快到年邊了，沒想到這位日本新勢力搶在年前，給我們拉了坨大的。
這次 CES （ 國際消費類電子產品展覽會 ）上，索尼本田又帶著它的 AFEELA 來秀存在了。
好訊息是，這可能是它最後一次 “ 亮相 ” ，今年底估計就會正式上市；但壞訊息是，就這麼一個看上去像極氪 007 和智界 S7 私生子的車，竟然賣 89900 美元，相當於人民幣 66 萬。
在美國，這個價格都可以買到路虎攬勝，放在國內，也可以直接上波子了。
拿 AFEELA 1 和這些車比，相信正直誠實的差友們，都有自己的判斷吧。。。
之前小米 SU7 ultra 之所以能賣 80 萬，是因為三電機，有 1138kw 的總功率，但這個 AFEELA 1 除了能用車機打遊戲，手柄遙控駕駛外（ 這不符合法規 ），紙面引數看著還真一般。
不說前後電機加起來只有 360 kw ，相當於智界 S7 頂配，它的續航也只有 300 英里（ 差不多 480km ），比不過 13 萬的小鵬 MONA M03 ，連它都能跑 620km 。。。
你這五年磨一劍，就磨出來個這個？
哎，散了散了。
還記得 2023 年的 CES 上，索尼本田放出狠話， “ 中國電動汽車沒有技術驚喜，只是把智慧手機的圖示拼在一起 ” 。
那現在你給我翻譯翻譯，什麼叫做驚喜？
先說它的外觀，這車之前亮相的時候，前臉怎麼看怎麼像極氪 007 ，但等它亮起來的時候，確實能感受到 66 萬參考價的底蘊，這色彩和畫質，完全不能說是燈帶，更像是放了塊顯示屏。
好處是，這樣能表現的內容就多多了，不說和 PS5 遊戲繫結做主題，我就算是罵人，也能五彩斑斕的罵。
但問題是，你這大黑邊到底是整哪出？這還是索尼嗎？原本外面就有個純黑的殼，現在裡面又嵌套了一層有色差的黑邊，精緻感怎麼還不如 007 呢？
再看車身，他是那種 A 柱前移 + 小溜背的設計，除了多個電動尾翼，其他都有點像智界 S7 。
甚至連尺寸也和智界很像，都差不多是 4.9 米的車長， 3 米的軸距，內部空間應該也差不多。
不過嘛，它完全是由美國組裝，我終於知道它為什麼貴了。。。
內飾說實話整體上設計得還挺舒服的。
前排螢幕一字排開，主駕一塊儀表屏，中控和副駕完全貫穿，用了一塊帶魚屏，兩邊還有兩個電子後視鏡的螢幕，你要再加一塊中控豎屏，就成智己了。
但問題還是黑邊！黑邊！你這連屏的質感，都快趕上 15 萬的國產油車星越 L 了（ 沒有說它不好的意思 ）。
而且這車內飾面料的 70% 用的還是植物纖維、人造皮革和廢品回收等等，環保是挺環保的，但讓我花 66 萬買個這個，還是有點心疼。
再說它這幾大設計，幾乎也是把咱們過去吐槽過的坑都踩了一遍。
半幅方向盤看著很酷，但操作的手感確實很不一樣，需要提前適應一下。電子後視鏡也是同理，有人說看著吃力，也有人說自適應了，但它兩者都保留了。
最關鍵的還是門把手，它這個終於不是隱藏的了，是直接取締了，只能透過手機和數字鑰匙開門，以後撞車，再也沒有彈出和下電的顧慮，因為你車門就不可能從外面開啟。
要說還差什麼，可能就是螢幕換擋了吧。。。
當然，這車原本的亮點其實是智駕，畢竟從最早的版本開始，他就宣稱全車 45 個感測器，達到 L3 的智駕水平，聽著還挺嚇人的。
但等到現在落地，不僅感測器縮水到了 40 個， L3 也不提了。
它這 40 個感測器都用在哪兒呢？答案是：18 個攝像頭， 1 個雷射雷達， 9 個毫米波加 12 個超聲波，其實和極越 07 比，也就多了 1 個雷射雷達和 5 個攝像頭，主要作用就是看得更全面一點。
而且在佈置上， AFEELA 1 頭頂這三個犄角簡直和蔚來如出一轍，只能說好的設計總是心有靈犀。
但你 800 TOPS 算力的智駕晶片，甚至還不如 ET5T 的 4 顆 orin X ，它都能達到 1016 TOPS 。。。
更別說，現在的智駕早就過了只拼硬體的時候，搞這麼多花裡胡哨的，最後做出來萬一還不如純視覺的特斯拉，豈不就成光耗電的拖油瓶了？
最後，終於來到這車最值得一說的——機械素質。
從這個影片裡看出來，雨天它在過這種不規則路面，穩定性做的還是很不錯的，當然咱也沒開過這個車，就不多雲了。
總的來說，如果你賣 30 來萬，我還能給你狡辯一下，但是你賣 66 萬，這些不都是應該的嗎？
也許在上市後，這款 AFEELA 1 還有更多的細節會公佈，但就拿現在看到的資訊說，也就國產車 30 萬級的水平，綜合了極氪、智界、智己、極越、蔚來等車的特點，甚至三電、智駕、做工啥的，還不一定比得過咱們。。。
除非你買索尼是為了信仰，不然我勸你還是留著錢吃點好的。
而且這車上市還沒這麼簡單，它一共有兩個版本，首批簽名版是今年年底開賣，明年中旬交貨，但是價格就不止 89900 咯，還要上升到 102900 美元，也就是 75 萬人民幣。
但就算這個價格，可選的車漆也只有白、灰、黑三種，內飾也只有灰、黑。
而上面說的 89900 的 Origin 版本，更是要到 2027 年交付，不僅減配了後排娛樂屏、電子後視鏡和輪轂尺寸，而且外觀內飾更是隻有黑外黑內。
這。。。我只能說，索尼本田你還是歇會兒吧，你做這車，還不如把極越收購了，你想要的它都有。
等你這車上來，就算在美國，應該也沒有這麼多韭菜吧。
撰文：TC
編輯：脖子右擰 & 面線
美編：煥妍
圖片、資料來源：
CES 影片素材
AFEELA 1 官網