1/ 我是最航運丹尼斯，今天標題有些拗口，美國聯邦海事委員會（FMC）公告正在對西班牙政府的一些做法進行審查，這些做法似乎限制了某些船舶，包括懸掛美國國旗的船舶，在西班牙港口的停靠權。

2/ 看這個新聞，需要了解二個背景資訊。馬士基有一家專門給美國政府國防軍隊做端到端運輸的子公司Maersk Line, Limited是包括

美國MSP（Maritime Security Program）專案以及

的最大參與方。

3/ 美國聯邦海事委員會（FMC）表示，正在調查西班牙拒絕馬士基旗下運營於美國海事管理局（MARAD）海事安全計劃（Maritime Security Program，MSP）下的船舶靠港請求，並尋求進一步資訊。FMC強調，這一調查是基於其保護美國對外貿易的職權進行的。根據11月的一份報告，來自馬士基美國子公司Maersk Line, Limited的兩艘船舶——馬士基丹佛號（Maersk Denver）和馬士基塞勒塔號（Maersk Seletar）——原定停靠西班牙港口，但被迫改道，不再按計劃靠港。作為美國海事管理局的一部分，這些船舶承擔美國政府貨物運輸任務，並享有MARAD提供的可用性保證金。

4/ 抗議加沙戰爭的活動人士曾呼籲西班牙政府執行2024年5月透過的相關限制，要求不為運輸軍事貨物的船舶提供支援。這些團體聲稱，計劃在西班牙停靠的馬士基船舶攜帶了各種軍事裝備，並認為這些裝備被供應給以色列，用以支援其在加沙的軍事行動。此前，西班牙也因類似活動人士的反對，於5月拒絕了一艘被報道載有爆炸物的丹麥貨船。西班牙政府已明確表示，不支援軍事裝備的運輸。西班牙外交部在11月確認，決定不允許馬士基美國子公司Maersk Line, Limited的船舶靠港。11月初，兩艘馬士基船舶因“涉嫌運送武器”而被拒絕靠泊。馬士基否認這些指控，並認為西班牙當局改變了相關標準。船舶的AIS和線上時間表顯示，它們被轉移至丹吉爾地中海港，在那裡也遭遇了抗議者。

5/ 美國聯邦海事委員會（FMC）已對西班牙政府的某些規定或做法展開調查，這些規定或做法似乎禁止包括美國國旗船隻在內的特定船舶在西班牙港口停靠。FMC在報告中指出，若調查確認這些做法違反了相關規定，委員會有權採取重大補救措施，包括每日高額罰款以及禁止相關外國船舶在美國港口停靠。檔案顯示，罰款金額可能高達每次航次230萬美元。

6/ FMC補充道：“委員會擔心，這種明顯拒絕某些船舶入境的政策可能會創造不利於美國對外航運貿易的條件，無論是在特定航線還是在一般商業運營中。”委員會一直認為，其職權不僅保護美國國旗船隻，還包括防止外國政府行為對第三國旗船隻造成不利影響，這些行為可能對美國對外貿易中的航運產生負面影響。調查初期，委員會表示將專注於為相關各方提供資訊渠道，包括西班牙政府和那些被拒絕進入西班牙港口的公共承運人，以便他們能提供資訊、觀點和解決方案。委員會正在尋求資訊，以確認這些船舶是否被禁止在西班牙停靠，並瞭解西班牙政府提供的“解釋或理由”。