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本月剛剛發生了導致200多人遇難的印度航空波音787墜毀的慘烈事件，但飛行事故的數量似乎絲毫沒有下降。
就在週六到週日短短一天多的時間內，世界各地又連續發生了多起飛機墜毀的慘劇，多人遇難。還有兩架大型客機突然相撞，造成嚴重事故。
6月27日下午2點，越南河內內排國際機場上演驚魂一幕：越南航空一架波音787客機在滑行準備起飛前往胡志明市時，機翼撞上了一架準備飛往奠邊府的空中巴士A321客機的垂直尾翼。
導致超過380名乘客行程受影響，4名飛行員被暫停飛行任務。
事故的畫面在網上瘋傳，畫面顯示波音客機的翼尖如同「熱刀切奶油般」切開另一客機的尾翼，使空客機身打滑偏移，兩架飛機嚴重受損。
此次涉及386名乘客的事故被越南民航局定為B級嚴重事故，
初步調查指向空客A321未按規定停在滑行道指定位置，四名涉事飛行員已被停職調查。
歐美小型飛機墜毀
同日，法國中部尚福爾鎮發生小型飛機墜機事故，77歲的法國退役將軍（具有豐富飛行經驗）與一對60多歲男女遇難，墜機點緊鄰建築未殃及地面。
而同一日，美國阿拉巴馬州的事故更顯詭異：賽斯納182飛機倒扣在荒野，機艙內留有血跡與碎玻璃，卻不見飛行員蹤影。
飛行資料顯示其曾在橙灘盤旋後從雷達消失，現場無燃油洩漏且周邊醫院無傷者報告，這起事件蒙上「人員蒸發」的神秘色彩。
俄羅斯教練機失事
上週六（6月28日），俄羅斯莫斯科州一架雅克系列的教練機在進行特技飛行時因發動機故障墜毀，機上包括機組人員和學員在內的4人全部遇難。
俄羅斯應急事務部披露，飛機撞地後起火，且起飛前未經批准擅自起飛，相關部門已就這一事件立案並開展調查。
這起事故為2025年航空安全再添陰影。
截至6月13日，全球商業航班事故已致460人遇難，僅印度航空波音787墜毀事件就奪走200餘人生命，
年初美航班機與直升機相撞更致67人遇難，年度死亡人數或創十年新高。
專家分析
儘管惡性事故引發公眾焦慮，航空專家卻指出需理性看待：麻省理工學院統計學教授阿諾德・巴奈特強調，近期事故原因各異，不構成系統性風險激增的證據。
國際航空運輸協會（IATA）資料顯示，全球日均105972萬架次商業航班中，事故率約126萬分之一，致死機率約為1100萬分之一。
以達美航空多倫多機場翻覆事故為例，雖機身受損卻無傷亡，印證現代航空安全體系的緩衝能力。
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