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文 / 巴九靈（微信公眾號：吳曉波頻道）
這幾日，廣交會二期正在如火如荼地進行，我們實地走訪了第一期後發現：在近17萬名境外採購商中，來自中東地區的採購商佔比14.3%，一舉超過歐美國家的10.5%，成為本屆廣交會“最積極下訂單”的區域之一。
一個來自上海的自動化裝置供應商告訴我們，他們的客戶主要集中在印度、中東、非洲、東南亞、土耳其等市場，歐美已經不再是“預設主場”。
與此同時，在上海國際車展的現場，中東買家“榜一大哥”的身影也明顯增多。媒體報道稱，這些來自沙特、阿聯酋等國的土豪們，最愛買的不是賓士寶馬，而是中國國產車。有沙特友人透露，他們國家50%—60%的車都是中國品牌，國王開的也是。
中東，正在成為中國企業全球化新地圖上最被低估的一塊“高價值地帶”。
自4月2日特朗普挑起關稅戰以來，越來越多中國企業開始重新思考出海的路徑：美國不穩、東南亞內卷、印度不好搞，那還有哪裡值得試？
很多人這才發現，過去我們談出海總是盯著東南亞，但真正具備增量紅利、政策熱情和購買力三位一體的地區，或許恰恰是那個我們曾誤以為“只有石油和土豪”的中東。
幾組資料可以印證這一趨勢：
◎ 2024年初，中國到阿聯酋、卡達、土耳其和沙特的航班恢復率全面超越疫情前水平，飛往沙特的航班恢復率高達258.6%。
◎ 2024年上半年，沙特接待中國遊客同比增長29%，半年內新增5條直飛航線，阿聯酋也宣佈增飛40%的對華航班。
◎ 同期，中國對阿聯酋出口同比增長19.2%，對沙特增長18.2%，遠超全國出口平均水平。
◎ 迪拜2024年接受中國直接投資34.2億美元，同比增長超200%，已有8000多家中國企業在當地佈局區域市場。
而在所有變化之中，一個趨勢正在浮現：中東，正在成為製造、基建、消費、科技等領域的機會土壤。
本期文章，我們將從幾個維度還原一個“遠但不陌生、熱但不卷、富且有需”的中東：
1.為什麼中東成為中國出海新藍海？
2.哪些企業正在悄悄賺錢？
3.中東市場的“正確開啟方式”是什麼？
如果你是製造業、外貿、跨境電商、數字出海，甚至是小生意創業者。那麼，錯過東南亞之後，你可能不會再錯過中東。
生意人應該看什麼？
當我們聊起“出海”，很多人腦中第一個浮現的，是東南亞：勞動力便宜，物流便利，文化相近，像是中國企業練手的第一站。
而提到“中東”，可能更多人腦海裡仍停留在“石油土豪”“宗教嚴苛”這些固有印象——到底能去那兒做什麼生意？怎麼做？值不值得做？
其實，答案可能比你想象的更清晰，也更令人興奮。
我們不妨換個角度看中東：把它視作一個擁有2.5億人口、平均年齡僅30歲的年輕市場；一個正從“賣油”走向“賣科技、賣服務”的新經濟體；更是一個在高油價的加持下，正用真金白銀推進經濟多元化的超級專案現場。
如果你是做製造的、做品牌的、做數字產品的，或者甚至只是有一個不錯的創業點子——中東，可能正是你下一個應該瞭解的方向。
◎ 第一層機會：實體經濟領域，比如裝備製造、新能源、高值材料等。
走進沙特，你會看到巨大的起重機、廣袤的施工場地，還有如火如荼的城市基建場景。沒錯，這個曾以石油著稱的國家，正在全力修路、建樓、造城。
有業內人士形容沙特是“全球最大的工地”，並不誇張。整個國家的基礎設施水平大致相當於中國上世紀90年代的樣子，但他們的目標卻是2030年完成現代化轉型，僅在房地產和基建上的投入就高達1.1萬億美元。這對熟悉“基建出海”的中企來說，無疑是天然的契合點。
如汽車市場，中東的年輕人愛車、懂車，買得起，也捨得買。隨著新能源浪潮來襲，各國都在競相扶持本土汽車工業。沙特提出要做“中東汽車製造中心”，阿聯酋則設定目標，到2050年電動車在道路上的份額要提高到50%。這對國產新能源汽車和配套產業來說，是一次絕佳的視窗期。
有不少中國車企和裝備製造商，已經把中東當作“測試場”甚至“根據地”，因為在這裡，無論是出口關稅、營商便利度，還是本地政策的友好程度，都遠勝於一些傳統西方市場。
◎ 第二層機會：數字經濟領域，比如電商、消費電子、遊戲等產業。
在中東的五年間，Alice親身經歷了當地經濟的開放與社會的鉅變，深感這片土地的魅力——“中東或許不是生活的最佳選擇，但絕對是創業賺錢的沃土”。
