2025.06.27
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作者 | 第一財經 陸涵之
“荔枝季是雙11、618以外，每年網點的第三大高峰期。”廣東茂名一網點負責人如此描述荔枝旺季的忙碌狀態。
和上述網點類似，進入6月後水果旺季到來，不少快遞網點為了水果件下足功夫，還用上了自動裝置來提高效率。
部分網點荔枝寄遞創下新高
廣東茂名是水果之鄉，不僅龍眼、香蕉產量位居全國前列，也是全球最大的荔枝產地。
極兔茂名網點總經理孟令波從事快遞行業已有6年，每年3月都會提前估算荔枝的產量，為5月到來的荔枝季做準備。
他對第一財經介紹，今年是不折不扣的荔枝大年，“荔枝產量一般是一年‘大’一年‘小’，去年是小年，我們網點寄遞的荔枝量在200噸左右。”今年的寄遞量則需要和同為大年的前年相比較，2023年孟令波網點的荔枝寄遞量在600噸，今年則創下新高，達到了900噸，是他從事快遞行業6年以來荔枝量最大的一年。在5月底開始的荔枝旺季，極兔茂名網點日單量中水果件佔比將近30%。
大規模的荔枝寄遞，對網點而言難度不小。從運輸角度看，荔枝和車釐子類似，屬於對時效要求很高的水果。孟令波表示，“荔枝的郵寄相對困難，它對時效要求較高。通常情況下，要做到隔日達才能保證新鮮度。在打包環節中，我們要放冰袋、錫紙和泡沫棉，外面再加泡沫箱，儘可能地保鮮。在運輸階段也要爭分奪秒，提前規劃出一個最優班次。對於末端而言，荔枝件到達終端網點後，需要進行優先派送。同樣一箱荔枝，上午收到的和下午收到的口感不同。”
在估算了荔枝產量後，網點開始進行準備工作: 與轉運中心溝通提前做好優先中轉的準備並且預留卸貨口、提前準備好直髮車輛、招聘短期收貨人員。今年，孟令波共招聘了60位收貨人員。
從電商渠道看，孟令波表示訂單來源多元化，訂單來自於拼多多、淘寶、抖音、小紅書、微視等平臺，其中拼多多和抖音的訂單比較多。
在提高效率上，科技的應用主要在於路線規劃和後臺監控上。“荔枝的郵寄流程一環扣一環。運輸途中，智慧排程演算法給出司機最優運輸路線。晚點可以通過後臺監控車輛，關注每輛車是否準時準點到達轉運中心。”
申通快遞新平網點負責人普兀城介紹，今年荔枝季，網點妃子笑荔枝發件量暴增10倍。
電商平臺數據也顯示，近期荔枝等產品受到廣泛關注。
美團資料顯示，6月以來，美團使用者以“荔枝”為關鍵詞的搜尋量對比去年同期增長179%，荔枝王、桂味、妃子笑等品種搜尋增幅都在200%以上。
京東平臺數據顯示，截至目前，京東超市廣東荔枝成交額同比增長超5倍。
水果旺季快遞業科技含量上升
除了荔枝，夏季的多種時令水果也讓快遞業進入水果旺季。
不僅是荔枝，茂名還產三華李。信宜市中通網點負責人何祿榮在當地經營快遞已超過10年，他經歷了水果件的寄遞從難轉易的變化。“我們這裡產李子，10年前我就嘗試用快遞將這些水果運出去。一開始每天只有300票，今年我們旺季一天上萬票。”10年來，快遞的時效和成本發生了明顯的變化，何祿榮表示，“這幾年有了可以優先中轉、按需送貨上門的服務，不僅時效有保證，我們的破損和延誤比例都大大降低了。”
在旺季，網點為了保證水果的收貨和發貨，也進行了特別安排。“我們在錢排鎮的每個村都設有合作收貨點，每天的攬收截止時間持續至晚上10點。”
在陝西渭南大荔縣韋林鎮，8000餘畝正水蜜桃迎來銷售旺季。中通快遞大荔縣網點運營負責人王超表示，“大荔水蜜桃的發貨週期從6月初一直延續到7月中旬，連日來，我們的日均發貨量穩定在2萬單左右。”
在生鮮從業者看來，物流下鄉推動水果件的成本下降。“這段時間本地的杏和桃集中上市，我們自己在電商平臺銷售的單量日均在1萬單左右，訂單目的地以東三省居多。”大荔縣生鮮電商從業者劉凱表示。其介紹，時效與服務是生鮮寄遞的關鍵。“隨著這幾年縣鄉村三級物流體系在大荔縣不斷完善，生鮮寄遞這塊的成本也較前幾年下降了不少。”
在水果寄遞方面，快遞業的科技含量逐漸上升。隨著網點快件規模越來越大，信宜網點還投產了一套自動化分揀裝置，進一步提升了網點的分揀時效和服務質量。“自動化分揀裝置可以有效降低原本人工分揀時可能造成的包裝破損，此外，裝置的視覺識別系統也可以更高效快捷地識別電子面單和包裹重量，跟蹤快件物流路徑，為更好的售後服務提供技術支援。”何祿榮對第一財經透露，目前該自動化分揀裝置每小時可分揀8000件快遞，人力分揀每小時完成的件量在100到150件左右，自動化分揀可以節省一些人力成本。
快遞業發展也為果農節約了寄遞成本。普兀城表示，目前，雲南周邊地區70%的訂單可實現次日達，荔枝運輸破損率控制在1%以內。網點透過精細化成本管控，讓荔枝寄遞價格降至市場均價的50%。一是承擔包裝材料費用，為農戶提供泡沫箱、冰袋等耗材；二是最佳化運輸路線，根據目的地智慧匹配最優線路；三是採取"田間直髮"模式，配備專車直接到產地攬收，減少中間環節。申通快遞增值服務部負責人表示，未來將把這一模式推廣至更多農產品產區，預計年內可幫助農戶降低物流成本超百萬元。
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