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為了保證航空安全但兼顧個人隱私，機票在簽發時，需要包含乘客資訊。以美國為例，這裡有兩種模式：
-SFPD（Secure Flight Passenger Data (SFPD) ：資料傳輸至美國運輸安全域性TSA，要求包含：姓名、性別、生日、身份識別碼Redress Number（如有）等資訊，用於美國國內及國際航班。加拿大的Secure Air Travel Act (SATA）也有類似要求。
– APIS（Advance Passenger Information System）：資料傳輸至美國海關和邊境保護局(CBP)，除了SFPD要求的資訊之外，還要求旅行證件（如護照）型別、證件簽發國、證件號、國籍、證件過期日等資訊，用於進出美國的航班。大多數國家/地區都要求類似要求。
APIS的資訊包括了SFPD的資訊，因此，若輸入APIS資訊之後，無需再提交SFPD。
因為APIS最晚可以在航班起飛前30分鐘傳輸至CBP，多數美籍的航空公司只要求提供SFPD（姓名、性別、生日）即可，而很多外籍航司，認為反正護照資訊早晚都要提供，不如在購票的時候就讓乘客“預輸入”——這就造成了不同航司，甚至同一航司不同渠道購票，需要的乘客資訊不同。
無論用哪種方式，乘客在值機櫃臺都需要“刷一下”旅行證件。
簡單的說，可以，但航司說了算。
SFPD資訊允許在起飛前72小時更改，APIS資訊則最晚在起飛前30分鐘傳輸至CBP之前更改，當然，航空公司為了運營方便，可能會自行“加碼” –>說人話：涉美航班，若航司允許，起飛前72小時可以改乘客的姓名、性別和生日；若航司允許，在值機關閉之前，乘客的護照等資訊也可以更改的。
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但航空公司把有關資料傳送給出發、到達地的出入境單位，但他們關心的部分是有相同也有不同：
相同點：乘客是本人
不同點：
航司的關心是：你有合法進入目的地的證件，不要因證件不符而被目的地遣返，航司被罰錢；
出境部門關心的是：你能不能合法離開，如出入境記錄匹配，有的國家還要檢查進入下個目的地的入境證件；
入境部門的是：你能不能合法地來，合法地走。
因此，在一些國家一些情況下，機票預定提供的證件資訊，與乘客出入境使用的資訊是可以不同的（機票使用證件A，出境使用證件B，入境使用證件A）；甚至乘客搭乘國際航班，可使用證件A出境A國，證件B入境B國。
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當你的旅行證件（護照）在值機櫃臺刷入電腦，航空公司會根據你的姓名等資訊，找到出你的機票預定。
然後，核查你前往目的地的簽證資訊——將你的旅行證件與IATA的Timatic要求、航司內部要求等比對；將APIS資訊，傳輸至出入境國家的管理部門。 若乘客證件沒有問題（iAPI參與國回覆OK TO Board指令），航司可簽發登機牌。
之後，有設定出境檢查櫃檯的國家/地區，對乘客進行出境檢查；否則，在後臺進行出境檢查，若有問題，在登機口尋找乘客面談（比如這類）
有些時候，出入境部門會在航班起飛前要求部分乘客終止行程，航司會在登機刷登機牌或航班關門前，找到乘客請下飛機。
票帝點評
今天的知識似乎有些偏門，但其實與大家密切相關~
希望可以幫到你哦
