0/ 我是最航運丹尼斯，續 2024-06-03
最航運 | 繞航+擁堵+旺季=船公司計劃進一步挺價！準備好更多延誤空班推漲！
持續兌現不再贅述。當下集運整體邏輯之上，今天細分關注核心盤之一美線，持續提供差異化的獨家內容專業深度見解！
1/ 美國從中國進口集裝箱月度貨量分析
2024年5月美國從中國大陸進口集裝箱的貨量同比環比均雙位數增長漲幅明顯！5月初步資料1024322TEU環比4月大增17.06%重返100萬標準箱！且同比去年5月增長10.77%！對比2019年5月增長17.19%。 這是集裝箱班輪運輸業因為繞航導致有效運力供應直接以及間接損失之外，船公司進一步推漲美線的底氣所在！運力供需關係極度失衡，與集運另一核心盤歐線以及全航線實現共振向上。
2/ 美國
新一輪
對華商品加徵額外關稅之前搶運因素疊加
續 2024-05-14
最航運 | 解讀美國對華大幅提高系列商品關稅！附美國進口中國各商品集裝箱貨量！
今天做進一步細節解讀。
根據拜登的指示，美國提高301條款對中國某些產品類別的關稅率，包含382個HTSUS子目和5個HTSUS統計報告編號，其大約年貿易價值為180億美元（2023年）。具體共52頁在5月25日已放到最航運知識星球了。
3/ 拜登指示某些特定產品關稅的增加將在2024年、2025年和2026年生效。美國貿易代表提議，2024年的增加將於2024年8月1日生效，而2025年和2026年的增加將於相應年份的1月1日生效。比如鋰離子電動車輛電池今年8月1日就加徵25%，而鋰離子非電動車輛電池從2026年1月1日生效。
那麼光8507.60【電蓄能器；鋰離子型，包括隔板，不論是否為矩形（包括正方形）】涉及多少集裝箱箱量和貿易金額從中國出口到美國呢？根據最航運資料監測，美國在2023年共進口中國大陸出口的76,055標準箱的8507.60，涉及$12,877,791,834.50光這項商品就涉及128億美元！然後在剛過去的2024前5月，美國海運集裝箱進口8507.60共32,354標準箱涉及5,429,594,324億美元超54億美元。
4/ 對電動車輛增加100%的關稅
續 最航運 | 解讀美國對華大幅提高系列商品關稅！附美國進口中國各商品集裝箱貨量！說白了拜登就是為了爭取選票，尤其是那些對其經濟政策持負面評價的選民的支援，所以採取了新一輪大幅提高對華商品關稅的舉措。對於美國對進口電動車輛加徵100%的關稅，儘管從實際基數來看，物理影響微乎其微，但這卻也釋放了強烈的魔法訊號需要我們關注，尤其是對美國盟友而言。歐洲、澳大利亞和紐西蘭最有可能效仿美國，提高對中國商品的關稅。值得注意的是，歐盟委員會原計劃在今天6月5日公佈對中國新能源汽車加徵關稅的決定，但這一計劃已被推遲。據歐洲媒體報道，歐盟委員會推遲這一決定是為了避開6月6日至6月9日舉行的歐洲議會選舉。最航運將繼續關注這一事態發展，併為您提供最新的解讀和分析。
續 最航運 | 解讀美國對華大幅提高系列商品關稅！附美國進口中國各商品集裝箱貨量！說白了拜登就是為了爭取選票，尤其是那些對其經濟政策持負面評價的選民的支援，所以採取了新一輪大幅提高對華商品關稅的舉措。對於美國對進口電動車輛加徵100%的關稅，儘管從實際基數來看，物理影響微乎其微，但這卻也釋放了強烈的魔法訊號需要我們關注，尤其是對美國盟友而言。歐洲、澳大利亞和紐西蘭最有可能效仿美國，提高對中國商品的關稅。值得注意的是，歐盟委員會原計劃在今天6月5日公佈對中國新能源汽車加徵關稅的決定，但這一計劃已被推遲。據歐洲媒體報道，歐盟委員會推遲這一決定是為了避開6月6日至6月9日舉行的歐洲議會選舉。最航運將繼續關注這一事態發展，併為您提供最新的解讀和分析。
