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在全國各地歡慶第十個「中國航天日」之際，4 月 24 日 17 時 17 分，長征二號 F 運載火箭在酒泉衛星發射中心點火起飛，航天員陳冬、陳中瑞、王傑乘坐神舟二十號飛船奔向中國空間站，開啟為期 6 個月的巡天之旅。一起來看看答主們關於神舟二十號發射話題的提問與回答吧～

神舟二十號載人飛船進入預定軌道，發射取得圓滿成功，本次任務有哪些亮點和突破？

大漠飛神箭，九天攬星河。

55 年前，

我國首顆人造地球衛星「東方紅一號」，

從大漠啟航，

叩開了浩瀚宇宙的大門；

55 年後的今天，

也是在這片熱土，

「神箭」長征二號 F 運載火箭點火起飛，

託舉神舟二十號載人飛船，

躍上太空。

航天話題下優秀答主@中國航天科技集團 感慨地寫道。

昨天發射在現場！距離火箭 1.2km。這是我人生目前為止聽到過的第二響的聲音（第一是 2021 年在 150 米近距離機位拍攝長征三號乙火箭發射的時候）。

答主@雪乃視界 作為拍攝過 22 次火箭發射的專業火箭攝影師，現場發回了 1.2km 距離上的長二 F 發射瞬間——大漠飛神箭，九天攬星河，在這一刻被他手中的相機定格。

這次箭載攝像機的畫質真是爽，終於從上古的 480p 升級成 1080p 了。

本次發射艦載攝影機的畫質升級也受到了知友頗多好評，答主@今時明月 誇讚此次箭載攝像機的畫質有了質的飛躍。

從東方紅 1 號到神舟 20 號，為什麼人們對航天器發射越來越「平淡」？這種心態轉變反映了哪些問題？

從「萬人空巷」，到「習以為常」

相比以往「東方紅一號」發射的開天闢地，相比小時候看過的「神舟五號」發射的「萬人空巷」，本次神舟二十號的太空出差之旅，似乎「平淡」了不少。答主們對這一轉變有什麼看法？一起來看看吧！

神舟五號發射成功: 臥槽!!神舟十號發射成功: 哇哦~~神舟二十號發射成功: 還行，啥時候把我也弄上去?? (*╹▽╹*)

答主@逍遙自在小公子 形象地描述了自己的心理變化。

航天大國、航天強國的民眾經常有題述的心態變化。可能的原因包括而不限於：高成功率、高頻次的常規化航天發射會讓人們反覆暴露於相關新聞，人們或多或少地會覺得這樣的航天發射缺乏稀缺性。樂觀地說，這是航天走向成熟、走向工業化的表現之一。

對這種微妙的心態轉變，答主@趙泠 則給出了專業的解釋。

大國心態，當然是自信淡定的。

就像當年的東方紅衛星任務，這個現在已經解密了，當時絕密的發射中心現在可以隨便拍照。

當年衛星上天那叫一個敲鑼打鼓舉國歡騰，當年出生的不少人都取名叫衛星，大家認識的那輩人裡總有一兩個。現在發射衛星算個啥？

答主@BD7PGR 結合自己在東風航天城的遊覽經歷，也在回答中贊同了這種觀點。

我國載人登月工程都有哪些新進展？距離實現載人登月夢想，我們還有多遠？

新的時代，新的期待

中國航天經過 55 年的發展，民眾對日常出差式的載人航天發射已經漸趨平淡，在這樣一個新的時代，人們對航天開始產生新的期待。一起來看看答主們都有哪些新期待～

1. 期待著載人登月和月面望遠鏡。

中國計劃在 2030 年前實現首次載人登月，距離今天 (2025 年 4 月) 不到 5 年的時間。今天 4 月 23 日神二十發佈會上，發言人還介紹了我國載人登月任務的進展:「目前各項研製工作總體進展順利。」

回頭看，2023 年算是上一個時間節點，23 年前一直在搞關鍵技術攻關，23 年之後就進入初樣研製階段了。今年，長十、夢舟、著陸器、登月服和月球車的初樣研製試驗工作正按計劃進行，月球遙感衛星立項後在選優，發射場、測控通訊、著陸場等地面系統研製建設工作也在按計劃有序推進。

2026 年是下一個時間節點，今年大部分原型測試就會完成，搞定夢舟飛船零高度逃逸、著陸器著陸起飛驗證、長十繫留點火還有夢舟 MaxQ 逃逸等關鍵功能之後，明年( 2026 年)就開始正樣研製了。

再接下來，2028 年就是無人驗證飛行。

如果成功的話，2029 年~2030 年陸續執行載人登月任務。

——答主@太空僧

在月球遠離地球的一側建造射電望遠鏡，可以觀測在地球上難以觀測的、頻率低於 30 MHz 的電磁波，可以靠月球擋住來自地球的無線電干擾、來自地球軌道上的人造衛星的無線電干擾。現有概念設計描述的月面射電望遠鏡的直徑可達 1000 米至 1300 米，觀測波長 10 米到 50 米的無線電波，這可能幫助我們獲得關於早期宇宙中的若干氣體的許多資訊。

——答主@趙泠

2. 期待開展更廣範圍的國際合作。

4 月 24 日，中國國家航天局釋出嫦娥五號任務月球樣品國際借用申請結果。同意 6 個國家的 7 個機構的月壤申請，將向包括美國布朗大學、紐約州立大學石溪分校在內的 7 家國際科研機構開放，用於科學研究。

——答主@太空僧

巴基斯坦正在徵集實驗需求，涉及生物醫學、航空航天、應用物理學、流體力學、空間輻射、環境研究、材料科學、微重力研究和天文學等領域的先進科學實驗。

——答主@呂堅豪

3. 大開腦洞地期待太陽表面探測。

如果想用材料硬抗的話，目前世界上最耐高溫的材料是含鉿的合金，比如五碳化四鉭鉿合金碳化鉿和碳氨化鉿，標準大氣壓下的熔點差不多能達到 4100~4200 攝氏度這個級別，航空發動機和火能噴管的塗層也有在用這類材料，但在太陽面前，想硬抗還是有難度，而不要說在超高溫下這些材料的機械效能也就那樣。目前主要走的方向還是用含鈦、鋯和鉬的合金。

——答主@太空僧