比亞迪純電銷量連續兩個季度超過特斯拉；OpenAI免費版DeepResearch被指效果不好丨百億美元公司動向

比亞迪一季度淨利潤同比翻倍，純電銷量連續超過特斯拉。

4 月 25 日，比亞迪股份在港交所釋出 2025 年第一季度財報，比亞迪第一季度營收 1703.6 億元，同比增 36.35%；淨利潤 91.5 億元，同比增 100.38%。比亞迪第一季度營業成本 1628.5 億元，同比增長 35%；研發支出 142.2 億元，同比增長 34%。

銷量方面，一季度比亞迪總銷量超過 100 萬輛，其中純電乘用車為 41.63 萬輛，而特斯拉當季銷量是 33.66 萬輛。這是比亞迪純電乘用車銷量連續兩個季度超過特斯拉。

OpenAI 推出免費版 Deep Research。

Deep Research 是 OpenAI 在 2 月推出的一項 ChatGPT 功能，可以讓大模型根據使用者的需求，呼叫瀏覽器搜尋大量公開資料，生成研究報告。該功能剛上線時僅限付費使用者有限使用，現在 OpenAI 擴大使用者的使用範圍：每月花 200 美元訂閱 ChatGPT 的使用者可以用 250 次，20 美元使用者能用 25 次，而免費使用者可以用 5 次。

OpenAI 在底層模型上給付費和免費使用者做了區分。付費使用者可以呼叫高效能的 o3 推理模型驅動 Deep Research，可以得到更好的結果。免費使用者只能用的 o4-mini。一些開發者測試後發現，OpenAI 的免費版 Deep Research，效果還比不上同樣免費提供該功能的同行。

美國政府將簡化自動駕駛汽車上路流程。

美國國家公路交通安全管理局表示，將 “簡化” 自動駕駛汽車事故報告規則，“集中關注關鍵的安全資訊，同時剔除不必要和重複的要求。” 這是特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在美國政府部門擔任職務後重點推動的變革之一。

據媒體報道，馬斯克帶領的 “政府效率部門” 解僱了美國國家公路交通安全管理局許多參與評估自動駕駛風險的新員工。特斯拉計劃今年 6 月在德州奧斯汀市推出一支 Cybercab 組成的無人計程車車隊。因為 Cybercab 沒有方向盤、踏板，上路前需要得到美國監管部門的豁免。

Google 稱 AI 功能拉動搜尋廣告增長。

Google 公佈一季度經營業績，營收同比增長 12% 至 902 億美元，淨利潤同比增長 46% 到 345 億美元。 Google 重點提及 AI 給公司業務帶來的積極影響。Google 高管說，得益於 Google 搜尋中新增的 AI Overviews 功能，帶動廣告收入的搜尋行為有所增加。當前 AI Overviews 有 15 億月活使用者。Google 高管稱，去年底 Google 開始給 AI Overviews 融入廣告，商業化率與傳統搜尋相當。

iPhone 在印度的產量將翻番。

據媒體報道，為了應對關稅風險，蘋果計劃在明年年底之前，將在美國銷售的大部分甚至全部 iPhone 產線都轉移至印度，意味著 iPhone 在印度的產量將至少翻番。過去一年蘋果在印度組裝了價值 220 億美元的 iPhone，產量同比增長了約六成。目前印度佔 iPhone 產能比重約為 1/5。

網易遊戲遭遇高管離職潮。

最新一位離開的是網易遊戲全球投資與合作部總裁朱原，他在網易遊戲已經工作 12 年，週五在領英上宣佈了離任訊息。在朱原之前，網易全球 PC 和主機遊戲發行總裁 Matthew Weissinger 和網易營銷負責人 Matthew Liu 等高管都在近期離職。據媒體今年 2 月時的報道，網易創始人兼 CEO 丁磊削減新遊戲的投資、開始裁員，以提升利潤。最近幾個月，網易還關閉了日本、加拿大、美國等多個海外遊戲工作室。

華為牽手 11 家車企發起智慧輔助駕駛安全倡議。

據央視報道，上海車展前夕，華為智慧汽車解決方案、中汽中心，以及來自廣汽集團、上汽集團、江汽集團、奧迪中國、東風猛士科技、嵐圖汽車、深藍汽車、北汽新能源、阿維塔科技、賽力斯汽車、奇瑞汽車等 11 家車企的代表，共同發起智慧輔助駕駛安全倡議。

華為智慧汽車解決方案 BU CEO 靳玉志說，安全是行業的共同責任，我們倡議全行業要攜起手來，積極參與行業標準建設工作，不斷提升和完善安全標準。

十部門：目標到 2035 年純電動汽車成為新銷售車輛主流。

4 月 25 日，交通運輸部等十部門釋出關於推動交通運輸與能源融合發展的指導意見。

意見指出，到 2035 年，推動交通運輸和新型能源體系全面融合互動，初步建立以清潔低碳能源消費為主、科技創新為關鍵支撐、綠色智慧節約為導向的交通運輸用能體系，交通運輸行業電能佔行業終端用能比例保持高位，依託交通基礎設施開發的綠色電力以就地就近消納利用為主。純電動汽車成為新銷售車輛主流，新能源營運重卡規模化應用，交通運輸綠色燃料供應體系基本建成。

阿迪達斯第一季度利潤增長 82%。

阿迪達斯 2025 年第一季度初步營收為 61.5 億歐元，較去年同期增長 13%，營業利潤從 3.36 億歐元增長至 6.1 億歐元，所有市場和渠道均實現增長。自從 2022 年與說唱歌手 Kanye West 終止合作、並放棄利潤豐厚的 Yeezy 運動鞋系列之後，阿迪達斯透過 Samba 和 Gazelle 等系列運動鞋獲得了比 Nike 更好的市場表現，後者在最新財季中淨利潤同比下滑 32%。