藍鯨釋出｜2024全球汽車市場“風雲錄”

藍鯨新聞、藍鯨汽車研究院、Global NEVS平臺（全球汽車產業資訊聚合平臺）聯合重磅釋出《2024年全球汽車市場趨勢發展白皮書》。

第二十七屆成都國際汽車展覽會（以下稱“成都國際車展”）8月30日-9月8日在中國西部國際博覽城舉行。藍鯨新聞受邀為此次成都國際車展官方戰略合作媒體，聯合藍鯨汽車研究院、Global NEVS平臺（全球汽車產業資訊聚合平臺）重磅釋出《2024年全球汽車市場趨勢發展白皮書》，為眾多參展的車企及供應鏈企業分享全球主要區域及國家的汽車市場相關銷量走勢、政策環境，以及相關汽車品牌的全球化發展路徑，意圖為汽車產業鏈相關企業出海提供資訊參考。

全球新能源汽車銷量保持增長，

但增速變緩

2024年1-6月，Global NEVS平臺共監測全球54個國家的汽車銷量。平臺數據顯示，2024年1-6月，全球54個國家累計乘用車銷量超3347萬輛，其中52個國家有售新能源乘用車、銷量近660萬輛。新能源乘用車的滲透率約19.7%，同比增速21.7%。全球新能源乘用車銷量同比增速在2021年達到高峰、為115.6%，2022年同比增速57.5%，2023年同比增速33.8%。

資料來源：Global NEVS平臺共統計全球54個國家的乘用車銷量

中國作為全球乘用車銷量第一大國，2024年1-6月，乘用車累計銷量超982萬輛，同比增長3.4%。其中新能源乘用車（BEV+PHEV）累計銷量超411萬輛，銷量同比增長33%，在上半年中國乘用車銷量中佔比41.9%。平臺最新資料顯示，2024年7月，中國新能源乘用車（BEV+PHEV）的銷量份額更是突破50%大關，佔比達51.2%。

資料來源：Global NEVS平臺

2024年1-6月，中國新能源乘用車銷量約佔全球52個國家上半年新能源銷量的62.3%。從銷量走勢來看，全球新能源乘用車銷量走勢與中國新能源乘用車銷量走勢高度一致。中國新能源乘用車市場成為支撐全球新能源乘用車市場增長的重要引擎。

中國汽車產業鏈出海帶來增長機遇，

也面臨多方挑戰

在中國新能源乘用車增長的同時，“價格戰”成為今年以來國內新能源車市的關鍵詞，國內汽車市場進入“內卷”的階段性調整階段。國內眾多車企開始尋求全球化發展，紛紛走上出海道路。

從其它國家汽車品牌的全球銷量分佈情況也可以看出，全球化是車企獲得增長的必經之路。據Global NEVS平臺數據顯示，在全球銷量前35的品牌中，豐田、大眾、現代、寶馬、賓士、奧迪、馬自達、斯巴魯、沃爾沃、MG均以海外銷量為主，份額均超過80%。

資料來源：Global NEVS平臺

從出口資料表現看，中國車企的出海之路在一定程度上獲取了較好的成果。在2023年，中國汽車出口量達到491萬輛，超過日本、德國、韓國等傳統汽車出口大國，第一次躍居全球第1。Global NEVS平臺數據顯示，2024年上半年，中國乘用車出口超199萬輛，同比增長30.6%，仍保持較好的增長勢頭。

但從《2024年全球汽車市場趨勢發展白皮書》的分析來看，中國汽車出海還面臨諸多挑戰。從政策方面，各國推出支援措施，刺激國內新能源消費的同時，也在試圖抓住這個趨勢，建立自身產業鏈配套。多種因素疊加，使得國際環境日益複雜，貿易保護主義，逆全球化有所抬頭，美國、歐盟除了增加關稅壁壘，同時也透過立法形式，形成高標準的電池進入壁壘，迫使供應鏈本地化。中國車企在出口汽車或海外投資建廠過程中，都必然面臨合規化、勞工管理等一系列問題。這也要求相關企業更謹慎更周全地做出海相關決策。

Global NEVS專注全球汽車產業資料服務，平臺透過圖表化呈現全球乘用車產銷量、出口量趨勢，也及時更新全球汽車相關的行業資訊及政策，此外，還有全球車型資訊、全球整車生產商及零部件生產商的詳情資訊等。可為汽車產業鏈的從業人員提供便捷的資料查詢及豐富的資料分析圖表，最終為企業辨析汽車市場機會賦能。

此次藍鯨新聞、藍鯨汽車研究院聯合Global NEVS平臺在成都車展期間釋出《2024年全球汽車市場趨勢發展白皮書》，也是藉此汽車產業鏈企業集會時機，給眾企業提供全球車市相關的分析。