，透過將載荷精準送入預定軌道，為企業客戶提供優質、高效且經濟的太空運輸服務。
動力系統試車200秒（圖源/深藍航天）
2024年10月13日，SpaceX進行了“星艦”第五次試飛，在完成預定任務後，其助推器成功返回並軟著陸成功，實現了自研發以來的首次完整回收，降低了火箭發射成本，並驗證了可重複使用運載火箭技術的可行性。
相比固體燃料，液體燃料具有更高的能量密度和熱值，相同質量下可釋放更多的能量，為火箭提供更大的推力；同時，它的另一個顯著優勢在於，能更靈活地實現流量控制和推力調節，可以透過調節噴油嘴的大小和位置，精確控制燃料的流量，進而調節火箭的推力。但目前除SpaceX外，國內暫無完成發射任務的液體可回收複用火箭。
自2016年成立以來，「深藍航天」精準聚焦於液體可回收火箭的研發，其自主研發的星雲一號火箭是國內首支可回收液體運載火箭，運載能力2噸級，整體推力180噸，維護快速且能進行二次發射，具備入軌和子級回收可複用的能力，可以響應低成本、高可靠、高頻次的發射需求。
另一款在研的大型液體可回收複用火箭星雲二號，是當前民營火箭企業所公佈的飛行計劃中起飛規模最大的一型火箭。星雲二號一級採用11臺「深藍航天」定製的“雷霆RS”發動機並聯，近地軌道運載力突破25噸級，整體推力在1000噸以上，可實現“一箭一軌”組網發射，滿足星網工程大規模群打需求。
三機並聯全時序動力系統系列試車（圖源/深藍航天）
“雷霆RS”發動機採用了比肩SpaceX的針栓噴注技術，具備高可靠性，能夠產生130噸的地面推力及約150噸的真空推力，深度節流範圍達30%-110%，以滿足大型運載火箭的需求；同時還支援10次以上覆用，有助於大幅降低火箭單次發射成本；材料上，使用3D列印一體制造，減少零件數量，能有效縮短火箭發動機整體的生產流程。
近日“雷霆RS”將進行整機全系統試車；星雲一號火箭已透過發動機試車、控制系統驗證等關鍵測試，火箭發動機技術、控制系統成熟度與可靠性得到了持續性驗證。
十米級垂直飛行回收試驗（圖源/深藍航天）
自2024年5月啟動B輪系列融資以來，「深藍航天」先後完成B1、B2等多輪融資，隨著本次B4輪戰略融資的完成，累計融資資金超10億元，目前估值約50億元。
從產業佈局角度，「深藍航天」在山東濟南已建有一個發動機測試場，這也是目前國內佔地規模最大的液體火箭發動機測試場。透過將發動機的核心部件製造環節集中在測試場周邊，並在生產後迅速進行測試環節，可進一步縮短產業鏈配套半徑，從而加快生產製造和驗證的速度。
“當前是中國可回收火箭從技術驗證轉向商業運營的關鍵節點。深藍航天也在加快多地佈局，充分發揮各地產業優勢，構建涵蓋‘動力系統、箭體制造、發射回收、複用最佳化’的垂直一體化產業生態。”據創始人兼CEO霍亮透露，「深藍航天」液體火箭發動機增材製造基地現已落戶泰安市汶河空天經濟產業園，預計可支撐年產160臺發動機，交付能力大幅提升。
2024年09月22日，星雲一號高空回收飛行試驗（圖源/深藍航天）
硬氪瞭解到，「深藍航天」預計於近期進行新一輪的高空回收試驗測試，星雲一號已進入發射倒計時，將在年中擇機發射，執行首次入軌+垂直回收雙驗證；星雲二號計劃於2026年首飛。
在研發方面，「深藍航天」未來將重點發展大推力發動機和大型火箭，依託可回收技術優勢，致力於提供高頻次、低成本的發射服務，為衛星網際網路建設提供堅實的運力支撐。
投資方評論：
遠望創投投資總監朱林表示，遠望創投基金高度重視商業航天產業發展，將其作為戰略性新興產業的重點佈局方向。深藍航天在可回收液體火箭技術領域取得了突破性進展，展現了強大的創新能力和市場潛力，可回收液體火箭技術被視為商業航天的未來關鍵，它不僅能夠大幅降低發射成本、提高發射效率，為衛星部署及深空探測等提供更多可能性。此次投資，旨在推動航天技術的商業化應用，促進航天產業與地方經濟的深度融合，助力泰安市打造全球領先的航天科技高地。
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