特朗普2.0時代上線，歐盟對華電車徵收關稅還有轉機？

2025-04-19 18:17 德國留學那點事

在全球貿易的棋盤上，中歐之間的電動汽車關稅爭議如同一場複雜的博弈，每一步都牽動著雙方的神經……
自去年10月歐盟委員會針對華電車開啟反補貼調查以來，中歐雙方已經展開13次協商，但未能達成任何實質性共識。隨著特朗普2.0時代的到來，這場風波似乎又增添了幾分不確定性。近日，歐盟內部對於是否對中國電動汽車徵收關稅的立場頻頻變動，引發了外界的廣泛關注。與此同時，歐洲昔日“電池冠軍”Northvolt申請破產保護更是為這場風波增添了新的變數。那麼，在特朗普上任後，歐盟對華電動汽車關稅問題還能否迎來轉機？
歐盟內部博弈激烈
電車關稅洽談陷入僵局
自中歐就電動汽車徵稅問題產生爭端以來，歐盟內部就一直存在兩種聲音：部分歐盟成員國主張對中國電動汽車徵收關稅，以保護本土產業免受不公平競爭的衝擊；也有成員國擔憂此舉會損害中歐關係，並影響雙方在其他領域的合作。導致歐盟在對外表態時常常自相矛盾，使得談判程序變得異常艱難。
歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·蘭格（Bernd Lange）曾一度釋放出樂觀訊號，稱“歐盟與中國正接近就取消加徵進口電動汽車關稅達成解決方案”。然而，這一說法很快就被歐盟其他官員所否認。他們表示，儘管談判仍在繼續，但雙方仍存在諸多分歧，尚未找到解決之道。
▲歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·蘭格
在11月28日商務部舉行的例行新聞釋出會上，針對中國和歐盟即將就電動汽車關稅達成涉及最低價格的協議一問，有記者提出了相關問題。商務部新聞發言人何亞東回應稱：“按照雙方達成的原則共識，中歐技術團隊圍繞價格承諾解決方案開展了密集磋商，經過艱苦努力，取得一定進展”，相關磋商工作目前仍在持續進行中。
▲商務部
歐洲電池冠軍申請破產
中歐關係再添變數
正當中歐電動汽車關稅談判陷入僵局之際，歐洲電池製造商Northvolt宣佈在美國申請破產保護，尋求重組。作為歐洲最大的電池製造商，Northvolt曾被譽為“歐洲希望之星”，其破產危機對歐洲電動汽車行業以及鋰離子電池的自主研發產生了重大影響。
Northvolt公司這一變故不僅意味著歐洲在電池產業上的努力遭受了重大挫折，還可能導致歐洲在電動汽車供應鏈上失去競爭力。這對於正在尋求減少對中國電池依賴的歐洲汽車製造商來說，無疑是一個沉重的打擊。
但Northvolt的破產危機也有可能對中歐關係是一劑良藥。因為，中國作為全球最大的電池生產國，其電池產業的蓬勃發展可能會促使歐洲重新審視與中國的合作關係，並在未來的談判中採取更加謹慎的態度。
特朗普上任後
中歐關係面臨新挑戰
隨著特朗普2.0時代的到來，中歐關係也面臨著新的挑戰。特朗普政府一直將貿易保護主義作為其核心政策之一，並多次對中國發起貿易戰。
特朗普在今年競選期間曾承諾，若再次當選將大幅提高進口到美國的外國商品關稅：將對外國商品徵收高達20%的關稅，並對所有中國商品徵收60%的關稅，甚至要對某些進口汽車徵收200%的稅項。
歐洲看清誰是敵誰是友
尋求合作共贏
面對特朗普2.0時代帶來的新挑戰和不確定性，歐洲需要更加清晰地認識到誰是真正的朋友和敵人。對於中歐關係來說，雙方之間的合作遠大於競爭和衝突。因此，歐洲應該積極尋求與中國在電動汽車等領域的合作機會，共同推動全球電動汽車產業的發展和進步。
Quelle:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/zoelle-trump-kanada-mexiko-china-100.html
https://www.n-tv.de/politik/Stehen-kurz-vor-Loesung-mit-China-um-Zoelle-abzuschaffen-article25381322.html
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/northvolt-insolvenz-gelder-kfw-100.html
部分圖片來源於網路|侵刪
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