李光滿冰點時評1046
7月5日，我寫過一篇《細思極恐！十方面分析審查滴滴出行的政治意義！》，現在滴滴事件又有了新的進展，因此此文為“再論對滴滴審查的重大政治意義”。
7月9日，國家網信辦釋出通告：“滴滴企業版”等25款App存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，要求應用商店下架上述25款App，各網站、平臺不得為“滴滴出行”和“滴滴企業版”等上述25款已在應用商店下架的App提供訪問和下載服務。
此前一週的7月2日，國家網信辦對“滴滴出行”實施網路安全審查，審查期間“滴滴出行”停止新使用者註冊。7月4日，國家網信辦再次宣佈，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，通知應用商店下架“滴滴出行”App。
7月10日，國家網際網路資訊辦公室釋出關於《網路安全審查辦法（修訂草案徵求意見稿）》公開徵求意見的通知。徵求意見稿第六條明確，掌握超過100萬用戶個人資訊的運營者赴國外上市，必須向網路安全審查辦公室申報網路安全審查。
現在我們就國家網信辦的三次通告進行八個方面的分析。
第一、這裡我們可以看出國家網信辦的三次通告用詞和語氣是不一樣的。7月2日通告僅僅說對滴滴出行實施安全審查，審查期間停止新使用者註冊。7月4日通告則強調滴滴出行存在嚴重違法違規，要求應用商店下架滴滴出行App。7月9日通告則進一步要求滴滴的25款App下架，而且要求各網站、平臺不得為已下架的滴滴出行及25款滴滴系App提供訪問和下載服務。很多人可能只注意到不能下載相關軟體，其實還有一條是不得為已下架的滴滴App提供訪問。
第二、現在我們再看看25款App是那些：滴滴企業版、滴滴車主、滴滴順風車、Uber優步中國、滴滴司機部落、滴滴司機、滴滴代駕司機、桔視記錄儀、滴滴金融、穀雨、專車司機助手、滴滴敬老版、滴滴貨運司機、滴滴配送、滴滴商戶、藍鯨、滴滴護航、D-Chat、小桔智慧、滴滴小巴司機、滴滴公交、LIMO、小桔加油收銀臺商家版、桔視智行。
不看不知道，以前我們只知道滴滴是一個打車平臺，現在我們發現其業務在中國交通領域幾乎是無所不包，有打車、車主、順風車、代駕、貨運、配送、商戶、小巴、公交、加油收銀臺商戶、金融，還有記錄儀等等等等，如果我們將這些業務線全部連起來，其對中國道路交通的覆蓋到底有多廣是可想而知的，再加上記錄儀的攝像功能，對中國地理、交通、道路、人員出行的資料覆蓋可能遠遠超過我們能夠想像的程度。
第三、從百度搜索，會發現一篇“滴滴出行監測國家各部委出行資料！”文中內容為2015年新華網釋出，為當年“滴滴研究院”基於即時生成的移動出行大資料進行分析，所列圖表為2015年某月13日至14日一天內國家各部委出行資訊。國家各部委包括公安部、外交部、教育部、商務部、新華社、發改委、國土資源部、交通運輸部、住房城鄉建設部、農業部、中紀委、監察部、工信部、中國人民銀行、環境保護部、民政部、水利部、商務部、財政部、司法部、人社部、衛健委、審計署等等。2017年，滴滴在美國加利福尼亞山景城成立滴滴美國研究院。
以上可以看出這些年，滴滴憑藉其在中國業務的廣泛、全面、深入，所蒐集的中國地理、道路、交通、人員出行資料之全、分析之深，可以說早已超出了一家打車平臺所應該收集使用的範圍，無論這些資料是否流出境外，都已經對中國的國家安全構成了重大威脅，如果流出境外，則更加可怕，從國家網信辦對滴滴所用詞語“嚴重違法違規”可以想像，事情可能遠比我們想像的更嚴重。
