12月27日，美團官微釋出公告，宣佈將推出八項舉措以進一步改善演算法、保障騎手權益。
此次改進演算法的主要舉措，包括建立演算法公開常態化機制、在全國落地和完善騎手防疲勞機制、逐步取消超時扣款等等，透過增加演算法透明度，兼顧各方感受與權益，讓演算法更加公正、更加人性化。
一直以來，演算法是中國社會的一個熱詞。此次演算法公開，回應了外界對騎手的關注，滿足了公眾的知情權，使公眾能更客觀地看待演算法與平臺，也是對社會訴求的一個積極回應。
企業花大力氣持續改善演算法，促進演算法透明性，不僅僅是回應社會與監管需要，實際上，它也是企業自身發展所需。
在改善演算法、提升演算法透明性的過程中，制定演算法的人，能夠傾聽執行演算法的人的感覺，就可以高效地改進演算法，達成更大的協調，更高效地調配資源，實現可持續的發展。
一方面，公示演算法推薦服務的基本原理、目的意圖、主要執行機制等，可以消除不理解，彌合各界認知差距，形成基本的治理共識，進而產生主體性和主人翁意識。這對企業發展是有利的，所以企業也有動力去做。
另一方面，演算法的透明化，有利於建立更好的勞資合作關係。在一個自由市場經濟中，勞資雙方並不是被動的關係，而是一種合作的關係。這幾年，外賣平臺的騎手數量迅速增長，並逐漸變成靈活就業的最大蓄水池。與之對應的，面對這份帶有“有勞有得、多勞多得”等典型零工經濟特徵的職業，外賣平臺也在不斷推動演算法改善，並吸納來自一線勞動者的意見，以制定更加科學、合理的規則，兼顧騎手勞動保障和他們“多勞多得”的自主性選擇。
演算法說到底，是一種工作制度，工作流程，它廣泛地存在於所有的工作崗位，不管是國企、機關單位都有自己的工作制度和流程。只不過，在網際網路平臺，它體現在有計算機系統來觀察、執行，這會給人一種不透明的印象。由此，在勞動者和公眾中，產生一種神秘感，滋生不理解，產生一種被動感。
比如有學者提出，圍繞騎手話題熱議的“配送演算法”，只不過是上世紀“泰勒制”在數字時代的新體現，它本質是一種勞動規則條款，是消費者、商家、外賣騎手在交易市場裡多方博弈的取中結果。“泰勒制”由美國企業管理者弗雷德里克·泰勒發明，透過制定工作定額、挑選培訓工人、工作流程標準化、差別計件工資等措施，改進生產組織方式，大大提升了企業生產效率。
但應該看到的是，在演算法問題上，社會上流傳的一些觀念有認知偏差，不少人還停留在“演算法困住騎手”的二元對立體系之中。同時，外界輿論和一線騎手的真實想法，更是存在一定認知差。比如，此前美團試點騎手防疲勞機制時，也有騎手明確表示“還想多跑幾單”的反對聲音。
對於演算法，勞動者當然擁有最後的“關鍵一票”，換職業或者換平臺。但他們的意見，卻代表著這個群體的共同心聲：如前段時間美團召開的騎手懇談會上，就有騎手明確表示如果防疲勞機制時限變成八小時，那肯定會選擇跨平臺跑單，或者是“乾點別的”；也有騎手錶示，自己也會利用休息日時間跑單，背後是因為有生活、經濟各方面壓力推動。
這意味著，演算法治理並非能夠一蹴而就，也並非完全滿足大眾的情緒，而需要客觀地考慮多方面的訴求。在保障安全的底線基礎上，兼顧勞動者主觀意願和消費者利益，更科學、合理地探索改善配送演算法。
現實遠比流行的認知複雜
從更大層面來說，演算法只能解決外賣騎手的履約問題，但在他們面臨的“生活演算法”中卻無能為力。而且從就業結構來看，騎手只是就業市場的一小部分人群。他們的權益與整個市場中勞動者的權益保護息息相關。
騎手其實是一個有網際網路紅利的崗位。騎手這個崗位，是從欠發達地區向發達地區流動的青年農民工群體中，能夠穩定獲得確定性收入的兜底選擇。雖然這個紅利，比起程式設計師、產品經理來說，不算什麼。但對於一位普通的體力勞動者而言，要比送快遞、在電子廠打工更划算，比如時間自由、收入穩定。
但是，他們的紅利不可能高於同等素質的其他勞動者很多，在藍領就業市場中也是處於中位數以上水平，這本身也是市場規律所決定，而不是“配送演算法”所決定。同時，外賣騎手等新就業群體所面臨的城市融入性、職業發展、城鄉社會保障不均衡等一系列問題，更是一項複雜的社會治理難題。
所以，外賣騎手等新就業群體面臨的問題，不止於演算法問題。技術並不能解決所有問題，除了平臺在推動的演算法改進、勞動者權益保障外，社會各方也要形成合力，幫助騎手背後更大的青年農民工。只有這樣，演算法透明帶來的騎手權益提升，才可能真正地保持下去。
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