這裡的年輕人“會買、敢買、愛嚐鮮”。以電商為例，消費電子產品常年保持著10%的年複合增長率，中東電商市場整體增長迅猛，預計2023至2028年間的複合年增長率達到11.5%。
這裡的線上消費群體年輕且對外來產品接受度高，智慧手錶、無線耳機、電競桌椅、筋膜槍這些在國內已是紅海的產品，在這裡反而是藍海。相關資料預測，智慧產品的消費比例將大幅提升44%，提供了眾多探索藍海產品的機會。
如果想在這裡開展貿易，不妨看看“她經濟”。隨著女性更多地參與公共生活，女性群體的消費潛力被進一步挖掘，比如清真類美容產品的需求增長，為美容用品市場提供了新的增長點。有統計資料顯示，海灣國家的女性每人每月平均花費2400美元用於購買美容用品、時尚服飾和禮品。
◎ 第三層機會：本地生活方向，比如服務、外賣、零售等。
如果你覺得“美團們”只能在國內廝殺，那可能還沒看到他們在中東的身影。事實上，不少中國本地生活品牌已悄然進入這片土地，從外賣、便利零售，到線上菜場、即時配送，一應俱全。
為什麼？因為這裡的城市化程序飛快，但服務業的配套還不夠完善；消費者的付費能力很強，但服務體驗亟待升級。對比中國，中東有著我們30年前的人口結構，15年前的發展水平，15年後的收入水平。
以餐飲為例，沙特2023年的餐飲市場規模高達258.72億美元，同比增長近15%；阿聯酋餐飲市場規模171.96億美元，同比增長11.7%。不僅市場規模龐大，增長勢頭也很猛。根據Statista資料，2023年海灣六國整體外賣GMV為101億美元，預計2023—2029年複合增長率達5.5%。
更驚人的是，由於客單價高、外賣使用者消費頻次高、家庭點單佔比高，中東地區外賣ARPU（每使用者平均收入）幾乎領先全球。2023年，海灣六國外賣ARPU達到了475.2美元，遠超第二名北美洲的296.6美元。
如果你做的是高客單、高復購的服務類產品，中東市場或許能讓你看到令人驚喜的資料反饋。
為什麼是中東？
從地理範疇而言，“中東”並非嚴格意義上的區域劃分。廣義上，由於地緣接近以及宗教文化的相似，中東及北非地區（MENA）被視為同一片市場，涵蓋了從摩洛哥到伊朗沿線的多個國家。
而在中國企業出海的語境中，狹義的中東特指海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）成員國，包括沙特、阿聯酋、科威特、卡達、阿曼、巴林這六國，合稱“海灣六國”。
這是一片足夠年輕的土地。
以海灣六國為例，約6000萬的總人口中，30歲以下佔比高達60%—80%，受教育程度高，人口結構優質。中東家庭普遍多子化，每家至少有5—6個孩子，新生兒出生率達到11%以上。中東正享受著“人口紅利”的黃金期，龐大的新增人口和年輕化的人口結構，為市場注入源源不斷的活力。
值得一提的是，網際網路在這裡的普及程度相當之高，海灣六國的網際網路滲透率均超95%，遠超世界平均水平，並且還在不斷增長。根據eMarketer資料，海灣六國中人口數最多的沙烏地阿拉伯和阿聯酋，網購滲透率分別達到62%和68%。
憑藉年輕化的人口結構、雄厚的財富積累、日益完善的網際網路基礎設施，以及線上社交娛樂的巨大需求，使得中東市場的網際網路“張力”拉滿。
這還是一片足夠開放的土地。
當地對中國文化的包容接納度尤為明顯，近年來阿聯酋、埃及、沙烏地阿拉伯等國家相繼將中文納入國民教育體系。阿聯酋自正式啟動中文教學“百校專案”以來，目前已有超過170所學校開設中文課程，學習中文的學生人數達到7.1萬。
在經濟開放程度上，沙特“2030願景”、科威特“2035願景”、卡達“2030願景”等改革措施，都將多元化發展放在首位，致力於擺脫對單一油氣資源的依賴，促進非石油產業的發展。
2022年，海灣六國的經濟總量達到2.1萬億美元，保持穩步增長態勢；人均GDP達到4.2萬美元，高於新興市場經濟體1.4萬美元的平均水平。由於相對穩定的政治環境、較高的經濟水平、對外開放的態度，海灣六國備受關注。
在活動現場，幾乎每天都有一場或大或小的“局”（會議、獎勵旅遊、大型企業會議和展覽）。研究機構Market Decipher預測，2023至2033年，中東地區會展業的複合年增長率將達到12.1%，2033年產值將突破1442億美元。
