
1月29日上午,華州交通委員會以5比1的投票結果,批准了一項提案:
經過數月的公眾評論,委員會以5比1的投票結果通過了一項提案,將SR 167高佔用率收費車道和I-405高速收費車道的最高收費提高到15美元。收費調整將於3月1日起生效。
目前費率:
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Bothell和Bellevue之間的I-405快速收費車道通行費最高為10美元 -
Auburn和Renton之間SR 167 HOT 通行費最高為9美元。 -
3月1日開始,2個路段通勤最高費率為15美元

此外,在新費率生效後,
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I-405和SR 167的最低通行費用提高至1美元 -
夜間通勤費延長1小時,持續到晚上8點(收費時間段5am-8pm)

WSTC表示,這次收費調整是為了響應州立法機構的請求,幫助縮小I-405和SR 167走廊計劃建設的資金缺口。
增加的通行費還旨在緩解I-405和SR 167沿線的東部擁堵
該委員會表示,自最初設定以來,這兩條公路的收費率都沒有調整過,SR 167和I-405分別是15年前和8年前設定的。

交通部指出,目前收費車道的執行狀況並不好,尤其是在Canyon Park、Totem Lake路段之間,按現在的費率,仍然非常擁堵。
根據華盛頓州法律,收費車道至少在90%的時間裡需要保持45英里/小時的速度。
該委員會表示,隨著走廊內人口的增加,沿I-405和SR 167的高峰時段速度有所下降。
WSTC和華盛頓州交通部門的官員表示,收費車道也沒有達到他們能達到的水平,並補充說,擁堵正在影響Sound Transit的可靠性,特別是在峽谷公園(Canyon Park)和圖騰湖(Totem Lake)等熱門景點之間。


交通部預計3月1日後,將有4%到8%的司機願意支付新費率。
自2015年以來,I-405的過路費一直沒有漲過價,因此一些議員認為漲價非常合理。
此前,WSDOT I-405/SR 167專案交通運營負責人Karl Westby表示:“在高速收費車道擁堵的高峰期,他們需要分配幾乎兩倍的旅行時間才能到達兩個地點。”
大家會願意為了節省時間在高峰期花$15走快車道嗎?
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