近日，多倫多市長奧利維亞·鄒（Olivia Chow）在預算會議上宣佈了一項重磅決定：特斯拉將被移出多倫多的零排放補貼計劃。這一決定引發了廣泛關注，尤其是考慮到特斯拉在電動汽車領域的領先地位。那麼，為什麼多倫多要對特斯拉“下手”？背後究竟有何隱情？
根據多倫多市政府的計劃，從3月1日起，特斯拉將不再被列入符合許可費補貼的車輛名單。這意味著，計程車司機如果購買特斯拉，將無法獲得市政府提供的補貼。這一政策主要針對希望透過補貼購買或更新電動汽車的拼車司機。
多倫多市政府在2023年通過了“脫碳網約車計劃”，並推出了零排放補貼計劃，旨在未來七年內逐步淘汰汽油車，鼓勵司機轉向電動汽車。然而，特斯拉的“特殊待遇”似乎讓市政府感到不滿。
在預算會議上，奧利維亞·鄒直言不諱地表示：“特斯拉是一個非常受歡迎的品牌，我們沒有理由繼續為其提供補貼。”她進一步強調，司機們應該選擇其他品牌的電動汽車，而不是特斯拉。不過，這一政策不會影響已經擁有特斯拉並參與補貼計劃的計程車司機。
雖然市長沒有明確表示這一決定是否與埃隆·馬斯克（Elon Musk）有關，但外界普遍猜測，這可能與美加關稅爭端有關。美國總統特朗普近期多次威脅對加拿大加徵關稅，而馬斯克作為特朗普的密友，自然成為了加拿大各級政府的“重點關注物件”。
此外，特斯拉今年在加拿大兩次上調車輛價格，第一次漲價使其失去了聯邦政府電動汽車補貼的資格，第二次則被解讀為應對潛在關稅的“先發制人”之舉。多倫多市政府的這一決定，或許也是對特斯拉漲價行為的回應。
值得一提的是，奧利維亞·鄒還透露，多倫多市政府已經制定了應對美國關稅的“多倫多行動計劃”。雖然具體細節尚未公佈，但可以預見的是，未來美加之間的貿易摩擦可能會進一步升級。
多倫多市政府將特斯拉移出補貼名單的決定，無疑給電動汽車市場投下了一顆“重磅炸彈”。無論是出於對關稅爭端的回應，還是對特斯拉漲價行為的不滿，這一舉措都顯示了市政府在推動綠色交通方面的決心。
未來，特斯拉是否會調整策略以重新贏得市政府的支援？讓我們拭目以待。
來源：https://dailyhive.com/canada/canadian-mayor-tesla-rebate-program
溫哥華稀缺聯邦農業LMIA名額! 最低門檻移民