你可能沒意識到，中東現在的政策熱度、外資渴望、消費升級，像極了10年前的中國，或者說，猶如現在的越南Plus版。
中東有什麼？
過去五年，所有做外貿的中國企業都繞不開一個詞：“去美國化”，地緣政治緊張、關稅戰不斷、TikTok風波……越來越多的中國企業開始將目光投向中東。
而在這一輪奔赴中東的浪潮中，沙特、阿聯酋、卡達這三個國家可以說是典型代表。以“能源轉型+基礎設施完善+新興市場”的獨特優勢，成為中國企業開疆拓土的重心。
做個不太嚴謹的類比，對比上世紀90年代的中國，沙特像是深圳，充滿機遇與活力；阿聯酋則像香港，作為國際貿易和金融中心，連線著東西方市場；卡達則像是浦東新區，憑藉舉辦世界盃等國際盛事和積極的經濟多元化政策，成為新興的經濟和創新中心。
1.沙特：從“油桶”到“工廠”
石油儲量和產量均居世界首位；積極推動“2030願景”，正從傳統的石油依賴型經濟模式向更加多元化的經濟格局邁進。
2.阿聯酋：從“物流中轉”到“區域總部”
和北京時間只差4小時，有著便利的交通和物流優勢；核心城市迪拜和阿布扎比，營商環境優越，是國際貿易的樞紐。
3.卡達，從“世界盃”到“國際創投港”
率先響應“一帶一路”的國家之一，人均GDP位居世界前列；中資企業在基建、貿易、傳統能源及可再生能源等領域的發展空間可觀。
先說沙特，作為中東北非地區最大的經濟體，吸金能力強。據商務部資料，截至2022年底，中國企業對沙特的直接投資存量為30.1億美元。
從外商直接投資（FDI）維度來看，沙特已經成為新一輪全球產業轉移的重要承接地，2022年FDI存量達2689億美元，甚至超過了馬來西亞、越南、印尼等東盟國家。
中國也是多箇中東國家最大的貿易伙伴國，2023年，中國與沙特雙邊貿易額達1078億美元，中方出口435.4億美元，同比增長14.3%，電氣裝置類貿易表現尤為突出。
在國際身份上，沙特還扮演著“調停者”“中間人”的角色。今年以來，多次在國際事務中起作用，包括舉行俄羅斯和美國首次高級別會晤；推動葉門政府和胡塞武裝達成停火協議；正式加入金磚國家合作機制……
阿聯酋，則是中東地區的商業中心，擁有最多的地區總部。特別是迪拜，吸引了大量海外投資和跨國企業在其設立區域總部。世界銀行資料顯示，阿聯酋的營商環境在全球排名16名，在海灣國家中優勢顯著。
中國對阿聯酋的出口份額也在持續增長。其中，科技製造品類尤為突出，主要集中在汽車（汽車/汽車零配件）、電子（電腦、電視接收器）與電力裝置（光伏元件/空調/電纜光纖/電網裝置/電氣石墨/真空泵/蓄電池）。
整體來看，中國企業在沙特和阿聯酋的佈局廣泛。從基建、旅遊、房地產、石油產業鏈，到數字化、人工智慧、消費品供應鏈，再到能源轉型所需的新能源汽車、光伏、儲能等關鍵領域，不乏中企身影。
卡達，曾因舉辦世界盃被全球矚目，正試圖複製“新加坡+以色列”的模式，一邊是能源+金融，一邊是科技+教育。透過世界盃、網路峰會等國際盛事，搭建起世界性的商業樞紐。
本國公民的優渥生活，源於石油和天然氣所帶來的資源紅利，但食利國家往往會陷入“資源詛咒”的泥淖。為了應對化石燃料轉向清潔能源的全球性趨勢，早在2008年，卡達就推出“2030國家願景”，旨在實現經濟多元化轉型。
中東各國的經濟轉型成效顯著，據美國職業資源平臺Resume.io的資料，2023年2月，卡達首都多哈、阿聯酋的迪拜與美國舊金山並駕齊驅，成為LinkedIn職位候選人數量最多的地方。
今天的中東，某種程度上，像極了40年前的中國：
充滿不確定性、政策高速轉軌、外資急劇流入……但這也意味著：它的遊戲規則還沒有寫死，處處都是可以定義的新市場。
這是一片適合“練兵”的地方，它仍在“生長”。而你，完全可能成為它的一部分。
中東不是一個標準答案，但它或許是一個新的起點。出海，沒有萬能模板，只有最適合你的那條路徑。
在出海這件事上，我們或許不用只盯著東南亞看。
往西看，中東不遠，機會很近。
本篇作者 |錢汐汐| 責任編輯 | 何夢飛
主編 | 何夢飛 | 圖源 | VCG
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