小紀有話說：
IATA總部位於加拿大蒙特利爾（圖片來源：Montreal International）
非IATA會員申請一個程式碼需要繳納7520美元，約5.4萬元；IATA會員只需繳納1850美元，約1.3萬元（圖片來源：Australian Frequent Flyer by Matt Graham）
本文轉載自公眾號“把科學帶回家”（ID：steamforkids）
撰文 | 劉六七 審校 | Cloud
源於城市名或機場名
最佳的機場程式碼是機場所在地地名的前3個字母，這樣乘客看到3個字母就可以與它的地理概念聯絡起來，清晰又直接。比如北京首都PEK（北京英文舊稱PEKing）、上海虹橋SHA（SHAnghai）、廣州白雲CAN（廣州英文舊稱CANton）。
後來新建的機場由於地名中的前三個字母已經被佔用，只能從名字中選取，不過也算清晰，像是大連周水子DLC（DaLian,China）、寧波櫟社NGB（NinGBo）等。
廣州白雲機場根據程式碼推出新口號“我們能”，這也是其服務宗旨“Care All Needs”的縮寫（圖片來源：網路）
直接把機場名字的縮寫當代碼也是不錯的選擇，比如巴黎夏爾戴高樂CDG（Charles De Gaulle）、成都天府TFU（TianFU）。
不過，還是由於不能重複及先到先得原則，當上海浦東機場落成時，更加理想的PUD（PUDong）或PUG（PUdonG）已經被佔用，所以浦東只能退一步將U變形為V，將程式碼設為PVG。
上海浦東國際機場2號航站樓；PUD是阿根廷德塞阿多港機場，PUG是澳大利亞奧古斯塔港機場（圖片來源：Wikipedia by Windmemories）
可以想見，三個英文字母肆意拼配很可能出現比較尷尬的組合，像是美國弗雷斯諾優勝美地機場的FAT（肥胖）、俄羅斯彼爾姆大薩維諾機場的PEE（尿尿），或新加坡樟宜機場的SIN（罪孽）。
這些機場有沒有想過換程式碼？很有可能。
但IATA指出，考慮到機場程式碼資源緊張，且改變程式碼需要對系統進行大規模調整，所以除非涉及安全問題，原則上不允許改變程式碼。
從蘇丹棟古拉機場到葡萄牙卡斯凱機場是從DOG到CAT，儘管沒有這班飛機（圖片來源：airfare watchdog）
不過這裡也有一個例外。
蘇城（Sioux City）是美國艾奧瓦州一個9萬人的小城市，那裡的機場程式碼是SUX，讀起來有點像Sucks（爛透了）。為了擺脫這個不太文雅的程式碼，當地政府曾在1998年和2002年兩度申請對其進行更改。
最終，蘇城機場的直接管理部門聯邦航空管理局鬆了口，並根據機場的名稱Sioux Gateway為他們提供了一個新程式碼——GAY。蘇城表示“謝謝，不用了”，轉而開始擁抱SUX的稱呼，甚至還將FLY SUX（糟糕地飛）的標語放到了機場官網上，不失為一種自嘲般的幽默。
現在蘇城機場因為SUX程式碼變得更加出名，機場甚至推出了相關的文創產品（圖片來源：flysux.com）
如果飛往加拿大，你會發現這個國家幾乎所有的機場程式碼都以Y開頭。
加拿大主要城市的機場程式碼（圖片來源：Map of the Week）
在民用航空時代開啟之前，加拿大的火車站擁有兩位字母的車站電報程式碼。此外，每個地區還有專屬的兩位字母無線電信標。
當一座機場建成時，機場直接將所在地的車站電報程式碼或無線電信標用作機場程式碼。由於天氣情況對航空業影響較大，航空管理部門在有氣象塔的機場的程式碼前加上Y（Yes），在沒有氣象塔的機場的程式碼前加上其他字母。
到了上世紀60年代IATA在全球推行三字程式碼時，加拿大便直接採用了“有無氣象塔+車站電報程式碼/無線電信標”的格式。
多倫多皮爾遜機場（Toronto Pearson）程式碼是看似毫無關係的YYZ，實際上YZ是機場所在地Malton鎮的車站電報程式碼（圖片來源：CBC）
不過也有一些例外，比如當機場程式碼已經被佔用時，他們就會把第一個Y改為Z。還有一些加拿大機場的程式碼沒有遵循以上任何一條規則，甚至連機場工作人員都不知道程式碼出處，看起來只是隨機選擇了三個字母而已。
不夠用了！
一些城市同時擁有兩座及兩座以上的機場，這時候，IATA就會為它們發放一個城市程式碼，比如倫敦LON。購票時，乘客輸入LON就可以看到大倫敦區域內全部6座機場，免去了一個個查詢的麻煩。
買機票時輸入BJS就可以同時出現北京首都機場PEK和北京大興機場PKX兩座國際機場（圖片來源：Wikipedia by Arne Müseler）
隨著全球機場數量越來越多，可用的機場程式碼資源則越來越少。理論上，3個字母可以有17576種組合，而現在已被佔用的程式碼高達11300個，而這還只是考慮了民用機場的情況下。
如果將全球的軍用機場、通用機場等也考慮進去，IATA的三字程式碼肯定不夠用，所以市面上還存在著一個由國際民用航空組織（ICAO）頒發的四位字母機場程式碼。
ICAO機場程式碼數量更多，但它主要在航空從業者之間使用，普通乘客不常看到。
ICAO程式碼第一位代表地球上某一大區域，第二位代表大區域中的某一國家，第三和四位代表國家中的不同機場（圖片來源：Pilot Institute）
下次乘坐飛機時，不妨留意機票上代表目的地機場的三個字母，猜猜它們為何得名，體驗一下“命名學”的樂趣吧！
*參考資料：
[1]https://aertecsolutions.com/en/blog/how-iata-and-icao-airport-codes-are-created/
[2]https://www.airwaysmag.com/legacy-posts/how-airport-codes-work
[3]https://www.iata.org/en/iata-repository/pressroom/fact-sheets/fact-sheet-iata-location-codes/
[4]https://www.reddit.com/r/awardtravel/comments/8dzto8/why_canadian_airport_codes_start_with_y/
[5]https://www.latimes.com/travel/la-tr-airportcodes-2008jul06-story.html