“砸碎特斯拉”的怒吼正在北美和歐洲迅速蔓延，馬斯克陷入政治和經濟的雙重險境。 

在美股暴跌的週一，特斯拉股票尤其跌超15%，它已經從去年12月的最高點下跌超54%，腰斬有餘，這是驚人的雪崩。特朗普週一晚上破天荒地發帖力挺馬斯克，說馬斯克是一個“真正偉大的美國人”。特朗普還宣佈他將新買一輛特斯拉車。特朗普總統親自號召大家挺馬斯克，買特斯拉，恰恰反映了馬斯克處於一個什麼樣的危局。 

通常來說，西方大型公司都在政治上小心翼翼，儘量淡化自己的政治立場。馬斯克顯然“犯了這個忌”，主動越界，闖入政治江湖廝殺。美國和西方的政治對立面做出毫不留情的反應，特斯拉成為最方便攻擊的目標。僅僅在過去幾天裡，美國就記錄了多起對特斯拉的攻擊。上週一，波士頓郊外的一家購物中心有七座特斯拉充電站遭人蓄意縱火；上週六，俄勒岡州的一家特斯拉經銷店遭到槍擊。 

美國主流媒體大多屬於自由派陣營，紛紛強調特斯拉最初受到環保主義者和自由派歡迎，但是馬斯克後來的政治立場與特斯拉的品牌形象南轅北轍，他支援的德國選擇黨是環保主義和新能源的堅決反對者，馬斯克的個人表現特斯拉品牌形象嚴重撕裂。 

多名特斯拉使用者向媒體表示，他們要賣掉自己的車，賣掉特斯拉股票。其中一人說，他現在開著特斯拉車到處走很不舒服，因為它就像戴著一頂紅色的MAGA（讓美國再次偉大）帽子。 

由於破壞特斯拉車輛和裝置的風險驟增，分析認為支援馬斯克的人也會增加購車顧慮，因為他們擔心自己的汽車被砸，或者被惡意劃傷。

特斯拉大跌，原因其實很複雜。市場分析人士認為，特斯拉的車型太少太陳舊，Model Y遲遲沒有上市，導致特斯拉銷量大減，美國股票分析師紛紛降低對特斯拉的預期。特斯拉二月份的銷售下滑實在驚人，它在中國市場只賣出30688輛，同比下跌49%，而同期比亞迪的銷量大增161%。特斯拉在中國市場的下跌還不是最大的，在最恨馬斯克的德國，特斯拉二月份銷量暴跌76%。 

一位美籍華人對老胡說，他很喜歡馬斯克，並且認為馬斯克參與政治的目的很單純，完全是出於自己的信仰，他就是想讓美國好，擺脫臃冗的官僚主義，沒有任何功利性目標。 

然而馬斯克的反對者可不這樣看。他們鄙視馬斯克“操縱政治的野心和輕狂”，他們下決心要打擊馬斯克，而且認為打擊馬斯克就是打擊特朗普，是對後者的特殊牽制和震懾。 

需要指出的是，馬斯克不是選出來的官員，科技與商業的成功是他影響力的唯一來源，參與政治要有助於他的商業成功，才能形成對他來說的良性迴圈，政治至少不能對他的商業成功造成致命打擊。否則的話，一旦他的商業帝國受重創，科技能力坍塌，他就會成為一個笑話，甚至“破鼓萬人捶”。 

通常來說，激進變革在所有社會都是高風險的。馬斯克心甘情願當了特朗普的“工具”，而他的風險要位元朗普大得多。特朗普逆轉烏克蘭政策，指控歐洲佔美國便宜，透風要放棄北約，嚴重戳傷了歐洲大部分公眾。但特朗普作為政治領導人有迴旋餘地，很容易透過政策調整與歐洲修好。但是馬斯克一次次發帖支援美國退出北約，以及公開插手德國選舉，他身上“反歐洲”的標籤算是徹底貼上了，無法洗掉。特斯拉在歐洲市場的式微很難逆轉，由於它的市場競爭力不斷消失，這種不利會被政治問題加速攪動。 

也是今年以來，馬斯克的SpaceX對星艦的發射連遭兩次挫折，可謂屋漏偏逢連夜雨。 

還有更聳動的傳聞說，馬斯克與特朗普團隊的其他核心成員發生嚴重分歧，並且當面衝突。紐約時報透露，自從馬斯克團隊實際上完全關閉了本應由魯比奧控制的美國國際開發署以來，魯比奧幾周來一直私下裡對馬斯克極為不滿，兩人還發生“激烈爭吵”。但特朗普公開做了闢謠，聲稱兩人“關係很好”，除此之外的任何報道“都是假新聞”。不過，特朗普的闢謠並未讓傳聞平息，媒體仍在炒作馬斯克和特朗普團隊其他人衝突的蛛絲馬跡。