上週五，聯邦政府宣佈，零排放汽車激勵計劃（iZEV）將在原定的 3 月結束日期之前提前“暫停”，原因是“利息激增”導致資金耗盡。週一的最新訊息稱，該計劃已完全停止，並且將不再提供訪問許可權。
加拿大全球汽車製造商協會（全國性貿易協會）總裁兼執行長戴維·亞當斯 (David Adams) 表示：“說實話，這讓所有人都感到震驚。”
那麼，這一決定將對 2025 年加拿大的電動汽車市場產生怎樣的影響呢？
5000元返利
iZEV 計劃向購買電動汽車的客戶提供最高 5000元的補貼，但有一些限制。這項計劃實際上已在全國範圍內推行。 政府表示，如果你最近訂購了一輛汽車，必須在週一（1 月 13 日）之前提交檔案，並獲得加拿大交通部的預先批准，無一例外。“問題出在經銷商身上，”亞當斯說，他認為政府的溝通不負責任。“也許他們沒有提交檔案，因為沒人知道該計劃將於週一結束。”
加拿大哪裡還有激勵措施？
一些省和地區有自己的補貼，在聯邦激勵措施的基礎上進一步降低電動汽車補貼。魁北克省的補貼最為慷慨，最高補貼金額為 7000元。但魁北克省將從下個月開始暫時停止對 Roulez vert 的補貼。
魁北克省“暫停了 2 月和 3 月的補貼計劃，但 4 月將恢復補貼”，電動汽車行業協會 Electric Mobility Canada 總裁兼執行長丹尼爾·布雷頓 (Daniel Breton) 表示。但屆時補貼金額將按計劃降至 4000元。其他省份仍提供電動汽車補貼。（注：這些補貼是基於購買的最高限額；租賃和二手車的補貼較低。）
以下是加拿大各地的情況：
不列顛哥倫比亞省：最高可達4000元，具體取決於收入要求。
紐芬蘭和拉布拉多： 最高2500元。該計劃將於 3 月 15 日結束。
新斯科舍省： 最高3000元。一旦資金耗盡，該計劃可能會終止，無需通知。
育空地區： 最高5000元，包括電動續航里程超過 50 公里的插電式混合動力汽車 (PHEV)。
新不倫瑞克省： 最高5000元，但前提是該計劃的資金必須用完。
愛德華王子島： 最高5000元。
曼尼托巴省： 最高4000元，專案結束日期為 2026年3月。
值得注意的是，這些地區將聯邦計劃的額外資金作為其自身激勵措施的賣點。西北地區過去提供 7500元，但不再接受退稅申請。阿爾伯塔省、薩斯喀徹溫省、安省和努納武特地區不提供退稅。
溫哥華電動汽車協會會長鮑勃·波特表示：“這些補貼幫助那些猶豫不決的人下定了決心。”加拿大汽車協會稱，像所有汽車一樣，電動汽車的價格差異很大，在加拿大，入門級電動汽車的價格約為4萬元，而豪華型電動汽車的價格則超過18萬元。
暫停還是永久暫停？
專家表示，iZEV 計劃有助於提高電動汽車的銷量。加拿大統計局表示，新電動汽車的銷量逐年穩步增長。
自由黨政府的最終目標是到 2035 年實現所有新車均為電動汽車。在本週有關 iZEV 計劃暫停的新聞釋出會上，行業團體呼籲取消這一要求。
加拿大汽車製造商協會會長布萊恩·金斯頓表示，“在現有的支援下，未來 10 年內不可能實現 100％ 零排放汽車銷售。”
更直接的是，美國當選總統特朗普已表示，他將取消美國電動汽車強制令和稅收抵免。布雷頓表示，這些補貼是電動汽車未來的一部分，但最終必須取消。“我們需要確保下降是漸進的，這樣人們才能適應，”他說。“我們需要的是可預測的政策和計劃，因此[聯邦政府最近宣佈的]實際上恰恰相反。”
參考連結：
https://www.cbc.ca/news/climate/electric-vehicle-rebate-izev-cost-1.7431530
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