春節期間，中國人民海軍也沒閒著，組團去太平洋某海域開展遠海實戰化演練了。
去哪裡演練，我們忙著吃喝玩樂也沒細打聽。不過，緊張兮兮的菲律賓會告訴我們的。
2月2日，大年初五，菲律賓軍方宣稱，一支中國海軍艦艇編隊正經過民都洛海峽由南海駛入蘇祿海，再經巴西蘭海峽駛出。
巴西蘭海峽就在菲律賓家門口，菲律賓方面又是抗議，又是哭慘，還說當地民眾用肉眼就能看到中國軍艦的輪廓。
貼臉輸出，有這麼誇張嗎？但菲律賓說得有鼻子有眼。
第二天，2月3日，我南部戰區就釋出公告證實了此事。
公告中還提到了菲律賓對我方艦艇編隊正常過航行為的汙衊炒作，嚴重損害包括中國在內的其他國家正常航運航行權利。
自由航行，菲律賓懂不懂，鬼叫什麼，不懂問它美國粑粑去。
我海軍編隊是由1艘055型驅逐艦（遵義艦）、1艘054A型護衛艦（衡陽艦）和1艘903/903A型綜合補給艦（微山湖艦）組成。
從地圖就可以看出，我海軍編隊這次完成了南北穿插，直接穿過了菲律賓的腹地。
外網評論稱這是相當於是穿過人家廚房出了後門。
其實，中國人民海軍如此強大的艦艇編隊在菲律賓家門口“自由航行”，本應是菲律賓的榮幸，那可真是看得起它了。
菲方抗議只能說明其心裡有鬼，這有什麼好擔心的。如果真擔心，菲律賓倒是派軍艦隨跟啊，但它就派了兩隻小飛機出來嗡嗡嗡。
從菲律賓當地傳出的照片看，中國軍艦離岸邊距離是相當近的。
它們大呼小叫的真正用意是想將中國妖魔化，將自己對中國南海主權的挑釁歪曲成中國在傷害菲律賓。
菲律賓配當中國的對手嗎？小馬科斯上臺以來針對中國的所作所為，都只是在配合美國的印太戰略。
中國以前並不想觸碰菲律賓的敏感部位，但現在不同了，我人民海軍穿越巴西蘭海峽，是有深刻用意的。
在東南亞廣袤的海域中，巴西蘭海峽是一條隱秘而關鍵的紐帶，連線著蘇祿海與蘇拉威西海。
它不僅是海上貿易的重要通道，也事關地區安全與穩定的關鍵節點。
巴西蘭海峽對中國的能源線和貿易線都相當重要。
比如說，中國近些年來每年要從全球進口鐵礦石10億-12億噸左右，其中澳大利亞佔了將近8億噸。
從澳大利亞將鐵礦石運往中國，必走海路，而巴西蘭海峽就是這條航線的必經之路，過了巴西蘭海峽後，進入蘇祿海，再經過民都洛海峽，進入南海，到達中國港口。
而巴西蘭海峽航道最窄處位於PRESIDENT淺灘與呂宋礁之間，寬度約為3.5海里，就像是一個瓶頸，很容易被封鎖。
二戰期間，日本侵略者佔領菲律賓，巴西蘭海峽就成為了日軍運輸物資和兵力的重要通道。
日軍在海峽周邊修建了大量的軍事設施，以確保對海峽的控制。
盟軍對日軍進行反攻時，巴西蘭海峽是雙方爭奪的焦點之一。
幾十年過去了，巴西蘭海峽重要性並沒有改變，雖然它的知名度遠不如馬六甲海峽。
圍繞著巴西蘭海峽的主權和管轄權問題，菲律賓與周邊國家也存在著爭議和摩擦。
菲律賓則將巴西蘭海峽視為其國家主權的重要組成部分，對海峽管轄權十分重視。
這些爭議，中國都沒有介入，由它們在東盟內部自行解決。
然而，當小馬科斯當局一意孤行充當美國馬前卒挑釁中國時，巴西蘭海峽的潛在風險就出現了。
菲律賓沒有能力封鎖海峽，但它把美軍帶進來之後，這種可能性就突然提高了。
隨著美菲勾結加深，我們就必須警惕它們的險惡用心。
美菲近年在蘇祿海舉行了多次聯合軍事演習，用意何在？
這是菲律賓所需要的安全演習嗎？恰恰相反，這是在威脅所有與海峽航行密切相關國家的航線安全。
