0/ 我是最航運丹尼斯，彙總本週有關美國多個貿易談判動態，包括中國、英國協議的實施、與加拿大談判的“終止”、以及未來發展的訊號。
1/ 中美：雙方宣佈了5月12號在日內瓦達成並在本月倫敦重申的協議的實施。中方將依法審批符合條件的管制物項（稀土）出口申請。而美國則據報道也正在暫停某些出口管制。美國商務部尚未公佈公開的出口管制暫停措施，綜合報道和評估，個人認為美國正在透過私下行動暫停5月和6月實施的措施（例如對乙烷、航空零部件和半導體設計軟體對中國的出口管制），且該協議不包括對2022年及今年早些時候實施的美國半導體出口管制的更改。對進口中國商品的美國關稅將保持30%，並加上之前的301條款關稅和最惠國關稅。
現實也如預期推演，512我定義為特變數翻轉，512後的本月609倫敦談判也好627的雙方發聲也好均是對512大方向不走偏所作的加強動作，不應抱過高的預期也不應抱過低的預期回到最緊繃的時期，快速解讀就是前天一早所表達的歐線旺季所要承受美線過來運力的壓力減輕，歐線6月7月8月旺季季節性觀點不變。
這是倫敦談判結果沒出來之前我就做的預判，2025年6月9日最航運 | 中美倫敦會談及集裝箱運輸行業事故頻發警鐘長鳴！
注：支援我方決策和堅信我方智慧，以事實或官方為準，我們一定能打贏這場持久戰，一代會比一代好。
2/ 有關美線的貨量預測大家應該也都感受到了，我在2025年6月10號就有推送更新 最航運 | 中美談判進展 美國更新貨量預測 WAN HAI 503爆炸事故更新 美國夏季進口高峰預計在關稅豁免期7月9號和8月12日二個節點前搶運後結束，7月預計同比下降8.1%；8月預計同比下降14.7%；9月預計同比下降21.8%；10月預計同比下降19.8%。即時的資料也如預期，以美西洛杉磯港口的展示板為例，WK27將經歷進口最高峰137,126標準箱同比增長71.16%然後快速回落，也就是512特變數180%翻轉時就講的美線將經歷更猛但也更短的旺季。最航運 | 特變數翻轉帶動美線更短更猛的旺季和其它航線
3/ 美國“對等”關稅更新：距離7月9日不到兩週時間，屆時“對等”關稅預計將恢復。個人基本判斷是，許多國家將獲得延期以繼續談判，美國財政部長貝森特也暗示過這一點，他表示希望在“勞動節（美國是9月1日）”之前與“10或12個”主要貿易伙伴達成協議。儘管如此，我仍預計在7月9日之前會有幾個協議達成，特變數可能會透過一兩個國家的“示範”提高關稅到10%以上，儘管這可能不會達到完全的之前宣佈的“對等”關稅水平。
4/ 美國實施美英協議部分內容：美國已實施5月宣佈的美英協議部分內容。6月16日，特朗普釋出行政命令14309來實施該協議，並且在下週一《聯邦公報》將釋出實施規則，規定每年100,000輛英國汽車的關稅為10%，而不是25%。此外，英國飛機及其零部件（對勞斯萊斯發動機有利）將免於10%的普遍關稅。美國尚未實施之前協議中對英國鋼鐵的0%關稅配額。
5/ 特朗普“終止”與加拿大的貿易談判：目前還不清楚這一局勢將如何發展。加拿大和墨西哥免於7月9日恢復的10%普遍關稅和對等關稅，因此終止談判並不意味著加拿大自動面臨更高的關稅。然而，特朗普可以隨時提高加拿大現有的25%“芬太尼”關稅，結束/減少對USMCA《美墨加三國協議》產品的25%關稅豁免，或以其他方式增加關稅。有報道稱，美國可能會對加拿大的數字稅發起301條款調查，這將是處理不公平貿易行為的更傳統方式。我們需要觀察事態如何發展。
6/ IEEPA關稅訴訟持續：續2025年5月29日最航運 | 解讀美線關稅三權分立制衡 歐線預期進一步照進現實挑戰普遍和對等關稅的最重要訴訟案件的上訴簡報將於7月提交，聯邦巡迴法院已安排在7月31日舉行聽證會。預計案件將在8月/9月作出裁決，最高法院將在秋季審理此案。
7/ 胡塞武裝：“無論付出怎樣的代價，都不會放棄履行其對巴勒斯坦人民的宗教、道義和人道責任”，並重申將“繼續執行支援性軍事行動，直到以色列停止對加沙的侵略並解除封鎖”。
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9/ 目前人壽保險預定利率如新聞報道進入進一步下調倒計時，意味著固定收益的下降和重疾險的漲價等調整影響，如正好在考慮配置可加我微信forclear諮詢。
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