本月，中國汽車製造商比亞迪（BYD）宣佈了其備受期待的位於匈牙利南部塞格德（Szeged）工廠的詳細計劃。
根據計劃，塞格德工廠將於2025年底正式投產，並在兩至三年內達到全面產能，最終可生產以中檔汽車和插電式混合動力汽車為主的12款不同車型，顯示出比亞迪打算迎合並佔領歐洲市場的雄心。
△BYD匈牙利工廠將生產的首批車型Atto 3
今年6月12日，歐盟委員會宣佈了一項對中國新能源具有重大影響的政策，該政策規定自7月4日起對中國產電動汽車徵收臨時性關稅。這項政策直接影響了比亞迪、吉利汽車和上汽集團，它們將分別面臨17.4%、20%和38.1%的關稅增長；而其他中國汽車製造商可能面臨的關稅則在21%至38.1%之間。
在歐盟對中國電動汽車加徵關稅後，比亞迪便採取引入更多混合動力車型、在歐洲建設工廠等多元化戰略，讓在歐洲銷售的大部分電動汽車可以在當地生產。據悉，比亞迪還將在歐洲建立新的供應鏈，並計劃在匈牙利組裝電池組。
業內人士認為，待歐洲工廠正式投產，搭配上完善的產業鏈、強大的物流能力，比亞迪在歐洲的成本優勢只會更加明顯。
其實，不僅是比亞迪，很多企業都看到了紮根匈牙利輻射歐洲的戰略價值。
中企匈牙利投資一覽
（部分）
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中企（專案）名稱
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行業
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煙臺萬華寶思德公司
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化工
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中國銀行匈牙利公司
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金融
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中歐商貿物流合作園區
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商貿物流
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華為匈牙利代表處及歐洲供應中心
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通訊裝置
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中興通訊股份有限公司
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通訊裝置
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盈趣科技(匈牙利)有限公司
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電子
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延鋒汽車內飾系統有限公司
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汽車零部件
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安徽豐源索爾諾克檸檬酸專案
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生物化學
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中國機械進出口集團有限公司考波什堡100兆瓦太陽能電站專案
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新能源
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比亞迪電動大巴/匈牙利乘用車工廠
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新能源汽車
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蔚來能源歐洲工廠
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新能源汽車
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寧德時代匈牙利再製造中心
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汽車零部件
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匈牙利不僅擁有歐盟和申根雙重身份，還是世界貿易組織（WTO）的創始成員，其穩定的政治環境、健全的法治體系、開放的金融市場以及對外資的友好態度，共同構建了一個得天獨厚的投資營商環境。
匈牙利擁有非常好的地緣優勢，是所有中國企業進入歐洲的理想切入點。此外，我們還為中國投資者提供全歐洲最低的企業所得稅率（低至9%），以及一系列稅收減免、資金補貼和行政支援等優惠政策。
——匈牙利駐華使館公使兼商務處主任戴彼得
自2020年以來，中資企業在匈牙利的投資規模大幅提高，匈牙利已成為中資企業赴歐投資的首選目的地之一。
截至2023年6月，中資企業在匈牙利的累計投資金額已高達190億歐元，投資領域涵蓋了新能源汽車、動力電池、化工、金融、電信、基建、物流、可再生能源和醫藥健康等多個領域，一大批重點企業和專案在匈落地生根。
如今，匈牙利不僅是中資企業商貿投資的熱土，更是移民申請者心中的理想國度。
特別是今年7月1日重啟的投資移民2.0政策，更是讓匈牙利成為了市場的焦點。
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*風險提示：上述相關資訊及引用資料，來源於已公開的資料，我司對這些資訊及資料的準確性及完整性不進行保證，且具體移民申請要求，請以遞交申請時的政策為準。
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