“登機門蠅”（Gate Lice）這一詞彙如今在航空行業中廣泛流傳，用來形容那些在登機時插隊的乘客。為應對這一普遍現象，一名登機口工作人員近期分享了一項新舉措，以減少乘客插隊行為，並透過“懲罰措施”有效遏制了這一問題。
在一則近日釋出於Delta航空論壇的Reddit帖子中，一位使用者回憶起了某名航空員工在登機時採取的獨特方法。該員工表示，如果他發現有乘客在自己登機區域未被叫到時試圖提前登機，他將立即沒收並要求乘客在登機口託運其隨身行李。
該使用者在帖子中寫道：“這是我聽到的最好方法之一！”他介紹道：“如果有乘客試圖提前登機，工作人員會直接沒收他們的隨身行李，要求將行李進行登機口託運。”此外，任何試圖帶多於一件隨身行李的乘客，也將面臨相同的懲罰。當前，大多數航空公司規定經濟艙乘客僅能攜帶一件隨身行李和一件個人物品。
隨著帖子釋出，許多人紛紛在評論區表達了對這一規定的支援。一位評論者寫道：“這讓我想起了父母威脅說如果你不乖就要掉頭回家的情形，雖然他們最終不會這麼做，但這一威脅卻總能起作用，哈哈。”另一位評論者也表示認同：“Delta終於為登機口工作人員聘請了‘場地指揮官’！太聰明瞭！”
與此同時，也有一些評論者提出了更多針對“登機門蠅”的懲罰建議。有人建議，工作人員可以在乘客插隊時，在他們的登機牌上做標記，並要求他們在最後一組登機時才得以上機。“他們應該讓插隊的人站在登機口旁邊，這樣大家都能看到他們，並能在心裡對他們進行無聲的批評。”另一位評論者建議道。
除了登機口工作人員的努力，一些航空公司近期也引入了新的技術手段，試圖從源頭上解決“登機門蠅”問題。例如，美國航空在2024年11月宣佈，經過在阿爾伯克基、華盛頓和圖森等城市的成功試點後，將在美國100多個機場推廣其新型登機技術系統。該系統要求乘客在其登機區域未被呼叫時無法透過掃描登機牌進行登機，且會發出聲音提醒登機口工作人員，乘客違反了登機秩序。對於與更早登機小組同行的乘客，工作人員可以透過技術手段允許他們繼續登機。
在這個高壓的航空旅行時代，插隊現象似乎已成為常見問題，給守規矩的乘客帶來了困擾。然而，隨著新措施和技術的逐步推出，航空公司和登機口工作人員正努力恢復秩序，確保旅行體驗更加順暢和公平。