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特朗普政府在對所有進口汽車徵收25%關稅的同時，允許車企按所用“美國原產成分”（U.S. content）的比例申請關稅減免，原意是鼓勵在美採購與生產。然而，白宮至今未明確“美國原產成分”的認定標準，僅籠統說明為車輛中可歸因於在美國境內完全取得、完全生產，或經過實質性轉化的零部件所佔的價值比例。這導致車企無法申報減免，被迫繼續繳納全額關稅。
業內人士進一步指出，一輛車通常由2萬至3萬個零件組成，要精準追溯產地極為複雜。該政策影響正迅速擴散至整個汽車行業，年進口量達750萬輛的市場中，通用、豐田、Stellantis等企業因關稅增加成本、陷入調整困境。新關稅對零部件的徵收將於5月3日生效，但行政流程仍在制定中。汽車製造商擔憂誤報成分比例可能遭追補關稅，部分墨加工廠已有停產計劃。行業預計若無明確指引，相關成本上升恐超千億美元，政策初衷或適得其反。
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受加徵關稅影響，美元在今年4月急劇貶值，較特朗普就職日已累計下跌近10%，其中逾半數跌幅出現在本月。投資者對其加徵關稅、政策混亂和經濟衰退風險的擔憂迅速升級，不僅引發美元走弱，也導致長期美債遭遇罕見拋售。
在新一輪關稅於4月9日生效前夕，30年期美債收益率一度逼近5%，較一週前上升60個基點，違背了金融危機期間“避險資金湧入美債”的傳統模式。美元兌歐元則跌至三年來最低水平，引發經濟學家如前財長薩默斯對全球金融格局可能出現“歷史性斷裂”的警告。儘管美財長貝森特試圖安撫市場，稱海外買家仍踴躍參與美債拍賣，但高利率環境已在多領域抬高借貸成本，衝擊消費與企業擴張，聯邦政府年度利息負擔亦有望突破1萬億美元。
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雖然美元的全球儲備貨幣地位短期內難以撼動，但其避險資產地位正受到質疑。隨著德國啟動財政擴張、日本債券收益創15年新高、中國推動內需轉型，以及黃金、瑞士法郎等傳統避險資產上漲，全球投資者正在重新評估對美元資產的高度集中配置。分析人士指出，儘管美債市場依舊具備流動性優勢，但政策連貫性缺失、增長放緩和降息預期可能持續削弱美元資產吸引力。
據美聯社分析的衛星影像顯示，美國“卡爾·文森”號航母戰鬥群本週現身中東水域，恰逢美伊即將展開新一輪關於伊朗核計劃的談判。美方此舉被廣泛視為對德黑蘭施壓手段的一部分，而與此同時，美軍疑似對葉門胡塞武裝控制區實施了空襲。
這已是特朗普政府對胡塞武裝持續一個月軍事行動中的最新一擊，美國官員多次暗示，該行動意在增強對伊朗談判的影響力。談判地點一度確定為義大利羅馬，但伊朗週二堅稱將重返阿曼舉行會談。儘管美方尚未確認地點，特朗普當天已與阿曼蘇丹海賽姆通話，後者正訪問荷蘭。當前談判正處於關鍵時刻，特朗普屢次警告如無協議將對伊朗核設施發動空襲，而伊方亦持續暗示，若外交失敗，其可能加快武器化程序。
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在特朗普政府持續打壓高等教育、限制國際學生簽證之際，加拿大大學教師協會（CAUT）週二呼籲本國學者暫停赴美，警告邊境盤查日益威脅學術自由與研究機密。該組織特別提醒跨性別者及來自與美外交緊張國家的學者，應提高警惕。
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協會指出，美加邊境的“預審區域”和電子裝置檢查正成為侵犯隱私的灰區。與此同時，白宮對支援巴勒斯坦學生運動的國際學生展開逮捕與遣返行動，並暫停對多所名校的聯邦資助。最新案例包括一名哥倫比亞大學巴勒斯坦學生組織聯合創始人在入籍面試時被拘留，及另一名曾在“加沙團結營地”發聲的永久居民被裁定可作為國家安全風險驅逐出境。
白宮尚未回應置評請求，但新聞秘書萊維特週二表示，特朗普仍認為“加拿大若成為美國第51個州將大有裨益”。加方則警告，預期赴美旅遊人數將明顯下降，呼籲學者跨境時謹慎處理裝置中敏感資料。