第四，其實不僅滴滴出行，而且所有打車軟體或打車平臺以及所有網際網路平臺公司都有一個共同的特點，那就是對國家地理、道路、交通、人員出行大資料的掌握，這些大資料是中國大資料的一部分，屬於國家資料戰略資源，這些資料如果掌控在私人、私人公司、境外資本控股公司手中，將對中國的國家戰略安全構成極大的安全風險，因此，在境內成立國家級大資料中心，在各省市區設立分中心，由國家大資料中心儲存管理所有涉及國家戰略安全、人員隱私的資料，所有網際網路平臺公司必須即時將資料提交國家大資料中心儲存，自己不得儲存這些資料，如需要分析和使用他們所需要的資料，可以提出申請、報備，提供使用範圍、功用，經過批准後方可按審批的範圍使用資料。
第五，從軍事角度看，滴滴所掌握的大資料具有重大的軍事戰略價值，根據滴滴提供的地理、道路、交通、人員出行、影片記錄等資訊資料進行深度分析，可以探知中國軍事戰略目標、軍事調動等資訊，戰時可能給敵方國家提供攻擊和轟炸目標、精度等資訊。因此如果這些大資料流向境外，將對中國國防、軍事戰略造成重大風險，從這個角度看，其危害怎麼說都不為過。
第六，由於大資料涉及國家安全和人員隱私，屬於國家資料戰略資源，因此，所有平臺型網際網路公司及具有收集資料功能的網際網路公司都不得由境外資本、境外公司控股，不得在境外註冊，不得將總部設在境外，不得將研究境內大資料的研究機構設在境外，不得在境外資本市場上市，不得有外籍人員擔任高管、董事，不得向外國政府、機構、公司提供在中國境收集、整理、分析的資料及成果。
第七，應在國家網信辦成立網際網路平臺企業監管機構，深度監管這些網際網路平臺公司的經營合法合規行為，深度監管這些網際網路平臺公司的資料安全使用情況，如有違法違規行為立即處罰，直至取消在網際網路平臺領域的經營資質。
第八，按照香港正在推進的愛國者治港的辦法，所有網際網路平臺公司高管、董事都必須由愛國者擔任，所有網際網路平臺公司高管、董事必須在任職時宣誓效忠中華人民共和國憲法，並面對國旗宣誓熱愛中華人民共和國，任何拒絕宣誓愛國的人都必須離開網際網路平臺公司高管職位。
從停止螞蟻上市到處罰阿里巴巴，到審查滴滴出行，再到7月10日國家市場監管總局禁止虎牙與鬥魚合併，看出什麼了嗎？這次行動不僅僅是針對螞蟻、阿里或滴滴、騰訊，而是在下一盤大棋，是在進行一個重大的政治行動，從整頓網際網路金融亂象，到打擊網際網路平臺壟斷，從網際網路資料安全到全方位淨網行動，再到國家採取一系列措施發展實體經濟、鼓勵高科技創新和高階製造業發展，這是一套組合拳，雖然是從螞蟻開始，但並不會到滴滴結束，這一行動的目的是推動中國經濟去虛向實的健康發展，推動資本流向高科技和高階製造業，在關鍵技術領域突破美國封鎖，推動資本流向實體經濟、高階製造業、科技創新領域，確保中國網際網路不受境外勢力控制，確保網際網路資訊、資料、戰略安全。同時這還是一個政治行動，即徹底扭轉中國資本市場上大資本集團的造富運動，讓中國走上勞動致富、共同致富的道路。
由於當前國際形勢十分複雜和嚴峻，美國及其幫兇一直在全面全力打擊中國。中國需要做好自己的事，搞好內迴圈，繼續在金融領域、房地產領域排雷，以舉國之力在重大科技領域攻關，這些已經成為取得對美國鬥爭勝利、讓中國經濟健康發展的關鍵。當前整頓網際網路平臺存在的亂象已刻不容緩，這次滴滴被審查不僅在於滴滴從前做過什麼，而且在於他們在螞蟻、阿里事件之後仍然懷著僥倖心理，企圖繞過監管赴美國上市，做有損國家利益的嚴重違法違規的事情。從螞蟻到阿里再到滴滴，如果一些人還不知道什麼叫殺雞儆猴，還不知道什麼叫懸崖勒馬，還不知道什麼是回頭是岸，那麼其結局和下場一定會比螞蟻、阿里和滴滴還要慘。
一方面國家要加強對網際網路平臺公司的監管，另一方面這些網際網路平臺公司要深刻反省，全面內查，要轉變思想，網際網路領域跑馬圈地的時代已經過去了，網際網路領域胡作非為的時代已經過去了，網際網路領域在資本市場上造富的時代已經過去了。
如果一些人不撞南牆不回頭，想試試國家監管的利刃，那一定會被碰得頭破血流，落得個聲名狼籍，雞飛蛋打，一地雞毛。
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