總統特朗普與世界首富、特斯拉及SpaceX執行長馬斯克的矛盾近日再度公開升級。特朗普7月1日公開威脅稱，將考慮終止馬斯克旗下企業從聯邦政府獲得的數十億美元補貼和合同。
據路透社報道，這場風波源於馬斯克對特朗普減稅與支出法案的公開反對。該法案將取消此前用於鼓勵電動汽車消費的重要政策——7500美元的消費者稅收抵免，對特斯拉這類電動汽車製造商構成直接打擊。儘管馬斯克長期聲稱反對政府補貼，但特斯拉一直是各類新能源政策扶持的最大受益者之一。特朗普政府執掌下的多個專案和合同，更是特斯拉與SpaceX的重要收入來源。
在參議院1日以微弱優勢透過減稅法案後，馬斯克在其社交媒體平臺X上發文，嚴厲批評該法案將加劇美國財政赤字，並威脅成立新政黨，罷免支援該法案的議員。對此，特朗普在白宮對記者表示：“他（馬斯克）對失去電動汽車授權感到沮喪……但他的損失遠不止於此。”隨後，特朗普在“真相社交”節目中暗示，馬斯克獲得的政府補貼“遠超歷史上任何人”，並威脅削減特斯拉和SpaceX的聯邦專案。
馬斯克迅速在X上回應：“我其實在說，現在就全部停止。”他補充稱，雖然與特朗普的爭端可能進一步升級，但表示“目前我先忍住。”
3月11日，特朗普總統在白宮與特斯拉執行長馬斯克一起接受媒體採訪，身後是特斯拉汽車。（圖片來源：路透社資料照片）
分析人士指出，這場口水戰對特斯拉和SpaceX構成實質性風險。SpaceX目前持有約220億美元的聯邦合同，而特斯拉近年依賴電動汽車監管積分銷售維持盈利，僅此項就為其帶來逾110億美元收入。若失去政府扶持，特斯拉未來業務擴張恐受阻。
投資公司Deepwater Asset Management合夥人蒙斯特指出，特斯拉當前估值高度依賴自動駕駛技術的突破，但該業務仍受美國交通部監管，而政策環境變化將直接影響其無人駕駛出租車專案在得州奧斯汀的測試和後續推廣。
摩根大通分析師早前預測，若取消電動汽車補貼，特斯拉今年收益恐損失高達12億美元，約佔2024年營業收入的17%。而最新資料顯示，特斯拉第二季度全球銷量或繼續承壓，歐洲多地市場已因馬斯克頻繁涉足極右翼政治言論而出現銷售下滑。
共和黨高層擔心，特朗普與馬斯克的持續衝突可能削弱黨內團結，影響2026年中期選舉佈局。財長貝森特公開反駁馬斯克關於法案赤字的批評，強調政府將妥善處理財政問題。
6月初，特朗普已因稅改法案與馬斯克發生激烈爭執，當時便曾威脅削減政府合同。如今再度發難，甚至面對記者詢問是否會驅逐已歸化美國公民身份的馬斯克，特朗普回應稱：“我不知道，我們得考慮一下。”
特斯拉長期投資人、Future Fund LLC合夥人布萊克近期已減持特斯拉股票。他在社交媒體上表示：“我不明白為什麼馬斯克沒有預料到特朗普總統會透過這項法案。”電動汽車倡導組織“電氣化聯盟”則呼籲眾議院修改參議院版本，保留對新能源車輛的激勵措施。
目前，特斯拉及SpaceX官方尚未就政府合同可能被削減一事作出進一步回應。分析師普遍認為，隨著馬斯克與特朗普的矛盾公開化，其商業版圖與政策環境風險將同步上升。