溫哥華港灣
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加拿大航空（Air Canada）、加拿大航空Rouge（Air Canada Rouge）及加拿大公共僱員工會（CUPE）正就大約10,000名空乘人員的勞動合同進行談判，主要爭議點包括工資、工作條件和排班問題。
隨著合同於昨天（3月31日）到期，CUPE正推動達成一項能讓空乘人員收入增加的協議。目前，空乘人員只有飛機在空中飛行的時間才會獲得報酬。
據工會稱，迎接乘客、協助放置行李、以及引導乘客下機等工作時間屬於無薪勞動，每名空乘人員平均每月無償工作約35小時。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，這一做法違反了加拿大交通部的規定。CUPE目前正在支援《C-415號法案》（Bill C-415），該法案旨在統一規範空乘人員的薪資支付方式。如果獲得透過，這將在加拿大成為一項開創性的立法。
CUPE還在爭取提高薪資水平。目前，一些空乘人員的年薪低至27,000加元，難以維持基本生活標準。
承諾終止無償工作
CUPE正在向各政黨施壓，要求其承諾在當選後“出臺立法，禁止航空業的無薪工作”。根據CUPE釋出的新聞稿，該工會已向各黨派領導人發出邀請，希望在下屆國會重新提交《C-415號法案》，確保空乘人員獲得全額薪酬，包括培訓、航前和航後工作時間。
CUPE航空部門主席Wesley Lesosky在致加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）的信中表示：“空乘人員生活和工作在加拿大各地——從東海岸到西海岸再到北部地區。我們的成員正在密切關注這次選舉。在生活成本危機中，任何人都不應被迫無償工作。”
過去兩年來，“無薪工作行不通”（Unpaid Work Won't Fly）運動持續獲得關注。Lesosky希望，這一運動的勢頭能在下屆聯邦政府的推動下轉化為實際政策。