| HTSUS 編號 | 產品描述 | 2024 稅率 | 生效時間 |
| 8702.40.31 | 電動馬達機動車，運輸16人或以上，包括駕駛員 | 100% | 2024 |
| 8702.40.61 | 電動馬達機動車，運輸10到15人，包括駕駛員 | 100% | 2024 |
| 8702.90.31 | 其他機動車，運輸16人或以上，包括駕駛員 | 100% | 2024 |
| 8702.90.61 | 其他機動車，運輸10到15人，包括駕駛員 | 100% | 2024 |
| 8703.60.00 | 點燃內燃往復式活塞發動機和電動馬達機動車，可透過插頭充電 | 100% | 2024 |
| 8703.70.00 | 柴油發動機和電動馬達機動車，可透過插頭充電 | 100% | 2024 |
| 8703.80.00 | 用於運輸人員的電動馬達機動車 | 100% | 2024 |
| 8703.90.01 | 其他用於運輸人員的機動車 | 100% | 2024 |
5/ 對太陽能電池（無論是否組裝成模組）加徵50%關稅
6/ 有讀者曾提問 2024-05-21 最航運 | 最新美國買家收貨人進口貨量100強！貨代外貿人必看收藏！中排名第41位的BYD比亞迪出的近3萬標準箱的商品是什麼？最航運幫你解密也正好相關，比亞迪出口美國的最主要二類商品就是8541.43和8507.60，鋰電池和太陽能電池，一個要被加徵50%，一個要被加徵25%，從上述美國公告來看。
| HS 編碼 | HS 編碼描述 |
| 8541.43 | 電氣裝置；光敏半導體器件，組裝成模組或製成面板的光伏電池 |
| 8507.60 | 電蓄電池；鋰離子，包括分離器，不論是否為矩形（包括方形） |
| 8708.99 | 車輛零件及附件；在第8708號標題中未另作規定的 |
| 8701.24 | 拖拉機（第8709號標題以外的拖拉機）：半掛車用公路拖拉機：僅用電動機推進，新的：總重不超過36,287公斤 |
| 8508.11 | 真空吸塵器，帶有自備電動機，功率不超過1500瓦，帶有集塵袋或其他容量不超過20升的容器 |
| 8427.10 | 叉車及其他工作車；裝有提升或處理裝置，由電動機自驅動 |
| 8471.30 | 自動資料處理裝置；行動式，重量不超過10公斤，至少包括中央處理單元、鍵盤和顯示器 |
| 8479.50 | 機械和機械裝置；工業機器人，未另作規定或包含在內的 |
| 8702.40 | 車輛；公共運輸型別（載10人或以上，包括司機），僅用電動機推進，新或二手 |
| 8517.62 | 通訊裝置（不包括電話機或基站）；用於接收、轉換和傳輸或再生聲音、影像或其他資料的機器，包括交換和路由裝置 |
7/ 8541.43大概是這樣的光伏產品，8507.60主要由汕尾比亞迪汽車有限公司出口。
8/ 比亞迪的電動巴士將涉及表中的8702.40被加徵100%的出口關稅，這些車輛在美國主要用於校車或公交服務。不過，由於比亞迪在美國設有本土工廠，因此整車出口數量並不多。比亞迪在加利福尼亞州蘭卡斯特的製造工廠佔地55.6萬平方英尺，有超過750名工會員工在此共同組裝電池電動巴士和客車。
9/ 今年春節前預判就是年後淡，3月4月推漲，紅5月然後運力至少緊張到10月黃金週，這是由集運繞航結構和次生影響疊加所決定的。
今天到此
明天再見
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