2024年6月，中國人民解放軍“井岡山艦”和“戚繼光艦”在結束對東帝汶的訪問後，返航途中就穿越了巴西蘭海峽。
當時菲律賓叫了幾聲，但聲音遠不如這次。
這次，我南部戰區是專門組織海空兵力經巴西蘭海峽赴遠海開展演訓。
菲律賓就接受不了，扯著嗓子想喊給美國聽。
據菲媒報道，我們主力艦這次既沒有關閉對空警戒雷達，也沒有關閉對海搜尋雷達，慢慢地通過了30公里長的巴西蘭海峽。
這也是對菲律賓海軍的一次考試，它們有足夠的時間來應對。
菲軍不是一直很強悍嗎？但事實上，它們什麼也做不了。說難聽點，就算菲律賓海軍把全部家底拿出來，也不夠我軍大驅編隊一頓削的。
另外，菲律賓方面一直擔心棉蘭老島的獨立運動，而巴西蘭海峽就在這裡。
棉蘭老島實際上處於半獨立狀態，有近十萬兵力的武裝力量不受馬尼拉的控制。
2018年，是在老杜的努力下，才讓那裡實現了停火。而老杜家族的根據地達沃省就在棉蘭老島。
現在小馬科斯和老杜一家，由於小馬科斯的背信棄義，雙方已是水火不容。
一旦棉蘭老島戰亂再起，海岸線失去秩序，巴西蘭海峽就會面臨海盜、水匪、恐怖分子的威脅。
蘇祿海、蘇拉威西海的海上安全怎麼辦？作為負責任大國，中國人民海軍到時就有義務到這裡護航，打擊海盜，反恐作戰，維護地區安全。
凡大事，都要做好提前量。
是小馬科斯在內政外交上的倒行逆施，才令巴西蘭海峽出現了嚴重的安全風險。
菲律賓內部鬥爭是它的內政，我們不干涉，但你如果威脅到這裡的航線安全，那我們就必須確保該海域的自由航行權利。
無論菲律賓之前如何裝神弄鬼，大喊大叫，說要堅決反對中國軍艦穿越這一狹窄水域，但我軍還是大搖大擺地過來了，讓他們看個夠。
菲律賓棉蘭老島司令部宣告中的不滿主要有兩點：
一、中國海軍艦艇編隊穿越巴西蘭海峽並未提前向菲律賓提出申請
二、編隊穿越海峽時的航速僅有4-5節，不符合國際慣例中“迅速無害透過”這一規定。
菲律賓純屬無理取鬧。
首先，棉蘭老島和巴西蘭島雖然屬於菲律賓，但巴西蘭海峽屬於國際海上通道。
中方艦艇有無害化通行的權利，沒有必要向菲律賓提出申請。
說白了，如果向你通報，那是給你面子。不通報，那是情理之事。
為什麼中國不給菲律賓面子？菲律賓應當好好反思一下。
其次，“國際慣例規定”是指一國海軍艦艇在透過他國附近的海峽或重要海上通道時，需要在海峽中間部位的國際航道“無害”通行。
軍艦要迅速、連續的航行，不能停留，也不能做出戰鬥性的動作。
我軍有停留嗎？有做出戰鬥性的動作嗎？都沒有。
至於菲律賓方面指責中國艦艇編隊航速僅有4-5節的問題，這就需要具體分析了。
慢雖然是慢了點，這速度相當我們平時快走或慢跑的速度。
但這是考慮到了巴西蘭海峽的實際情況，海面太窄且船隻又非常多。
這就好比在一條擁擠的馬路上，車隊行駛時要控制車速。否則，飆車很容易引發安全事故！這是責任心的體現，是佛心來的。
所以說中國海軍艦艇編隊保持低速才是合理、規範、專業的操作。
菲律賓卻說這違反了“無害通行”規定，這就是“狗咬呂洞賓，不識好人心”了。
如果中國海軍艦艇編隊轟隆隆地快速駛過，菲律賓則又會說這是武力恐嚇。
也就是說，問題在於菲律賓自身的扭曲心態，而不是我國軍艦航行時的速度。
菲律賓戲再多，又能怎樣？
這就是實力，這就是現實，我們明人不說暗話。出於對地區安全和穩定的考慮，中國人民海軍以後穿越巴西蘭海峽很可能會常態化。
菲律賓也不用鬼叫，慢慢地它會習慣的。
不行的話，菲律賓你就去報警吧。