聯邦參議院於週四投票透過一項具有里程碑意義的決議，正式否決加州在2035年前禁止銷售新燃油汽車的法規。
此前眾議院已經於5月1日以壓倒性優勢通過了該決議，按照程式接下來交給川普總統簽字，川普毫無疑問會簽署該決議。
這樣一來，該決議將會形成聯邦法律，根據聯邦法大於州法的原則，全美範圍內將不能繼續推進類似的程序，也意味著加州2035年仍然可以銷售燃油車。
震驚
加州政府嚴重侵犯個人權利
眾所周知，2022年，加州議會透過法案，並由州長加文·紐森簽署，要求2035年之前全面禁售燃油車，僅允許銷售零排放車輛和插電式混合動力汽車。
先不管電動車的電池製造與回收是否環保，就這種對個人選擇權利的粗暴侵犯，引發了社會極大的不滿。
共和黨人堅決反對。他們表示，加州法規對汽車製造商和消費者“成本高昂”，同時也將電動車銷售變成“事實上的全國強制令”。
加州共和黨眾議員凱文·凱利批評電動車政策“強人所難”。他說：“我自己就開電動車，它適合我，但我從不認為政府應強迫每個人都跟我一樣。”
即使面對諸多反對，去年12月，拜登的看守內閣批准了加州的電動汽車強制令。當時川普就表態，等他就任總統後將廢除加州的電動汽車強制令。
商業推廣
廢除
加州人喜大普奔
果不其然，在川普就任總統後，新的環保署署長李·澤爾丁（Lee Zeldin）廢除了去年12月發給加州的豁免書。
今年5月1日，聯邦眾議院以246票贊成、164票反對的結果通過了一項決議，推翻了加州的電動汽車強制令。有近30名民主黨議員和共和黨人站在一起，通過了這項決議。
決議隨後被送往聯邦參議院進行稽核。5月21日，聯邦參議院也通過了這項決議，否決了加州2035年禁售燃油車的政策。
共和黨人表示，逐步淘汰燃氣汽車以及加州從環保署獲得的其他豁免對消費者和製造商來說成本高昂，不僅是限制消費者的購買選擇，也給國家電網帶來壓力，並已成為事實上的全國性電動汽車強制要求。
對此，加州州長紐森極為惱怒，他表示國會的做法是非法的，是“讓加州再次陷入霧霾”。
“清潔空氣不應屬於政治鬥爭的戰場。”紐森強調，加州將考慮法律訴訟，以維護本州依據《清潔空氣法》制定更嚴格標準的權利。
民主黨與環保組織也聲稱：這是“回到汙染時代”將對美國公共健康、氣候政策及新能源汽車產業造成長期傷害。
不知大家怎麼看？加州是否人人都買得起電動車？加州的電網是否能夠支援家家戶戶的電動車充電需求？