自去年11月特朗普贏得美國總統大選後，經濟局勢便發生了重大變化。他宣佈對包括加拿大和墨西哥在內的進口商品徵收新一輪高額關稅，汽車及其零部件也未能倖免。特朗普聲稱，這些舉措旨在保護美國本土企業。加拿大隨即出臺反制措施。
兩國的關稅戰讓不少依賴跨境貿易的企業陷入困境，紛紛宣佈裁員。僅在最近的幾個星期，就有至少三家加拿大大型公司宣佈裁員，令數以千計的工人丟掉飯碗。
圖片來源：Chris Campbell/CTV News Windsor
據本地英文媒體CP24報道：特朗普新一輪關稅政策出臺後，加拿大汽車工人遭受了最大的打擊。
作為全球最大的汽車製造商之一，Stellantis證實，位於安省溫莎市的工廠將暫時停產兩週。而停產的原因，正是美國新徵收的汽車及零部件關稅。
該工廠主要生產Chrysler Pacifica、Voyager和Dodge Charger Daytona等車型。Stellantis在週一給CTVNews.ca的郵件中明確表示，停產時間為4月7日和4月14日這兩週。
“此次停產將影響大約3200名溫莎裝配廠員工。”宣告中寫道，“我們必須立即採取的措施之一，就是暫時暫停部分加拿大和墨西哥裝配廠的生產。”
值得一提的是，特朗普的政策不僅僅影響了Stellantis在加拿大工廠。該公司坦言，關稅戰也將波及“我們在美國的多家動力總成和衝壓工廠”。
據CNN早前的報道，美國方面將有約900名時薪員工（hourly employees）面臨被裁，他們負責為受影響的加、墨工廠供應動力總成和衝壓件。這些美國員工分佈在密歇根州和印第安納州的五家工廠。
不過，Stellantis也表示，溫莎工廠預計將於4月21日當週恢復生產。
位於BC省三角洲（Delta）的傢俱製造商Prepac Manufacturing Ltd.也未能倖免，該公司裁員超過170人，並將生產線轉移至美國北卡州。
Prepac在傳送給CTVNews的郵件中提到，3月14日就已經停止了三角洲工廠的製造流程，隨後進行了維護及關閉工作。
加拿大私營行業工會Unifor全國主席Lana Payne在新聞稿中表示，自特朗普首次對加拿大徵收關稅以來，工會就一直在發出警告。
“Prepac及其私募股東這次借關稅之名，實則是為把所有生產轉移到美國找藉口，”她憤怒地說，“這純粹是貪婪。”
據悉，Prepac成立於1979年，2019年被私募基金TorQuest Partners收購。儘管公司在2020年還擴建了Delta工廠，但2021年也在北卡州Whitsett開設了一家新工廠。
工會代表Boyko稱，預計BC省所有員工將在5月前全部被裁。
總部位於溫尼伯的自動化公司Eascan Automatic Inc.是一家從事機器人與工業控制的企業，該公司表示，已在2月底裁掉約三分之一員工。
Eascan公司發言人告訴CTVNews，他們也受到了特朗普關稅的直接影響：“我們每天都有準備啟動的專案被客戶擱置，”發言人無奈地說。“客戶主要反饋是：由於當前經濟局勢不確定，製造商很難規劃或正當化他們的資本支出。”
該公司還補充說，許多客戶正在推遲大額投資，因為他們“無法預測短期內生產成本和出口費用會如何波動”。僅鋁材的成本就預計將上漲近50%，原因是供應商提價和關稅增加。
由於客戶專案大幅減少，Eascan公司表示，這次裁員還將涉及技術人員和行政人員。
來源連結：
https://www.cp24.com/news/canada/2025/04/09/these-companies-say-us-tariffs-forced-them-to-cut-jobs/
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